Norjalainen varustamo ei ota enää kuljetettavaksi sähköautoja aluksilleen vaikeiden akkupalojen vuoksi. Lähiaikoina suurin tuho tapahtui sähköautokannella syttyneen rahtialuksen palon vuoksi jolloin miehistö joutui savun myrkyllisyyden vuoksi jättämään aluksen. Palon levittyä 5000 autoa mukanaan alus upposi viiden kilometrin syvyyteen ja on varmasti iso saastuttaja, koska autojen lisäksi aluksella oli polttoainetta 2000 tonnia. Eipä ole ihme, jos suositellaan sähköautojen omistajia rakentamaan auton säilytykseen erillisen tallin riskien minimoimiseksi.
Vaarallista rahtia
Anonyymi-ap
9180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuppi palavan auton päälle ja vettä täyteen.
Ei se muuta tarvitse.
Varmaan toisetkin maat harkitsee, ottaako laivakuljetukseen varsinkaan täyssähköautoja, koska vaativat erikoisjärjestelyjä kuljetuksen ajaksi.
Hyvin syttyy, mutta sammuttaminen vaikeaa.
Työttömän ruostefillaria ei oteta enää laivoihin ettei ruoste leviä laivan rakentaisiin.
Hyvinkö akkukotelon pohja on sienireissulla kestänyt, vai tuliko sienille kymppitonnin kilohinta.
Lieksan salojen murhe nuo sähköautoja kuskaavat rahtilaivat.Niitähän uiskentelee solkenaan Lieksan korvessa.
Lieksassa upposi ponsset, ne ei toimi sähköllä 😂
Onneksi sähköautot on niin rumia, että monikaan ei niitä osta rumentamaan kotipihaa.
Rahasta se on useimmiten kiinni varsinkin 4000 tonnin kotteroilla ajavilla.