Onko kenelläkään tietoa minkälaisia ovat 306:t?
Tyyppivikoja yms. huomioitavia seikkoja jos on ostamassa sellaista ja huoltovinkkejä ja voiko mahdollisia tyyppivikoja ehkäistä omatoimisesti. Minua kiinnostavat erityisesti 90-luvun lopun, dieselit 100-150t ajetut. Pitäis nimittäin päästä Astrasta eroon.
Tyyppivikoja yms. huomioitavia seikkoja jos on ostamassa sellaista ja huoltovinkkejä ja voiko mahdollisia tyyppivikoja ehkäistä omatoimisesti. Minua kiinnostavat erityisesti 90-luvun lopun, dieselit 100-150t ajetut. Pitäis nimittäin päästä Astrasta eroon.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mulla on vuoden -96 306 SRDT ja olen nyt vähän reilun vuoden ajellut ja mittariin on tullut noin 60tkm ja mitään ihmeellistä ei ole ilmennyt. Normaalien huoltojen lisäksi olen uusinut eteen jarrulevyt ja palat (taisivat olla alkuperäiset) ja nyt on toinen etuiskari ruvennut vähän hikoilemaan. Mutta ei siis mitään kummia. Tietysti riippuu paljon autosta miten sitä on pidetty ja miten ajettu, mutta oman kokemuksen perusteella SUOSITTELEN.
Onpi 306 xrdt wagon ollut kohta puolivuotta ei mitään ongelmia. Ajettu jotain 97tkm. Jakopäänhihna pitää vaihtaa 120tkm välein.
Olen ajanut 240 tkm 306 srdt.-96 Toimii kuin kello. Vaihdettu kaksi kertaa jakopäähihna, jarrupaloja, ja jotkut koiranluut taakse. Ei muuta, pakoputki alkuperäinen. Erittäin hyvä käyttöauto
Meidän -95 306 srtd:llä on nyt takana n. 345 tkm, auto ollut uudesta perheessämme. Moottori ja voimalinja ovat tosi hyvät, mitään ei ole tarvinnut tehdä normaalien huoltojen lisäksi. Auto on helppo huoltaa itse, öljyjen ja suodattimien vaihdon osalta, muut hommat on tullut teetettyä huollossa. Apulaitteista on laturi kerran korjattu. Alustaan on uusittu koiranluut,iskarit, pakoputki, alatukivarren kumit ja taka-akselin kumityynyt. Ajettuun matkaan nähden normaalista kulumisesta johtuvia vaivoja. Moottori ei syö öljyä ja juuri suuttimet kun tarkastettiin ja hyviksi todettiin, mitattiin myös moottorin ohipuhallus ja sen mukaan kone on uutta vastaavassa kunnossa.
Jos turbodieselin aikoo pitää kauan, on syytä muistaa muutama asia : käyttää vain hyviä öljyjä ja suodattimia, vaihtaa ne huolto-ohjelman mukaan, käynnistyksen jälkeen ei heti ryntäytä moottoria ja ajon jälkeen antaa käydä vähän aikaa tyhjäkäyntiä niin kyllä kestää.
Käytetty auto on kuitenkin niin hyvä kun sen entinen omistaja on ollut, eli hyväkin merkki/malli voi olla pettymys jos se on huonosti pidetty.