Aiemmin sai bensan lisäksi kahvilapalvelua ja elintarvikkeita ja kaikkea mökkielämässä tarpeellista pikku tavaraa. Mites sille kävi kun enää ei? Rasintupa toki käy kahvilasta, mutta noita muita ei sieltä saa.
Vaskiveden SEO
Anonyymi-ap
23
1215
Vastaukset
- Anonyymi
Kalliit polttoaineiden hinnat ja siirtyminen batteriautoihin vie perinteiset bensa-asemat pois maisemasta. Eikä kahvilan pitäminenkään matkailijoiden ja mökkiläisten takia näemmä lyö leiville. Maaseutu kurjistuu.
- Anonyymi
Siis nythän on menossa vaihe että sähköautojen myynti on maailmalla tipahtanut ja yleisesti nähdään että hybridit taikka sitten ihan polttomoottoriautot on parhaimpia kuljetusmuotoja. Nykysähköjen akut on riittämättömiä vielä oikeasti järkevään matkantekoon. Esim. ajat vaikka pk-seudulta Pohjanmaalle niin joudut yhden täysstopin pitämään matkan varrella. Ei kauhea kätevää jotain puoltatuntia istua kahvilassa. Niiden ilmoitettu kantama on laskettu vähiten kuluttavalla ajolla mitattuna. Entä jos tekee kunnon kiihdytyksiä tai ajaa motaria? Kantama tipahtaa järjettömästi. Ja talvellahan sähköauton kantama on noin puolet ilmoitetusta. Mutta tulevaisuudessa noin käy jossain vaiheessa, bensa-asemat muuttuvat latauspaikoiksi ja kahviloiksi. Ei vielä - sähkön ongelma on se että sitä on vaikea varastoida ja varastointi vie paljon tilaa, oli sitten kyseessä aurinkovoimala tai sähköauto.
Mitä Vaskiveden SEO:on tulee niin, muistaakseni, alkuvuotena siinä oli ovessa joku sisätilaremonttilätkä, muuta en osaa sanoa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis nythän on menossa vaihe että sähköautojen myynti on maailmalla tipahtanut ja yleisesti nähdään että hybridit taikka sitten ihan polttomoottoriautot on parhaimpia kuljetusmuotoja. Nykysähköjen akut on riittämättömiä vielä oikeasti järkevään matkantekoon. Esim. ajat vaikka pk-seudulta Pohjanmaalle niin joudut yhden täysstopin pitämään matkan varrella. Ei kauhea kätevää jotain puoltatuntia istua kahvilassa. Niiden ilmoitettu kantama on laskettu vähiten kuluttavalla ajolla mitattuna. Entä jos tekee kunnon kiihdytyksiä tai ajaa motaria? Kantama tipahtaa järjettömästi. Ja talvellahan sähköauton kantama on noin puolet ilmoitetusta. Mutta tulevaisuudessa noin käy jossain vaiheessa, bensa-asemat muuttuvat latauspaikoiksi ja kahviloiksi. Ei vielä - sähkön ongelma on se että sitä on vaikea varastoida ja varastointi vie paljon tilaa, oli sitten kyseessä aurinkovoimala tai sähköauto.
Mitä Vaskiveden SEO:on tulee niin, muistaakseni, alkuvuotena siinä oli ovessa joku sisätilaremonttilätkä, muuta en osaa sanoa.Höpsis. Aika harva tarvitsee autoa päivittäiseen todella pitkään matkaan. Tietysti jos tarvitset, ei sähköauto ole oikea valinta.
Suurimmalle osalle sähköauto riittäisi toimintamatkansa puolesta vallan hyvin. Toinen asia on sitten hinta ja muut ongelmat, jotka tuovat ongelmia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Höpsis. Aika harva tarvitsee autoa päivittäiseen todella pitkään matkaan. Tietysti jos tarvitset, ei sähköauto ole oikea valinta.
Suurimmalle osalle sähköauto riittäisi toimintamatkansa puolesta vallan hyvin. Toinen asia on sitten hinta ja muut ongelmat, jotka tuovat ongelmia.Joo kyllä, juuri kukaan ei tarvitsekaan autoa päivittäiseen pitkään matkaan. Mutta kun ihmiset ostaa autoja on hyvä tietää että sillä voi taittaa pitkänkin matkan ilman latausasemakartan avulla tehtävää matkareitin uudelleensuunnittelua ja ylimääräisiä odotteluita asemilla. Voit kuitenkin uskotella itsellesi mitä haluat - käytettyjen Teslojen arvo on pohjalukemissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo kyllä, juuri kukaan ei tarvitsekaan autoa päivittäiseen pitkään matkaan. Mutta kun ihmiset ostaa autoja on hyvä tietää että sillä voi taittaa pitkänkin matkan ilman latausasemakartan avulla tehtävää matkareitin uudelleensuunnittelua ja ylimääräisiä odotteluita asemilla. Voit kuitenkin uskotella itsellesi mitä haluat - käytettyjen Teslojen arvo on pohjalukemissa.
Aika hullua vedota pitkällä matkalla lataamiseen vaikeuteen, jos kerran niitä pitkiä matkoja tulee harvoin. Harva sitä montaa tuntia putkeen kuitenkaan ilman taukoja ajaa.
Suunnitelmallisuutta sähkö vaatii, mutta varmasti kykyjensä puolesta riittää useimmille
Ja mitä Tedlasn tulee, niin maailmasta löytyy monta muutakin sähköllä kulkevaa autoa - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis nythän on menossa vaihe että sähköautojen myynti on maailmalla tipahtanut ja yleisesti nähdään että hybridit taikka sitten ihan polttomoottoriautot on parhaimpia kuljetusmuotoja. Nykysähköjen akut on riittämättömiä vielä oikeasti järkevään matkantekoon. Esim. ajat vaikka pk-seudulta Pohjanmaalle niin joudut yhden täysstopin pitämään matkan varrella. Ei kauhea kätevää jotain puoltatuntia istua kahvilassa. Niiden ilmoitettu kantama on laskettu vähiten kuluttavalla ajolla mitattuna. Entä jos tekee kunnon kiihdytyksiä tai ajaa motaria? Kantama tipahtaa järjettömästi. Ja talvellahan sähköauton kantama on noin puolet ilmoitetusta. Mutta tulevaisuudessa noin käy jossain vaiheessa, bensa-asemat muuttuvat latauspaikoiksi ja kahviloiksi. Ei vielä - sähkön ongelma on se että sitä on vaikea varastoida ja varastointi vie paljon tilaa, oli sitten kyseessä aurinkovoimala tai sähköauto.
Mitä Vaskiveden SEO:on tulee niin, muistaakseni, alkuvuotena siinä oli ovessa joku sisätilaremonttilätkä, muuta en osaa sanoa.Täälläkö taas joku diisseliroksottimen omistaja laukoo totuuksia. Totuus on kuitenkin se että hybrideissä saat molempien järjestelmien huivit puolet. Joko tai mutta ei sekäettä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aika hullua vedota pitkällä matkalla lataamiseen vaikeuteen, jos kerran niitä pitkiä matkoja tulee harvoin. Harva sitä montaa tuntia putkeen kuitenkaan ilman taukoja ajaa.
Suunnitelmallisuutta sähkö vaatii, mutta varmasti kykyjensä puolesta riittää useimmille
Ja mitä Tedlasn tulee, niin maailmasta löytyy monta muutakin sähköllä kulkevaa autoaKaikkien sähköautojen jälleenmyyntiarvo on surkea verrattuna muihin autoihin.
Kyllä kuluttajat haluaa toimivuutta, siksi vaikka ei joka päivä aja pitkää matkaa on hyvä olla auto jolla oikeasti pääsee hyvin kaikkialle. Ei sitä ihmiset joka käänteessä ehdi kartoittamaan missä notkelmassa on laturi. Voithan sinä ajella sillä Teslallasi en minä sitä estä, sen kaksisataa kilometriä jonka sillä talvella pääsee. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Täälläkö taas joku diisseliroksottimen omistaja laukoo totuuksia. Totuus on kuitenkin se että hybrideissä saat molempien järjestelmien huivit puolet. Joko tai mutta ei sekäettä
Hybridi on mullakin, ja veikkaan että kalliimpi kun sulla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis nythän on menossa vaihe että sähköautojen myynti on maailmalla tipahtanut ja yleisesti nähdään että hybridit taikka sitten ihan polttomoottoriautot on parhaimpia kuljetusmuotoja. Nykysähköjen akut on riittämättömiä vielä oikeasti järkevään matkantekoon. Esim. ajat vaikka pk-seudulta Pohjanmaalle niin joudut yhden täysstopin pitämään matkan varrella. Ei kauhea kätevää jotain puoltatuntia istua kahvilassa. Niiden ilmoitettu kantama on laskettu vähiten kuluttavalla ajolla mitattuna. Entä jos tekee kunnon kiihdytyksiä tai ajaa motaria? Kantama tipahtaa järjettömästi. Ja talvellahan sähköauton kantama on noin puolet ilmoitetusta. Mutta tulevaisuudessa noin käy jossain vaiheessa, bensa-asemat muuttuvat latauspaikoiksi ja kahviloiksi. Ei vielä - sähkön ongelma on se että sitä on vaikea varastoida ja varastointi vie paljon tilaa, oli sitten kyseessä aurinkovoimala tai sähköauto.
Mitä Vaskiveden SEO:on tulee niin, muistaakseni, alkuvuotena siinä oli ovessa joku sisätilaremonttilätkä, muuta en osaa sanoa.Se, ettei sähkäri sovi sulle, ei tarkoita etteikö se sopisi jollekin muulle. Toisaalta, onhan se niinkin, että köyhälle kaikki on kallista ja siksi joidenkin on ajettava vanhoilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hybridi on mullakin, ja veikkaan että kalliimpi kun sulla.
Hybridissä saat kahden järjestelmät viat ja voit vääränlaisella käytöllä tuhota helposti koko auton.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se, ettei sähkäri sovi sulle, ei tarkoita etteikö se sopisi jollekin muulle. Toisaalta, onhan se niinkin, että köyhälle kaikki on kallista ja siksi joidenkin on ajettava vanhoilla.
Nykysähköjen toimintakyvyn huomioonottaen tilanteeseen sopii paremmin sanonta se ei ole tyhmä joka pyytää vaan tyhmä joka maksaa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Täälläkö taas joku diisseliroksottimen omistaja laukoo totuuksia. Totuus on kuitenkin se että hybrideissä saat molempien järjestelmien huivit puolet. Joko tai mutta ei sekäettä
Järjestelmien "huivista" en osaa sulle nyt kertoa mitään. Valitettavasti en ymmärrä kieltäsi, jolla yrität kommunikoida.
Hybrideissä saadaan kaksi vikaherkkää tekniikkaa yhden sijaan. Juuri hybrideissä on isompia ongelmia ollut. Jos sähkö kiinnostaa mieluiten takuunalainen täyssähkö. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Järjestelmien "huivista" en osaa sulle nyt kertoa mitään. Valitettavasti en ymmärrä kieltäsi, jolla yrität kommunikoida.
Hybrideissä saadaan kaksi vikaherkkää tekniikkaa yhden sijaan. Juuri hybrideissä on isompia ongelmia ollut. Jos sähkö kiinnostaa mieluiten takuunalainen täyssähkö.On niissä hybridienkin akuissa takuuta. Omassa kaheksan vuotta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On niissä hybridienkin akuissa takuuta. Omassa kaheksan vuotta.
En tuossa väittänyt, ettei niissäkin olisi. Polttomoottori ruostuu keulalle, jos sitä ei käytetä lämpöiseksi kuin vain harvoin. Hybridi akkua taas ei ole tehty pelkällä sähköllä ajoa varten koska se kuormittuu liikaa. Kaksi tekniikkaa vaatii kahden verran huoltoa, siksi suosisin jompaa kumpaa joko täyssähköä tai polttista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En tuossa väittänyt, ettei niissäkin olisi. Polttomoottori ruostuu keulalle, jos sitä ei käytetä lämpöiseksi kuin vain harvoin. Hybridi akkua taas ei ole tehty pelkällä sähköllä ajoa varten koska se kuormittuu liikaa. Kaksi tekniikkaa vaatii kahden verran huoltoa, siksi suosisin jompaa kumpaa joko täyssähköä tai polttista.
Tai sitten kaksi voimansiirtotapaa vaihtoehtona vähentävät ajan kanssa kuormitusta molemmilta moottoreilta, se on ihan että kysyykö sitä Teslakuskilta vai kunnon hybridin omistajalta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tai sitten kaksi voimansiirtotapaa vaihtoehtona vähentävät ajan kanssa kuormitusta molemmilta moottoreilta, se on ihan että kysyykö sitä Teslakuskilta vai kunnon hybridin omistajalta.
Sähköauto on ongelmajätettä, joten emme halua tuhota luontoa.
- Anonyymi
Siis onks se auki vai ei?? Mitä myy?
- Anonyymi
Waskikulma löytyy FB:stä. Aukioloaikoja en vielä löytänyt, enkä tarkempaa tietoa palveluista. Ruokaa nyt ainakin.
- Anonyymi
Mites se huoltoasema,
- Anonyymi
Tässä keskustellaan nyt hybrideistä joten ole vaiti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tässä keskustellaan nyt hybrideistä joten ole vaiti.
Joo ei. Alunperin keskusteltiin lakkautettavista matkabaareista, mutta sähköautovouhottajat väänsivät keskustelun raiteiltaan.
Mitä tulee SEO:n kahvilaan, niin en ole pitkään aikaan kulkenut siitä ohi, mutta netissä löytyy infoa, että joku Waskikulma on avattu. Liekö tämä jatkoa aikaisemmalle kahvilalle? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo ei. Alunperin keskusteltiin lakkautettavista matkabaareista, mutta sähköautovouhottajat väänsivät keskustelun raiteiltaan.
Mitä tulee SEO:n kahvilaan, niin en ole pitkään aikaan kulkenut siitä ohi, mutta netissä löytyy infoa, että joku Waskikulma on avattu. Liekö tämä jatkoa aikaisemmalle kahvilalle?Jep. Uusi yrittäjä ja uusitut tilat. Käykää tukemassa toimintaa.
- Anonyymi
HS: SEO on kiinnostunut neuvottelemaan Teboil-kauppiaiden kanssa - Suomenmaa.fi https://share.google/8w7FiWWYW8qplHAoa
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit986348KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti3555865Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei602833Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521072268Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1071958- 1251754
Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro191633Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan
Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju1811300- 731197
Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan
Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään331108