Onko kellekään nopeusrajoittimia kannattavalle tullut mieleen että jos autoihin laitetaan 129kmh nopeusrajoittimet niin kaahareiden on pakko hakea kiksinsä 129kmh TAAJAMISSA, kun ei voi enää motareita tai valtateitä kaahata. Sekö on turvallista?
Kaahareista ei edelleenkään ole mahdollista päästä eroon.
Kaahareista ei edelleenkään ole mahdollista päästä eroon.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kun viedään saunan taakse.
Kun etukäteen ei voi sanoa kuka on kaahari ennen kuin jää kiinni. Siinä vaiheessa kun jää kiinni, niin voi olla jo myöhäistä.
ja/tai kuollutta vuosittain tulee, kun ajetaan taajaman ulkopoulella yli 129km/h? Siinä teille vastaus. Eli jälleen huudellaan toisarvoisista asioista. Ei mitään merkitystä LIIKENNETURVALLISUUTEEN!
Vuosittain reilu ylinopeus on syynä muutamassa kuolonkolarissa. Niissäkin usein on mukana alkoholi.
Paljon tehokkaampaa liikenneturvallisuuden kannalta olisi kieltää sairauskohtausten saaminen ajaessa ja nukahtaminen ajaessa. Nuo kaksi nimittäin aiheuttavat jopa 10 kertaa enemmän onnettomuuksia kuin nämä iltapäivälehtien toitottamat "kaaharit". Ai, pitää myös muistaa kieltää lailla arviointivirheet, ne kun aiheuttavat suurimman osan risteysonnettomuuksista.
Ja hyvänen aika sentään, moni on kuollut jopa kotiinsa! Eikös se pitäisi jo kieltää tai ainakin asentaa joku rajoitin.. :)
Nopeusrajoittimen kannattajilla ei ole tähän mitään sanottavaa. Tajusivat itsekin että huono idea, mutta eivät myönnä sitä.
vaan kaikkiin autoihin nopeusrajoitin 80km/h ja sitten vielä autotehtaille pyyntö että muuttaa autojen välityksiä niin että isoimmalla vaihteella ei pääse ajamaan yli 80km/h
Sitten kaaharit menevät hakemaan niitä kiksejä päiväkotien pihateiltä ja kauppojen parkkipaikoilta 80kmh... Lopputulos on sama.
Ei toimi.
Henkilöautoihin, pakettiautoihin ja moottoripyöriin nopeusrajoittimet ja asetusarvoksi 120 km/t.
Mopoluokan ajoneuvoihin asetusarvoksi 45 km/t.
Kyllä sillä saadaan onnettomuustilastot paljon siistimmäksi.
Ei rajoittimellakaan voida poistaa tai parantaa hulluutta.
Tutkippas asiaa ennenkuin tuollaisia väität. Niin, montakos prosenttia onnettomuuksista sattuikaan alle 120kmh nopeudessa.. Ei montaa.
Toisin sanoen. Rajoitinkeskustelu on aivan turhaa. Suuri osa onnettomuuksista voidaan rajoittimen avulla välttää ainoastaan asentamalla rajoitukseksi 0 kmh. Sekään ei estä sairauskohtauksien aiheuttamia liikennekuolemia.
Väitteelläsi ei ole mitään tieteellisiä perusteita. Ihan omaa kuvitelmaas on että kaahaliun tarve pysyy samana. Ehkäpä liikenteen mukana köröttely pikemminkin kasvattaisi heistä kelpo autoilijoita ja näyttämisen tarve jäisi vähemmälle.
Tuskin se sen turvallisempaa on kuin nykyäänkään ja ilman rajoitinta.
Mutta kerro sinä, kun tunnut olevan paremmin perehtynyt noiden kaahareiden sielunelämään. Henkilökohtaisesti en tunne niin hyvin noita kaahareita, että tietäisin miten siinä kävisi, joten olen jäävi sanomaan tuohon muuta.
Niin, yhden puolitutun kyllä tiedän, joka pääsi lehtien otsikoihinkin aikoinaan, kun alkoi ajamaan moottoripyörällä kilpaa siviilipoliisiauton kanssa. Ylinopeutta taisi tulla 70-80km/h, ennenkuin huomasi vilkkuvalot maskissa.
Lähtökohta voisi olla vaikka 130km/h. Jokaisesta ylinopeudesta poliisisetä sitten ruuvaisi rajoittimesta ylityksen verran pois. Tietyssä pisteessä sitten loppuisi moottoritielläkin ajelu. Ja lopulta kaikki muukin ajelu.
Kuka niitä valvoisi?
Rekkojenkin rajoittimet ohitetaan eikä kukaan puutu.
Autoissa vielä vaikeampaa, kun niitä on niin paljon.
*
Mieluummin 200kmh moottoritiellä kuin 100kmh ala-asteen nurkilla.