Valkeakosken liikenne oli vielä arvostettu liikennöitsijä, joka uudisti kalustoaan säännöllisesti ja sen käytetyt bussit kelpasivat muille bussifirmoille.
Vaan, kaukana takana on ne ajat. Nyt kukaan ei arvosta tätä pellefirmaa, sen autot menevät suoraan paaliin käytöstä ja valkeakosken liikenne aikaisempaan päinvastoin joutuu hankkimaan muiden loppuunajamia linttoja. Ja kassa on niin kuralla, että se ei pysty edes ostamaan niitä, vain vuokraamaan.
Kannattaisiko luovuttaa ja lopettaa, kun hommat ei vaan onnistu.
Vaan, kaukana takana on ne ajat. Nyt kukaan ei arvosta tätä pellefirmaa, sen autot menevät suoraan paaliin käytöstä ja valkeakosken liikenne aikaisempaan päinvastoin joutuu hankkimaan muiden loppuunajamia linttoja. Ja kassa on niin kuralla, että se ei pysty edes ostamaan niitä, vain vuokraamaan.
Kannattaisiko luovuttaa ja lopettaa, kun hommat ei vaan onnistu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Heini ei taivu.
Kannattaa aloittaa venyttely niin kyllä se siitä pikkuhiljaa
Noin siinä käy, kun laskee liikaa sukuoikeuksien varaan, jotka sitten otetaankin pois.
Valkeakosken Liikenne hankki myös Paunun autoja Nysse-liikenteeseen. Niillä se ajaa Nyssen maaseutulinjoja. Nekin olivat tosin parempikuntoisia kuin yksikään Valkeakosken liikenteen vähän tuoreempi oma Nysse-auto...
Paunun auto jouduttiin kunnostamaan, kaamea romu, mutta kun ilman sai...