Uskokaa nyt ihmiset vaikka huviksenne. Jos katsastussetä kertoo, että tukivarren nivel on väljä, niin se on väljä. Vaikka kuinka olisi huollossa juuri käynyt ja seuraava peran paja ei moista löydä. Se on väljä. Ei korjaamoilla oikein ole vermeitä, eikä läheskään aina ymmärrystäkään tutkia välyksiä. Ei ole ravistimia, ei ole keventimiä. Auto nostetaan väärästä kohtaa ylös ja ihmetellään, kuinka tämä voi olla väljä. Nähty jo monta kertaa. Ei kannata uskoa..
Nivelien välykset
Anonyymi-ap
12589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kerran eräs katsastusmies totesi C5:sta tutkiessaan, että miten tästä löytää takaa mitään väljää, kun teki niin tai näin, kaikki on aina kireällä.
Eipä sieltä kukaan muukaan koskaan vikaa löytänyt.
Olisit käyttänyt suomalaista katsastusmiestä.
Mies oli aito ja alkuperäinen suomalainen.
On se kummaa että pitää ottaa työntekijöitä ulkomailta jotka katsastavat auton suomessa. Suomalainen on semmoinen että se puhuu tasantarkkan yhtä kieltä ja se on Suomea. Voiko se olla niin että suomessa ei löydy opettajia joka ei osaa kouluttaa katsastusmiehiä alalle. Tämä näyttää olevan joku ongelma pääkaupunkiseudulla. Haluan palvelua suomeksi.
No eipä tuo tunnu sinultakaan suomi sujuvan... Kirjoitit juuri päinvastoin kuin pitäisi! :-D "...se on suomea." ja "...niin että Suomessa..." pitäisi olla.
LOL
Nivelen väljyys tuntuu olevan paikka paikoin hieman subjektiivinen käsite. Kannattaakin vältellä katsastuspaikkoja joissa näitä "väljiä niveliä" syynätään ja annetaan tarpeettomia hylkäyksiä, joita insinöörit eivät hyväksy edes uuden osan vaihtamisen jälkeen!
Kävipä erään automallin kanssa niin, että lähes puolet autoista hylättiin 1. katsatuksesaan eli ihan uudenkarheana. Etupallonivelet "liian väljät". Näin kävi minullekin ja korjaus molemmille puolille n. 1000 e.
Sittenpä, mutta aivan liian myöhään, ilmoitti auton maahantuoja katsastusviranomaiselle, että tässä automallissa saa olla normaalia isompi välys. Enää ei olisi hylätty, mutta vahinko oli jo tapahtunut ja jälkeenpäin ei hyvitystä saanut...
Mikä merkki ja malli ?
Chrysler Neon 1993
Eipä tuolloin vielä euroilla makseltu!
Ei ollut Chrysler Neon.
Se mitä tuossa yllä kirjoitin, oli Jeep Patriot 2008 eli ensimmäinen katsastus 2011. Hylkäysprosentti n. 46. Jeep Compass noilta osin käytännössä sama auto tuolloin ja Dodge Caliber paljon samoja osia myös.
Yleensä korva kertoo jos viitsii kuunnella hiekkatiellä alustan kolinoita.