https://puolitoistametria.fi/
Liian läheltä ohittavat autot ovat merkittävä turvallisuusriski pyöräilijöille.
Liian läheltä ohittavat autot ovat merkittävä turvallisuusriski pyöräilijöille.
1,5 metriä elintilaa! - puolitoistametria.fi
Anonyymi-ap
53631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 53
Vanhimmat
niin busseilla ja rekoilla
Lain velvoite koskee ihan kaikkia ajoradalla ajavia ajoneuvoja, jotka ajavat pyöräilijän ohi.
- Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Näkisitpä kuinka läheltä ratikat ohittaa pyöräilijöitä asematunnelissa!
Ratikka ei pysty siirtymään sivusuunnassa, pahvi. Autoilija pystyy.
Kuten myös pyöräilijä pystyy.
Ite aina koukkaan ihan kunnolla kun ajan pyöräilijästä ohi.
Pyöräilijän pitää tunnistaa että HÄN on riski liikenteessä .
Kyllä pyöräilijät saisivat tosiaan noudattaa liikennesääntöjä tarkemmin.
Pyöräilijän kannata autoilijat ovat riski liikenteessä. Se että pyöräilijä on mahdollisesti riski joillekin toisille, niin on eri asia kuin mitä aloituksessa tarkoitetaan.
^ Pyöräilijän kannalta...
Ilahduttavan hyvin perusteltu ehdotus. Ja mikä hienointa, vastuuhenkilöt ovat asian takana omilla nimillään ja kasvoillaan.
Allekirjoitettu.
Vaikka autoilijat (moottoriajoneuvojen kuljettajat) kouluttautuvat kuljettajiksi, niin järkeä ei silti kaikilta löydy.
Mutta vain Tampereella...
Myös Tampereella pitää noudattaa liikennesääntöjä.
Miksi pakkomielteisesti jankutat tätä joka ketjuun,
mee heti lääkäriin.
Mutta vain lääkäriin...
Kokonaisuudessaan pieni asia,
pyöräiijät ovat milloin missäkin väärissä paikoissa ajamassa ja koko ajan joku ajaa punaisia päin, kielletyissä ajosuunnissa auton nokkaan uhmalla jne.
Asenne pyöräilijälläkin on täysin vihamielinen ja aina oikeassa oleva.
Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!
Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.
Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta homoilta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.
Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.
Miksi sotket https://pyoraliitto.fi/ tähän?
Kun tuon pyöräliiton vedit esiin, niin tässähän olisi ko. järjestölle tuhannen taalan paikka kirkastaa erittäin huonoa julkikuvaansa. Ei muuta kuin jakamaan oikeaa tietoa jäsenilleen. Tässä taitaa kuitenkin olla pieni ongelma, koska pyöräliiton tavoitteet ovat hieman ristiriidassa lain kanssa. Sieltä ei siis ole odotettavissa parannusta asiaan , vaan lisää propagandaa ja asioiden sotkemista. Harmittaa!
Sinähän se vedit esiin.
Toiveesi on kuultu, pyöräliitto on herännyt talviunestaan ja ehdottelee aina vaan järjettömämpiä juttuja.
https://www.iltalehti.fi/terveysuutiset/a/114626ad-23ac-4db7-a9e9-1fa457dd19ba
Pyöräliitto näköjään ajattelee kuin poliitikko, eli kaikki julkisuus on hyödyksi, olkoon ehdotukset sitten miten järjettömiä tahansa. Perustelutkin ovat hyvin pyöräliittomaisia.
Tavoitteena houkutteleva arkipyöräily.
https://pyoraliitto.fi/
"Sujuva pyöräliikenne vaatii hyviä reittejä ja niiden huolellista kunnossapitoa, loogisia liikennesääntöjä sekä pyöräily-ystävällistä kaupunkisuunnittelua. Pyöräilitpä arkimatkoja päivittäin, satunnaisesti asioille tai kuntolenkkejä sunnuntaisin, valvoo Pyöräliitto etujasi.
Liittymällä lähimpään Pyöräliiton jäsenjärjestöön tuet pyöräilynedistämistä kotikaupungissasi ja koko Suomessa. Voit tukea työtämme myös lahjoittamalla."
Tervetuloa loimaalle stubi kavereineen ei enää kilpapyöräille
Mihin suomalaisten maalasjärki on kadonnut jos eivät osaa ohittaa pyöräilijää riittävän etäältä?
Sitä voipi ihmetellä.
Luultavasti lasit uusimatta tai tarvitsisi sellaiset. Jos on suomalainen autokoulu käyty ei varmasti aja liian läheltä.
Jos pyöräilijät oppisivat näyttämään suuntamerkkiä kun kääntyvät, ei näe koskaan missään.
Muutenkin ihan kusipäitä suurin osa.
Parempi olla edes mennyt kuin olla edesmennyt sanoo autonkorjaaja J.L.B. Matekoni.
Pitää varoa itseään heikommassa asemassa olevia liikenteessä, on lain ratio.
"Luottamusperiaatteen arviointiin liittyy keskeisesti tieliikenteen yleisiin periaatteisiin niin ikään lukeutuva ennakointivelvollisuus . Tienkäyttäjän tulee yleistä huolellisuusvelvollisuutta noudattaakseen tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle. Luottamusperiaate edellyttää siten, että tienkäyttäjä sekä sopeuttaa oman toimintansa vallitseviin olosuhteisiin että tarkkailee toisten tienkäyttäjien toimintaa. Luottamusperiaatetta ei sovelleta, jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä tai että toisen tienkäyttäjän kyvyt liikennesääntöjen noudattamiseen ovat tavanomaista alemmat.
Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa.
Tieliikenneoikeuden keskeisimpiin periaatteisiin voidaan katsoa kuuluvan myös eri tienkäyttäjäryhmiin kuuluvien tienkäyttäjien erilaisten oikeuksien ja velvollisuuksien huomioonottamisen. Tämä merkitsee jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden erityisasemaa verrattuna ja suhteessa moottorikäyttöisten ajoneuvojen tienkäyttäjäryhmiin.
Tieliikenteen yleisiä periaatteita ovat siten seuraavat periaatteet: 1) tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet eli velvollisuus noudattaa liikennesääntöjä ja tieliikenteen yleinen huolellisuusvelvollisuus; 2) tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus eli velvollisuus tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle; 3) varovaisuusvelvollisuus muita tienkäyttäjiä kohtaan: vanhusten, lasten ja vammaisten erityisasema liikenteessä; jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden erityisasema sekä 4) turvallinen ajoneuvon kuljettaminen: velvollisuus kompensoida puutteelliset olosuhteet huolellisemmalla toiminnalla."
HE 180/2017
https://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2017/20170180
ratio legis | lain tarkoitus
Ja låssyn lässyn,
ei todellakaan pääse yli eikä ympäri siitä,
pyöräilijät eivät noudata mitään lakeja,
eikä sääntöjä, suurin osa.
Ajan työkseni , ja voin sanoa että tottakai autoilijoita on kaikkia ja kaikenlaisia,
He eivät tosin puikkelehdi jalkakäytävillä,
ei pyöräteillä,
ei toreilla ja kentillä miten sattuu jalankulkijoiden vaarana ,
niinkuin pyöräilijät tekevät, ja toki tähän on taas yksisilmäisiä lässyttäjiä ja pakkomielteisiä jänkyttäjiä yksisilmäisiä , jotka eivät näe kokonaiskuvaa
pyöräilijöitä on enemmistö joka ajaa punaisia päin, ylittää kadut miten sattuu,
tätä voisi jatkaa loputtomiin heidän virheitään.
Taidan tietää, mikä se todellinen ongelmasi on.
Kerro samalla mitkä seuraavat lottonumerot, kun olet noin viisas?
Sinun ongelmasi on; ettet ymmärrä mistään mitään.
Kappas, osuin oikeaan.
Täti , täti, vahna täti, älä saa sydäriä?
Tuskin ymmärtää vammaansa.
Neiti, neiti, käsitä muiden mielipiteitä ja näe joskus kokonaisuuden muidenkin näkökulmasta,
oma vammasi on kun olet niiiiiiiiin täynnä itseäsi ,
ja omia pienen pieniä mielipiteitäsi ja asennevammaasi.
Liikennesäännöt eivät ole mielipidekysymyksiä. Suomen lait eivät ole mielipidekysymyksiä. Liikennesäännöt määrätään tieliikennelaissa. Täydellistä vapautta ei ole. Vapaus rajoittuu lakeihin, vaikka olisi mitä mieltä tahansa.
Norjasta voisi ottaa mallia. Siellä liikennemerkin opastetaan että varo pyöräilijöitä kun on mukaiset tiet.
Jos pyöräilijää alkaa ohittamaan ja vastaan tulee auto niin autoilija pysähtyy tai ajaa pyöräilijän takana riittävän etäällä ennen kuin ohittaa pyöräilijän viereistä kaistaa käyttäen.
Todella fiksua väkeä.
Nyt ollaan suomessa ja pitää noudattaa suomen lainsäädäntöä. Suomen liikennesäännöt löytyvät suomen tieliikennelaista.
Vuoden 2021 lopussa asumisväljyys oli koko Suomessa 41,5 neliömetriä per henkilö,
Sosiaaliset kontaktit, hyi. Onneksi ei asu ruuhkasuomessa. Väljyys ja väkimäärän vähyys on parasta.
Kaupungeissa asumisväljyys on pienempi per henkilö plus rakennusten tiheys ja tiiviys.
Olen heti valmis noudattamaan tätä 1,5 metrin etäisyyttä kunhan pyöräilijät lupaavat noudattaa omia sääntöjään, mm. liikennevaloja, väistämissääntöjä, ajoradalla ajon välttämistä silloin kun on pyörätie sekä välttävät jalkakäytävä pyöräilyä. Tehdäänkö diili? Minä olen valmis, mutta ennen sitä ohitan mahdollisimman läheltä ihan vaan sääntöjä halveksivien pyöräilijöiden kiusaksi.
Et kai sinä jalkakäytävällä pyöräilijöitä autolla ohita?
Hyvä että otit esiin, kortiton ja vastuuton ajosuorite on polkupyöräilijälle arkipäivää!
Tietenkin pitää vaarantaa sellaisen ihmisen henki, joka ajaa pyörällä. Sehän on oikein terve käytäntö.
Toisen sääntöjen vastainen toiminta ei oikeuta itseään rikkomaan liikennesääntöjä. Vaikka toinen mokaisi miten paljon tahansa, niin itse pitää silti noudattaa omia velvoitteita.
Liikaa on liika.
Näillä maan teillä jossa ajellaan polkupyörillä vaikka ylöjärveltä kurun suuntaan joku polkupyöräkisa pirkankierrosko se oli tien tukkoja joka tapauksessa,
niin kukaan muu ei tällä 1, 5 M turvavälillä siellä sitten liikukaan
Hyvin muutkin liikkuvat. Joutuu kenties vähän hidastamaan. Jos ei osaa, niin ei kannata ajaa autolla.
Lauri Markkanen on 2,13 m pitkä. Jos hän sattuu liukastumaan ja kaatumaan, niin turvallinen tila häneen on vähintään 2,14 m, ettei tule osumaa.
Eli pitäisi sitten olla 2,15 metriä elintilaa.