Omistan Sitikka AX GT:n vuosimallia -90 ja tankkaan siihen nyt 98-oktaanista polttoainetta. Näin olen tehnyt koska edellinen omistaja teki samoin.
Kuitenkin kaverin tuttavalla on sama auto mutta hän käyttää 95e bensaa. Ovatko kummatkin "sallittuja" axun gt:ssä? Eli kannattaako minun ajaa nykyinen 98-bensainen tankki tyhjäksi ja vaihtaa hieman edullisempaan 95:een?
Eli voinko huoletta käyttää ysivitosta ilman ongelmia. Entä haittaako jos tankin pohjalle on jäänyt muutama pisara ysikasia ja pistän sitten ysivitosta siihen sekaan?
Kiitos tiedoista jo etukäteen!
Kuitenkin kaverin tuttavalla on sama auto mutta hän käyttää 95e bensaa. Ovatko kummatkin "sallittuja" axun gt:ssä? Eli kannattaako minun ajaa nykyinen 98-bensainen tankki tyhjäksi ja vaihtaa hieman edullisempaan 95:een?
Eli voinko huoletta käyttää ysivitosta ilman ongelmia. Entä haittaako jos tankin pohjalle on jäänyt muutama pisara ysikasia ja pistän sitten ysivitosta siihen sekaan?
Kiitos tiedoista jo etukäteen!
Vastaukset 5
Vanhimmat
haittaa vaikka nuo tankissa sekaisin meneekin.
mutta siitä ei ole tietoa miten se laihemmalla nesteellä
toimii.
Meillä on AX GT vm. -88 (kaasarikone, -89 ja uudemmat ovat yksipisteruiskulla) enkä suosittele käyttämään 95:ttä. Tosin noissa ruiskupeleissä on hieman vähemmän hevosia, mutta ainakaan ilman uudelleensäätöä tuo kone ei toimi kunnolla 95:llä. Käytännössä löpönvaihdolla ei kuitenkaan säästä juuri lainkaan.
95 on OK. Ihan ekat GT-koneet vaativat kai lyijynkorviketta, mutta oktaanivaatimukset ovat olleet vaatimattomia. Puristussuhteet vaihtelivat villisti 8.8:1-9.3:1
ei kuule kyllä tankki on EHDOTTOMASTI saatava kuivaksi ja vielä pyyhittävä nukkaamattomalla ei synteettisellä rätillä sisäpuolelta ennekuin voit laittaa 98:n tilalle 95:ta ja jos et ole varma rätin nukkaamattomuudesta ja luonnonmukaisuudesta niin on syytä tutkituttaa se vaikka vtt:llä tai ainakin lähimmässä rättikaupassa.
ja sitten vakavammin : ei ole mitään estettä käyttää 95:ta vaikka siellä olisi ollut aiemmin avgas 100:ta lyijyllä tai ilman .kunhan et sotke dieseliä sekaan.tulee vain käynnistys vaikeuksia kylmällä.
menoa se pieni dieseli ei haittaa käryää vain hieman enemmän.ja mitä niihin lisäaineisiin tulee niin käyttäkää vain vaikka motoruppia mutta mitään hyötyä niistä ei ole paitsi tuotteen kauppiaalle.itse ajelen 95:lla vaikka konetta ei alunperin suunniteltu lyijyttömälle polttoaineelle.
toimii hyvin eikä kilistele.
ja puristus-suhde ei ole ainoa tekijä oktaanivaatimukselle.
Kiitos kaikille tiedoista! Ehkä parempi siis sittenkin pysyä ysikasissa kun eihän tuo ole paljoa kalliimpaa ja turha rikkoa autoa jos ei ole täyttä varmuutta. Ja tuo bensatankin kuivaaminen kuulostaa jo vähän liian suurelta toimenpiteeltä :)