Suomen etu olisi edistää EU:ssa sähköpolttoaineiden markkinoiden syntymistä

-jotta investointiaikeista tulisi totta.
Helppo sanoa kun ei osata että käytetään sähköä. Mistä sähkö kun vihreät saaneet nurettua aiemmin vuosikymmenten ydin ja vesivoiman lisäämisen. Nyt kun tuulee kovasti ollaan omavaraisia, muuna kuin pakkaskautena. ei riitä sähkösyöppö investointeihin. Ay-liike vielä lakkoilee miljardi kuluilla joitain parempia hankkeita parempiin lakkovapaisiin maihin.
– Isot hankkeet eivät ole lähteneet liikkeelle. Epävarmuus on painanut vaakakupissa.

Nyt tarvitaan Jeesus joka 7 silakalla ruokkii kansakunnan. Sekin todettu huuhaaksi.
Vihreää vetyä valmistetaan vedestä elektrolyysillä käyttäen uusiutuvaa sähköä. Vedystä voidaan puolestaan jalostaa esimerkiksi päästöttömiä polttoaineita, kun siihen yhdistetään biopohjaista hiilidioksidia – jota sellu- ja kartonkitehtaat tupruttelevat nyt taivaalle.

Niin kutsutuista sähköpolttoaineista voi tulla iso bisnes. Se on houkutellut Suomeen liudan kasvuyrityksiä, joista tiedetään varsin vähän. Tonttivarauksia tehtaille on tehty ympäri maata. Yli tusina eri seutukuntaa on julistautunut vetylaaksoksi.

Ranskalainen Verso Energy esimerkiksi suunnittelee Ouluun Suomen suurinta vedynjalostuslaitosta, joka voisi tuottaa lento­polttoainetta Air France -yhtiölle.

Laitoksen kustannusarvio on yrityksen mukaan 1,4 miljardia euroa ja se työllistäisi 250 henkilöä. Rakentaminen voisi alkaa vuonna 2028.

Niin kutsutuista sähköpolttoaineista voi tulla iso bisnes. Se on houkutellut Suomeen liudan kasvuyrityksiä, joista tiedetään varsin vähän. Tonttivarauksia tehtaille on tehty ympäri maata. Yli tusina eri seutukuntaa on julistautunut vetylaaksoksi.

Ranskalainen Verso Energy esimerkiksi suunnittelee Ouluun Suomen suurinta vedynjalostuslaitosta, joka voisi tuottaa lento­polttoainetta Air France -yhtiölle.
Laitoksen kustannusarvio on yrityksen mukaan 1,4 miljardia euroa ja se työllistäisi 250 henkilöä. Rakentaminen voisi alkaa vuonna 2028.
288
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Mistä sähkö ? Ydinvoimaloita puuttuu, ei aina tuule, kun tuulimyllyjä yhä tehdään lisää, nekään ei autaa heikko tuulisiin kausiin, pitää olla ydin ja vesivoimaa lisää -altaisi joista vesi tuulettomiin päiviin. Vihreät sai nämä lannistettua.

Äänestä

Kommunisti, Kommunisti, Kommunisti...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

-jotta investointiaikeista tulisi totta.
Helppo sanoa kun ei osata että käytetään sähköä. Mistä sähkö kun vihreät saaneet nurettua aiemmin vuosikymmenten ydin ja vesivoiman lisäämisen. Nyt kun tuulee kovasti ollaan omavaraisia, muuna kuin pakkaskautena. ei riitä sähkösyöppö investointeihin. Ay-liike vielä lakkoilee miljardi kuluilla joitain parempia hankkeita parempiin lakkovapaisiin maihin.
– Isot hankkeet eivät ole lähteneet liikkeelle. Epävarmuus on painanut vaakakupissa.

Nyt tarvitaan Jeesus joka 7 silakalla ruokkii kansakunnan. Sekin todettu huuhaaksi.
Vihreää vetyä valmistetaan vedestä elektrolyysillä käyttäen uusiutuvaa sähköä. Vedystä voidaan puolestaan jalostaa esimerkiksi päästöttömiä polttoaineita, kun siihen yhdistetään biopohjaista hiilidioksidia – jota sellu- ja kartonkitehtaat tupruttelevat nyt taivaalle.

Niin kutsutuista sähköpolttoaineista voi tulla iso bisnes. Se on houkutellut Suomeen liudan kasvuyrityksiä, joista tiedetään varsin vähän. Tonttivarauksia tehtaille on tehty ympäri maata. Yli tusina eri seutukuntaa on julistautunut vetylaaksoksi.

Ranskalainen Verso Energy esimerkiksi suunnittelee Ouluun Suomen suurinta vedynjalostuslaitosta, joka voisi tuottaa lento­polttoainetta Air France -yhtiölle.

Laitoksen kustannusarvio on yrityksen mukaan 1,4 miljardia euroa ja se työllistäisi 250 henkilöä. Rakentaminen voisi alkaa vuonna 2028.

Niin kutsutuista sähköpolttoaineista voi tulla iso bisnes. Se on houkutellut Suomeen liudan kasvuyrityksiä, joista tiedetään varsin vähän. Tonttivarauksia tehtaille on tehty ympäri maata. Yli tusina eri seutukuntaa on julistautunut vetylaaksoksi.

Ranskalainen Verso Energy esimerkiksi suunnittelee Ouluun Suomen suurinta vedynjalostuslaitosta, joka voisi tuottaa lento­polttoainetta Air France -yhtiölle.
Laitoksen kustannusarvio on yrityksen mukaan 1,4 miljardia euroa ja se työllistäisi 250 henkilöä. Rakentaminen voisi alkaa vuonna 2028.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu