Hamina on julkisen liikenteen palveluiltaan varsinainen peräkylä. Vaikka vihreää siietymää kailotetaan, Suomessa yleensäkin kaikki pyörii yksityisautoilun ympärillä, monet linja-autoasemat on hävitetty ja syrjäisemmille paikoille ei pääse enää muuta kuin taksilla, jos silläkään, kun kuskitkin näyttävät ajavan vain jos sattuu huvittamaan. Saadakseen esim. bussikyydin Haminasta Helsinkiin, on monesti jyrättävä paikallisbussilla ensin tunti Kotkaan ja jatkettava sieltä.
Julkisen liikenteen palvelut surkeita
Anonyymi-ap
17724
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tämä ei kiinnosta tiktokpäöttäjiä, koska tärkein asia on nyt palvella kiinalaisia rosvoja.
Taksikuskit sattuu ajamaan jos huvittaa.
Jos viisi tuntia odotat hiljaiseen aikaan kyytiä ja ajat vaikka 20e kyydin josta jää 6e bruttopalkkaa, voit laskea ihan itse kuinka kannattavaa se on.
Mitkäs muut ammattiryhmät päivystää 24/7 ilmaiseksi?
Entinen puoliso ajoi taksia kuskina melkein ilmaiseksi.
Yhdellä taksiyrittäjällä voi olla monta taksia. rengeille ei makseta ylitöitä eikä pyhäkorvauksia, vaikka laki ja kuljetussopimukset kela, yms velvoittaakin ne maksamaan.
Tämä mahdollistaa taksien ylitarjonnan eikä mitään valvontaa ei ole.
Kävin eilen Helsingissä, siellä on ihanan paljon kaikenkarvaisia " takseja "!
Lomaraha ja loma-ajan palkka ovat myös kaksi eri asiaa ja kuuluvat molemmat vakituisentyöntekijälle.
https://procountor.fi/blogi/lomapalkan-laskeminen/
Näissä virallisissa julkisenliikenteen toimijoissa lakeja on noudatettava. Villit taksit eivät aja yhteiskunnan maksamia kilpailutettuja kuljetuksia. Koulu-kela-sote kyydit yms yms
Lakisääteisissä asioissa taksinkuljettajilta yritetään usein ohittaa sunnuntaikorvaukset.
– Usein lukee työsopimuksessa, että sunnuntaikorvaukset sisältyvät provisioprosenttiin, mutta niitä ei voi siihen sisällyttää.
Vieläkö teillä on se itseään amerikan alkuperäisväestöksi hahmottama yli-ikäinen ja amispoikien tasolle jäänyt pakinoitsija? Ukolla on toinen jalka haudassa mutta vielä autot ovat pienimunaisella aatoksissa ensimmäinen, miete myös viimeinen.
Kuinka pystyt autottamana edes kävelemään? Kuljetatko jättimunaasi kottikärryillä?
Kyllähän autot ovat perinteisesti miehiä kiinnostaneet, moottoripyörien lisäksi.
Mut jatka sä sitä virkkaamista ja koitas päästä yli jos oot joskus kakkoseksi jäänyt.
Osaatko voileipääsi edes itse tehdä, vai pitääkö hameväen sekin sinulle tehdä? Mutta onhan se kieltämättä miehekästä kun osaa Toyotastaan vaihtaa vaihteet IHA ITE!
Ei tule leipää oikein syötyä. Pääasiassa lihaa ja kasviksia. Ja Mercedeksen yhdeksän lovinen momentinmuuninta hyödyntävä vaihteisto toimii automaattisesti.
Iha ite! Ja hameväki mainittu. Toyotakin on loukkaukseksi tarkoitettu ilmeisesti.
Tulee mi
eleen kerran ku oltiin raveissa..
Vai oliko se reiveissä. Mut ossain joltiin ei koulussa eikä töissä
Yhdeksän lovea mesessä, ohhoh! Entä moniko paikkainen se on?
Degeneraatio etenee, ihminen poistuu pian kuvasta, joten julkinen liikennekään ei ole tarpeen. Mutta ensin tuhoutuu löysin, eli yksityisautoilu ja muu kerskakulutus.
Rattimiehet eivät Erikoisjoukoissa pärjäisi sekuntiakaan, kun eivät jaksa viedä ihraista persettään metriäkään ilman MIEHEKÄSTÄ autoaan.
Tosimiehet ovat heti rytistelleet Juhannusliikentessä kotteroineen. Menisivät tumpulat bussilla tai junalla jos eivät osaa kolaroimatta ajaa.
Ilmeisesti edellä ajavat ovat taas " yllättäen" jarruttaneet kun ketjukolareita on sattunut. Kakki sattuu rattimiehille " yllättäen ", kuten Liisalle Ihmemaassa!