https://yle.fi/a/74-20170590?fbclid=IwY2xjawLSeOhleHRuA2FlbQIxMQABHrZW4m2dSQVbfCW4cmOxuLUROZ31ctjDwD0urCcgI5g_zP550DdKlMetAGZt_aem_FkwALMa9ggTlBAgD_hblfQ
Voi hellanlettas taas, moottoripyörällä 150 satasen rajoituksella ja vieläpä moottoritiellä. Ei mitään vaaraa kenellekään, vähiten vastaantulijoille. Autoillakin ajetaan ihan turvallisesti 150 km/h muuallakin kuin moottoriteillä. Siis satasen rajoitusalueilla.
Ylinopeudet eivät aiheuta onnettomuuksia juuri ollenkaan, siinä on kaikki muut syynä ennen sitä. Tietysti onnettomuuden sattuessa suurempi nopeus aiheuttaa vakavammat vammat, mutta onnettomuuksien syy ei ole tilastojenkaan mukaan ylinopeus.
Voi hellanlettas taas, moottoripyörällä 150 satasen rajoituksella ja vieläpä moottoritiellä. Ei mitään vaaraa kenellekään, vähiten vastaantulijoille. Autoillakin ajetaan ihan turvallisesti 150 km/h muuallakin kuin moottoriteillä. Siis satasen rajoitusalueilla.
Ylinopeudet eivät aiheuta onnettomuuksia juuri ollenkaan, siinä on kaikki muut syynä ennen sitä. Tietysti onnettomuuden sattuessa suurempi nopeus aiheuttaa vakavammat vammat, mutta onnettomuuksien syy ei ole tilastojenkaan mukaan ylinopeus.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sama linkki ilman jäljitystunnuksia on tässä https://yle.fi/a/74-20170590
Aloittaja unohti itkeä sitä, että kiinni jäädessä 20 km/h -rajoitusta kovemmasta ylinopeudesta saattaa selvitä ilman rapsuja, mutta 30 km/h ja enemmän tuottaa aina vähintään sakkorangaistuksen.
Yhyy..!
Mitä unohtamista siinä oli?
Lopettakaa! Haukutaan TRUMPPIA ja persuja.muuten päivä pilalla!
Kaikki tietävät jo, että Trump on itserakas narsisti, jolle vain oma napa ja raha ovat tärkeitä.
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis ja monesti myös kukkaro.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/85c6f311-55e4-4720-81e1-b1faec586593
Maan tapa kostautuu nyt kaikille autoilijoille.
Tiedäkö miksi noin?
Suomessa on noin 6 - 7 miljoonaa autoa, jollei enemmänkin
ja jos noista ajaa mittarivirheen vuoksi 60% ylinopeutta, niin sakkotulot kasvaa 4milj × 40€ = 160milj € tuloa.
Että tuo on se syy, ei liikenneturvallisuuden kanssa mitään tekemistä.
Ja tuon ylimääräisen "veron" välttäminen on helppoa. Ei yksinkertaisesti aja yli rajoitusnopeuden niin, että saa sakon/liikennevirhemaksun.
Liikennevirhemaksu ja jopa sakko silloin tällöin on enemmän ajavalle pakollinen paha ja siten laskettavissa pakolliseksi veroluoteiseksi maksuksi.
Katso Ruotsin ja vaikka Tanskan poliisin toimintaa Tv:stä. Siellä valvotaan aika tehokkaasti nopeusrajoituksia kun niistä on omat sarjat. Että kyllä sitä valvontaa on muuallakin.Myös Englannissa ym.
Englannin liikennesakot – mitä kannattaa tietää
Sakon määrä
Perussakko nopeusrajoituksen rikkomisesta: yleensä 100 puntaa (~115 €)
Pisteet ajokorttiin: 3 pistettä voi tulla mukaan, ja ne pysyvät 4 vuotta
Jos ylinopeus on vakava, sakko voi nousta jopa 1000 puntaan (moottoritiellä jopa 2500 puntaa)
📬 Miten sakko toimitetaan?
Nopeusvalvontakamerat lähettävät sakon postitse
Poliisi voi myös pysäyttää ja antaa sakon paikan päällä
Vaihtoehdot rikkomuksen jälkeen
Maksat sakon ja hyväksyt pisteet
Osallistut kurssille (esim. "Speed Awareness Course") – tällöin ei tule pisteitä, mutta kurssi maksaa noin 100–120 puntaa
Kiistät sakon → asia voi mennä oikeuteen
Vai oikein mennyt kaahannut. Kun minä olin autokoulussa vuonna 1970, niin viimeisellä ajotunnilla sain ajaa ihan opettajan luvalla niin kovaa kuin uskalsin. Minähän ajoin, kun oli ajokokemustakin jo pari vuotta alla ennen autokoulua. Mitähän tuollaisesta kaahailusta kirjoiteltaisiin iltapäivälehdissä nykypäivänä?
Liikennemäärät autot oli tuolloin ihan toisisa kuin nykyään
Liikennekuolleisuus oli suuuri