Koska tehdä ruoseteenesto??

Vissiin pitäs opetella kirjoittamaan...

Tuossa suositellaan alle kaksivuotiaana:
http://www.novasti.com/ruosteenesto_kasittely.html

Heti vaan suojaukseen uutena. Tuolle Volvolle riittänee vähän kevyempikin käsittely. Mitä siinä arpomaan, jos sellaisen autoonsa haluaa.

Tietysti aivan heti, millään ei saa suolaa pestyä enää myöhemmin pois,
koteloista ym.
Jos pesee alustaa liikaa, lähtee avoimista koteloista tehtaan suojaus pois.

volvo ei ole herkimpiä ruostumaan mutta hiekka ja kivet kuluttaa alustaa ihan samoin kuin muitakin autoja. mielestäni volvolle riittäisi alustan ja alustan koteloiden sekä ovien ja luukkujen alareunojen suojaus. kaikista kestävimmän lopputuloksen saat kun suojautat auton uutena tai viimeistään ennen ensimmäistä talvea. samalla paranee myös äänieristys varsinkin farmareissa.
vanhempia s ja v 40 sarjan volvoja on hiekkapuhallettu paljon kun taas isompia s ja v 70 sarja volvoja hyvin vähän eli mallikohtaisia eroja löytyy hyvin paljon.60 sarja autot on vielä sen verran uusia että en ole nähnyt oikein paljon ajettuja yksilöitä mutta aika näyttää...

tuohon varmaan voi mitään yksiselitteistä vastausta antaa... Oma S60:nen meni suojaukseen 1,5 v. ikäisenä, mutta miten hyödyllinen / tarpeellinen se on ei varmaan kukaan voi varmuudella vastata, isojen Volvojen suojaus on parhaimmasta päästä. Jos aikoo pitää autoa kauan ei investointi nyt niin mahdoton ole, paras suojaus maksaa vähemmän kuin talvirengaspaketti.

Vastaukseni tämän sivuston toiselle palstalle kelpaa näemmä myös tähän, joten :


Tässä maassa ja näissä ilmasto-olosuhteissa kannattaa auton ruostesuojaus AINA sikäli kun jokin jäljempänä esittämäni ehto kohdallasi täyttyy :



- Auto on omasi ja omistat myös sen.

- Aiot pitää autoasi pitempään kuin 3-vuotta.



Mainitsemaasi uuteen autoon kannattaa ehdottomasti mielestäni teettää täydellinen ruosteenestokäsittely, sinulla on nyt "tuhannen taalan paikka" pidentää autosi huoletonta käyttöikää sikäli tietenkin kuin itse sitä arvostat.


Uuden auton suojaus kannattaisi kohdallasi suorittaa viimeistään ennen talven ajoratasuolauksen alkua.


Uuden auton suojauksesta olen kuullut ettei kaupasta --> ruostesuojaukseen välttämättä ole se optimaalisin vaihtoehto vaan vasta n. 2000 km jälkeen jolloin uuden korin jännitteet sekä saumat (hitsi- ja liimasaumat, KYLLÄ LUIT AIVAN OIKEIN sillä tänä päivänä käytetään auton korien kokoamisessa myös liimasaumoja peltiosien välissä !) kerkiävät asettua.


Täydellinen ruosteenestokäsittely käsittää auton kotelojen sekä alustan suojauksen.



Korin sinkitys tuntuu olevan tänä päivänä enemminkin autokauppiaiden hyvä myyntikikka, MIKÄÄN IKUINEN TAKUU SE EI OLE. Auton kori- ja pohjarakenteet eivät ole vieläkään SINKKIÄ vaan edelleenkin peltiä, rautaa ym. metalliseoksia jotka ovat joko sähkövulkaanisesti tai muuten pinnoitettu (ohuella) sinkkikerroksella.


Autosi takuuajan (1 - 5 vuotta) umpeuduttua olet omillasi. Autosi valmistaja saattaa antaa pidemmän ns. koritakuun mutta muista että se kattaa ainoastaan korin ruostumisen sisältä --> ulospäin, totuus on kuitenkin se että auton korin ruostuminen tapahtuu 99,9 % :sesti ulkoa --> sisäänpäin !!! Koritakuu ei myöskään kata mekaanista kulutusta eikä kiveniskemiä (auton korin pohjarakenteet ja maalipinta) jota autolla ajaminen tiestöllämme väistämättä aiheuttaa.


EU ympäristö- ja haitta-aineiden säädösten myötä ovat autotehtaat 2000 -luvulla joutuneet vähentämään merkittävästi ympäristöpäästöjään, tähän lasketaan myös autonkorien sinkitys. Yksikköä (autoa) kohti käytettävien ympäristöä rasittavien aineiden määrää on rajoitettu n. 1 dl / yksikkö, tähän lukuun sisältyy auton korin sinkitys, ns. tehtaalla tehtävä korroosio- ja alustansuojaus sekä maalipinta ohenteineen. Tämä takaa sen että ko. kerrosten paksuus on myös ohut = kulutuskestävyys huono.


Hyvän ja ammattitaitoisen ruosteenesto yrityksen löytäminen alueeltasi voikin sitten olla hankalampi juttu ts. joka yrittäjähän nyt massan alustaan "räkäisee" ja rahastaa osaa mutta kuka tekee sen huolellisesti pohjatöistä lähtien. Hyvä nyrkkisääntö tähän on se että jos autosi saat suojauksesta alle n. 3 vrk:n niin unohda koko yritys. Niin ja halvallahan ei koskaan saa hyvää!





Tästä vuolaasta purkauksestani johtuen saattaa joku saada sen mielikuvan että olisin itse ko. alan yrittäjä tai muuten alaan vahvasti sidoksissa . . . taikka sitten jonkin sortin fanaatikko, PIELEEN MENI!!!
En ole edes insinööri, kaukana siitä, olen vain tavallinen, ikäni töitä tehnyt ja veroni maksanut keski-ikää vääjäämättä lähestyvä perheellinen mieshenkilö joka on autonsa aina ostanut ja suojauttanut omilla (alle HS:n julkaisemien suomalaisten keskiansioiden) kuukausiansioillaan. Auto ei minulle ole mikään "pyhä lehmä" joka herättäisi jonkinlaisia intohimoja saati että olisin sitä jatkuvasti puunaamassa vaan se "helvetin kallis" investointi jonka olen omilla rahoilla joutunut (muiden investointien lisäksi) tekemään ja näin ollen sillä ajetaan seuraavat n. < 10 vuotta.







Hyvää kesää & huolettomia kilometrejä

Terveisin nimim. "Suolamarinadi"