Ei tarvitse ihmetellä, miksi PS:n politiikka on pöljää, kun seuraa Amerikan isopersun touhuja :)))

Anonyymi-ap kirjoitti:

"Trumpin päätös astui voimaan tänään – isku hintoihin jopa 377 prosenttia

Amerikkalaiset eivät ehkä ole aiemmin saaneet tuta presidentti Donald Trumpin tullipäätösten iskua – mutta perjantaina ovat."

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011206644.html

Johan on "isäm maallista" sano?

"Julkisuudessa vähälle huomiolle jääneellä ratkaisulla voi olla isoja seurauksia tavaraliikenteelle."

https://www.verkkouutiset.fi/a/usa-on-tekemassa-valtavan-paatoksen-tullien-varjossa-nain-satamamaksut-iskevat/#c66cc580

"Amerikkalaisen logistiikkajätti Flexportin perustaja ja toimitusjohtaja Ryan Petersen ei säästele sanojaan suunnitelmasta. Hän kertoo X:ssä julkaisemassa arviossaan, että kansainvälistä rahtiliikennettä hoitavat yhtiöt ovat jo nyt ilmoittaneet jättävänsä jatkossa pienempiä amerikkalaisia satamia kokonaan väliin maksujen takia. Osa aikoo taas yksinkertaisesti vähentää käyntejä Yhdysvalloissa ja siirtää aluksiaan muille reiteille.

Petersenin mukaan tällä olisi karmeita seurauksia työllisyydelle ja tuontia ja vientiä hoitaville yrityksille. Esimerkiksi New Yorkin, Los Angelesin, Long Beachin ja Houstonin kaltaisille suursatamille asiantuntija ennustaa taas samanlaista laivatulvaa ja kuljetuksia lamauttavia ruuhkia kuin koronaviruspandemian aikaan.

Hänen mukaansa koko suunnitelman ”hulluin osa” on kuitenkin vaatimus siitä, että vähintään 15 prosentin Yhdysvaltain viennistä on kuljettava seitsemän vuoden kuluttua Yhdysvalloissa valmistetuilla aluksilla ja amerikkalaisilla miehistöillä.

Petersen huomauttaa, että merillä seilaa tällä hetkellä vain 23 Yhdysvalloissa rakennettua ja amerikkalaisten miehistöjen operoimaa rahtilaivaa. Ne ovat kaikki verrattain pieniä ja hoitavat Yhdysvaltain sisäistä liikennettä esimerkiksi Alaskaan ja Havaijille.

Yhdysvalloissa ei myöskään käytännössä valmisteta rahtilaivoja korkeiden tuotantokustannusten takia. Ryan Petersen huomauttaa vertailun vuoksi yhden ainoan kiinalaisen telakan rakentaneen viime vuonna enemmän kauppalaivoja kuin Yhdysvallat on rakentanut toisen maailmansodan jälkeen.

Petersen ihmettelee, kuinka Trumpin hallinto voi samaan aikaan ajaa Yhdysvaltain teollisuuden kasvattamista ja pyrkiä asettamaan viennille rajoituksia. Hän kutsuu linjaa ”todelliseksi omaksi maaliksi”."

Persuilu, tapahtuipa sitä missä puolella maapalloa tahansa, on ihan helvetin haitallista kullekin maalle.

"Why manufacturing won't return to the USA"

https://www.youtube.com/watch?v=2Ydq14aujhY

Trump on megalomaanikko, joka kuvittelee kykenevänsä hallitsemaan maailmantaloutta. Ei kykene!

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä