ja on kunnianosoitus Tšekkiläiselle kubismimille (yleisemmin kuboekspressionismi) joka oli tšekkiläisten kubismin kannattajien avantgarde-taidesuuntaus. Tšekkiläiset kubistit erottuivat työstään terävien kärkien, viipaloivien tasojen ja kiteisten muotojen avulla. Nämä kulmat mahdollistivat tšekkiläisten kubistien oman tavaramerkkinsä sisällyttämisen modernismin avantgarde-taideryhmään. He uskoivat, että esineillä oli oma sisäinen energiansa, joka voitiin vapauttaa vain jakamalla vaakasuorat ja pystysuorat pinnat, jotka rajoittavat konservatiivista suunnittelua ja "jättävät huomiotta ihmissielun tarpeet".
Skoda on muotoilun kärkeä
Anonyymi-ap
7298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulle tulee Skodasta mieleen
https://cs.wikipedia.org/wiki/Třinecké_železárny#/media/Soubor:Trinecke_zelezarny_Q1.JPG
Kai tiedätte, että Skodan päämuotoilija on aikaisemmin toiminut BMW:n muotoilijana.
Ja sai ansaitut potkut sieltä.
Muotoilu on saanut innoituksen jostain teräs-kombinaatista.
En tykkää coupe enyaqin muodoista. Onneksi sitä saa perinteisemmälläkin perällä
Skoda on voittanut muotoilu palkintoja.
Nuo höpöpojan avaukset ovat hätähuuto jostain.
Krominen kaari, Škoda kuin veistos,
muotoilun kieli on hiljainen keitos.
Kaareva konepelti, kulmikas kylki,
kuin sosialistinen unelma – teräs ja ylpeys pylväs.
Politrukin hymy, se jäyhä ja lämmin,
kuin patsas Leninin, vaan elävämmän värin.
Hän nyökkää, kun käynnistyy moottori raskaasti,
ja katseessa kajastaa isänmaa vakaasti.