Kun on selvää, ettei Venäjälle eikä sen yli lennetä vuosikausiin ja kun Puolassa ja Turkki ovat nopeimpia reittejä Aasiaan, niin Finavia sekä Finnair kannattaa myydä niin pitkään, kun niistä saa mitään rahaa.
Rahalla voi edistää junatunnelia Viroon. Jos se koukkaa siellä lentoaseman kautta, palvelut tulevat luotettavammiksi ja halvemmiksi.
Suuren osan Vantaan lentokentästä voi pistää teollisuuden käyttöön ja osan asunnoiksikin.
Rahalla voi edistää junatunnelia Viroon. Jos se koukkaa siellä lentoaseman kautta, palvelut tulevat luotettavammiksi ja halvemmiksi.
Suuren osan Vantaan lentokentästä voi pistää teollisuuden käyttöön ja osan asunnoiksikin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Fortum olisi myös hyvä laittaa lihoiksi. Se jatkaa sinnikkäästi biopolttoaineen valmistukseen satsaamista, vaikka siitä ei ikinä tule sille kannattavaa. Tällä hetkellä biopolttoainetta on yli kysynnän ja valmistus Kiinassa ja Aasiassa yleensä on sekä halvempaa että tehokkaampaa kuin Suomessa.
Konkurssiin vaan molemmat.
Kun poliitikot päätti tuhota Finnairin kannattavan liiketoiminnan, niin saman tien voi lopettaa koko yhtiön.
Politikkojen maakunta lennot pois. Verorahoilla koneet kuskaa muutamaa sikaa.
Ne maakuntalennot en yrityksiä varten, vaikka lentää niillä poliitikotkin. Myyntitykin on vaikea käydä maailmalla, jos ensimmäinen ja viimeinen matkapäivä menee kotimaassa köröttelyyn 70 km/h räntäsateessa.
Helsinki-Vantaa olisi parempi alasajaa.
Loppuu mamujen lomailu ”vaarallisissa” maissa.
Finnair voinee myydä. Bulvaani voi myydä sen sitten vaikka venäläisille, kiinalaisille tai jenkeille.
Finavian myynti kannattanee myös. Isot rempat on tehty. Laukkumaksuja ja kenttämaksuja voi korottaa ja laittaa homma kannattamaan. Etenkin jos Finnair on vielä valtion yhtiö.
Myykää kaikki. Sähköverkkokauppakin oli hyvä.
Sielähän oli joku insesti tapaus? Tampereella! Nimikirjaimet S.F
Kaikkein tärkeintä on nyt saada Suomeen
"Turun tunnin juna" - ei kun "miljardijuna" - ei kun "länsirata".
Myykää sitten kaikki mitä siihen tarvitaan, kunhan se uusi "länsirata" vain saadaan nykyisen RANTARADAN lisäksi Helsingistä Turkuun ja Turusta Helsinkiin.
Kyllä se kasvu siitä sitten lähtenee...