Kymi Ringin rallicrosskisasta tuli farssi rata surkea ei kestä ajaa

Onneksi meillä on Tykkimäen moottorirata !

Kyllähän tuo nyt meni niin munilleen kun vaan voi mennä -tosin se oli ihan odotettuakin. Missä utopiassa nämä elää kun Kouvolan sanomissa toimitusjohtaja puhuu tälle vuodelle 10 MILJOONAN EURON VAIKUTUKSESTA ALUEELLE!! --Ellei sitten kyse ole 10 M€ velan takauksesta... Siinähän sitä onkin vaikutusta 😁

Niin. Olkaa hyvä, ja esitelkää omat onnistumisenne, kiitos. Lista taitaa jäädä kovin lyhyeksi, ellei jarruraitaa impetuksissa lasketa lykästämiseksi.

"Rata petti ja kaksipäiväiset kisat jouduttiin muuttamaan yksipäiväisiksi!"

HEH. Mistä tuollainen tieto?

Kyllä kolmen euron vesitilkkakin muuttuu viiniksi, kun uros saa katsoa toisten uroksien kanssa pylly vasten pyllyä silmä kovana santapöllyssä metallilootassa kaahaavaa mainospaitasankaria, vaikka kisa meneekin perseilleen ja maastoon raivattu kenttä on kallis vitsi.

Ralli
Farssi Kymiringillä
RallyX-viikonloppu typistyi yhden kilpailun mittaiseksi.

Kymiringillä ajettavissa kilpailuissa nähdään yli 70 autoa viidessä eri luokassa. MGR Images
Tekijän kuva
Pekka Kumpula
Tänään klo 7:00
RallyX Euroopan mestaruussarjan viikonloppu Kymiringillä ei ole mennyt suunnitellusti.

Tapahtumassa piti ajaa kaksi erillistä osakilpailua, joista ensimmäinen lauantaina ja toinen sunnuntaina. Radan huonon kunnon vuoksi viikonlopun ohjelmaa jouduttiin supistamaan.


Lopulta päätettiin, että viikonloppuna ajetaan vain yksi kilpailu. Sen alkuerät käytiin lauantaina ja finaalit ovat vuorossa sunnuntaina.

Lauantain alkuerät sujuivat pitkälti odottelun ja katkonaisten ajojen merkeissä. Parhaimmillaan radalla ajettiin vain kaksi peräkkäistä lähtöä, yhteensä noin kymmenen minuuttia, minkä jälkeen radalla pidettiin jopa 45 minuutin huoltotaukoja.

RallyX on rallicross-sarja, jossa kisa koostuu sekä sora- että asfalttiosuuksista.

Iltalehden tietojen mukaan Kymiringillä oli ongelmia radan soraosuuksien kunnostuksessa. Rallicrossissa soraosuus lanataan osakilpailujen välillä, mutta Kymiringillä siihen kului ennalta odotettua kauemmin.

Aikataulua jouduttiin muuttamaan myös siksi, ettei radalla saa kaupungin määräyksestä ajaa kello 18.00 jälkeen meluhaitan vuoksi.

Osa lauantaille suunnitelluista alkueristä jouduttiin täten siirtämään sunnuntaille tiukan aikataulun vuoksi.

Juttu jatkuu kuvan jälkeen.


Tapahtuma keräsi yleisöä Kymiringille. MGR Images

Kritiikkiä katsojilta
Paikalla ollut Iltalehden lukija kuvailee tapahtuman järjestelyjä muutenkin puutteellisiksi.

Lukijan mukaan alueelle ei saanut tuoda omia jakkaroita, mutta halvemman lipun ostaneille ei ollut tarjolla istumapaikkoja lainkaan. Ainoastaan 80 euron lipulla sai istumapaikan, joka sijaitsi heikolla sijainnilla, josta ei kunnolla nähnyt osakilpailuiden lähtöä.

Eväiden ja sateenvarjojen tuominen oli kielletty ja juomavettä myytiin puolestaan korkeaan hintaan, kolme euroa puolen litran pullosta, lukija kertoi.

Eräs katsoja kommentoi Kymiringin Facebook-päivityksessä tapahtumaa suoranaiseksi farssiksi.

– Aika heikosti järjestetty tapahtuma. Katsomot aivan liian kaukana radasta. Rata muutaman auton jälkeen hirveässä kunnossa

Kolme euroa 0.5 litraa vettä, omat eväät kielletty, istumapaikka 80€ , rata ala-arvoinen, järjestelyt kehnot.... unkarilaista osaamista parhaimmillaan! Todellakin ei
kiitos, pitäkää tunkkinne😀😀😀

Paikalla olematta totean, että mielipiteitä on monenlaisia ja totuus löytyy sieltä jostain välistä. Ihmettelen vaan sitä että jos rata on heikkolaatuinen, niin miten Suomessa yleensäkään osataan tehdä teitä, kun tietämyksemme eri maalajien ominaisuuksista on huippuluokkaa. Maansiirto koneiden käyttö ja koneet on myös Suomessa tietääkseni korkealla tasolla. Luulisin että tässä päästäisiin yhteistyöllä paremmin eteenpäin mutta raha taitaa olla suurin tavoite. Näin se sit meneekin poskelleen kun muu ei juurikaan merkistä. Voi olla että Korona teki paljon hallaa tälle bisnekselle, mutta tarviiko sitä ottaa 1000% katetta vesipullosta?

No mitenkäs tässä TAAS kävikään näin?
Eikös siellä ollut ihan vankalla kokemuksella olevat maailmanluokan huippuosaajat rakentamassa rataa ja hoitamassa järjestelyjä?
Nythän taisikin -ihan yllättäen- käydä niin että ainoa tarkoitus oli maksimoida voitto minimoimalla kulut. (ei yllätä)
Vasta äsken hehkutettiin kouvolansanomissa kuinka jo tänä vuonna tulee 10 miljoonaa alueelle rahaa, montako miljoonaa nyt tuli? Ojalan laskuopin mukaan olisi pitänyt tulla n.3,3 miljoonaa euroa (jos siis vielä saavat ylipäätään yrittää järjestää seuraavat kaksi kilpailua) koska kisoja oli kaavailtu 3 tälle vuodelle.

Koko kisoja oli mainostettu niin vähän Kouvolan seudulla että hyvä kun paikallislehteä seuraamalla sattui huomaamaan tämän viikonlopun kisat. Ainakaan mistään ei tullut vastaan mistä lippuja voi ostaa ja paljonko ne maksaa?

Onhan se Kouvolakin näköjään sotkettu mukaan Motocrossikisaan, 50 000€ verovaroja MINUUTIN VIDEOPOSTIKORTTIIN🤣🤣🤣🤣

sieltä jutun lopusta:
https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/8599201

__Kouvola on Lahden ja Iitin kanssa tehnyt MXGP-tapahtumaan yhteistyösopimuksen. Kouvolalle tämä maksaa 50 000 euroa. Iitti käyttää 5 000 euroa ja Lahden alueellinen kehitysyhtiö Lahti Region 30 000 euroa. Iitti on Lahti Regionin osakas.
Kouvolan viestintä- ja markkinointipäällikkö Charissa McCarron perustelee yhteistyösopimusta näkyvyydellä, jonka tapahtuma saa maailmalla somessa ja televisiossa.
Kouvola saa televisioesityksen yhteydessä jakoon minuutin mittaisen videopostikortin, jossa kaupunkia esitellään. __

KIITOS PÄIVÄN NAURUISTA

Rupupaskarata.

Mahtavaa, surullisenkuuluisalla Kymirinkillä ensimmäinen kansainvälinen kilpailu ja kaikki meni ihan päin (juuri sitä). Kertoo kylmästi sen että järjestäjällä ei ole minkäänlaista osaamista alalla.