Tiedättekö autonne todellisen nopeuden?

Samoin. Ja ajan rajoitusten mukaan. Eipä siinä kovin moni asiallisesti ajava ole pyrkimässä ohi.

Moottoritiellä tapaan ajaa sataa, ihan vain polttoaineen säästämiseksi. Perille ehtii ihan yhtä hyvin sillä tavallakin. Pienemmillä teillä en lähde ohittamaan, jos eteeni tulevassa jonossa on enemmän kuin 10 autoa. Joko jono purkautuu, tai menen sen mukana perille. Ehkä muutaman minuutin myöhemmin, mutta turvallisesti.

Kiire on ilmiö, jonka ihminen aiheuttaa lähtemällä liian myöhään liikkeelle. Sen ei pidä antaa häiritä liikenteessä.

Upea kommentti täysin selvinpäin yöllä klo 22.53

Anonyymi kirjoitti:

Upea kommentti täysin selvinpäin yöllä klo 22.53

No herätti ainakin sinun kiinnostuksesi.

Oikeasti harvoin olisi tarvetta polkea jarrua kameroiden kohdalla.
Raskaat ihmiset on raskaita.

Että tietää se oikean nopeuden, jota etenee, eikä vaan luule ajavansa jotakin tiettyä nopeutta.

Kaikissa ajoneuvoissa on "nopeusmittarivirhettä".
Laki (tai valmistajille laitetut tiukat määräykset, en muista kummin on vai molemmin) ei salli nopeusmittarin näyttävän vähemmän kuin todellinen nopeus on, joten kaikki mittarit näyttävät enemmän.
Holkumaa on ajoneuvoista ja joskus vaikkapa käytetyistä renkaistakin riippuen erisuuruisesti, riippuen enimmäkseen siitä mistä ja miten nopeuden mittaus tehdään.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikissa ajoneuvoissa on "nopeusmittarivirhettä".
Laki (tai valmistajille laitetut tiukat määräykset, en muista kummin on vai molemmin) ei salli nopeusmittarin näyttävän vähemmän kuin todellinen nopeus on, joten kaikki mittarit näyttävät enemmän.
Holkumaa on ajoneuvoista ja joskus vaikkapa käytetyistä renkaistakin riippuen erisuuruisesti, riippuen enimmäkseen siitä mistä ja miten nopeuden mittaus tehdään.

Lue lisää

Se mittarivirhe on - merkkinen eli ei aiheuta nopusrajoituksen ylitystä ja varsinkaan jos on sallitut renkaat alla!

Ajoneuvojen mittarit "valehtelevat", eli näyttävät liikaa. Kun ajat 80 km/h nopeusrajoitusalueella 80 km/h mittarinopeutta, niin todellisuudessa nopeutesi on hitaampi.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoneuvojen mittarit "valehtelevat", eli näyttävät liikaa. Kun ajat 80 km/h nopeusrajoitusalueella 80 km/h mittarinopeutta, niin todellisuudessa nopeutesi on hitaampi.

Tojota C-HR kun mittari näyttää 100 km, nopeus on 92. 80 km nopeus ,on 73 km

Anonyymi kirjoitti:

Ajoneuvojen mittarit "valehtelevat", eli näyttävät liikaa. Kun ajat 80 km/h nopeusrajoitusalueella 80 km/h mittarinopeutta, niin todellisuudessa nopeutesi on hitaampi.

Entä sitten, minulla ei ole mitään velvollisuutta selvittää, mikä on autoni vauhti.

Anonyymi kirjoitti:

Entä sitten, minulla ei ole mitään velvollisuutta selvittää, mikä on autoni vauhti.

Kiva asennevamma.

Muita saa huomioida ja on jopa suotavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kiva asennevamma.

Muita saa huomioida ja on jopa suotavaa.

Muita saa huomioida, mutta ei millään viitsisi ottaa sakkoja sen huomioimisen takia.

PS. 1 varmaankin noin 99 % autoilijoista tietävät autonsa mittarivirheen, on sitten eri asia mitä sillä tiedolla tekee.

PS. 2 Autojen mittarivirheistä väittely/keskustelu oli ehkä aiheellista vielä 1990-luvun alkupuolella, sen jälkeen GPS ja Navit yleistyivät rajusti, ja tieto todellisista nopeuksista.

Anonyymi kirjoitti:

Muita saa huomioida, mutta ei millään viitsisi ottaa sakkoja sen huomioimisen takia.

PS. 1 varmaankin noin 99 % autoilijoista tietävät autonsa mittarivirheen, on sitten eri asia mitä sillä tiedolla tekee.

PS. 2 Autojen mittarivirheistä väittely/keskustelu oli ehkä aiheellista vielä 1990-luvun alkupuolella, sen jälkeen GPS ja Navit yleistyivät rajusti, ja tieto todellisista nopeuksista.

Lue lisää

Koska jokaisen auton mittari valehtelee jonkun verran, niin on syytä tietää, että paljonko se valehtelee. GPS ja navigaattorin/puhelinsovelluksen avulla virheen suuruuden saa helposti selville. On kohteliasta ajaa nopeusrajoituksen mukaista vauhtia, aina kun se on mahdollista. Aina ei toki ole mahdollista.

Anonyymi kirjoitti:

Koska jokaisen auton mittari valehtelee jonkun verran, niin on syytä tietää, että paljonko se valehtelee. GPS ja navigaattorin/puhelinsovelluksen avulla virheen suuruuden saa helposti selville. On kohteliasta ajaa nopeusrajoituksen mukaista vauhtia, aina kun se on mahdollista. Aina ei toki ole mahdollista.

Lue lisää

Niinpä, se "on kohteliasta ajaa nopeusrajoituksen mukaista vauhtia.."
käsitetään liikenteessä niin, että pitää ajaa 100-alueella mittari noin115 tai enemmän, muuten olet tientukkona tällöin tosinopeus on noin 108 ja siitä ei sakkoa kuulemma saa, itsellä kaksi ylinopeus sakkoa 107 ja 109 km/h 100-alueelta, niinpä nykyään ajan 105-110 mittarinopeutta ja kohteliaisuudelle annan piutpaut niiltä osin.
Jotenkin kumma kun raskasliikenne ei ole tientukko 89 km/h vauhdeillaan, vaan antaas olla jos henkilöauto tai paku menee tuota samaa kasiysiä, niin se on epäkohteliasta.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, se "on kohteliasta ajaa nopeusrajoituksen mukaista vauhtia.."
käsitetään liikenteessä niin, että pitää ajaa 100-alueella mittari noin115 tai enemmän, muuten olet tientukkona tällöin tosinopeus on noin 108 ja siitä ei sakkoa kuulemma saa, itsellä kaksi ylinopeus sakkoa 107 ja 109 km/h 100-alueelta, niinpä nykyään ajan 105-110 mittarinopeutta ja kohteliaisuudelle annan piutpaut niiltä osin.
Jotenkin kumma kun raskasliikenne ei ole tientukko 89 km/h vauhdeillaan, vaan antaas olla jos henkilöauto tai paku menee tuota samaa kasiysiä, niin se on epäkohteliasta.

Lue lisää

Itse ajan satasen alueella 105 mittarissa. Jos joku haluaa ajaa kovempaa, niin menköön ohi. En estä sitä mitenkään.

Anonyymi kirjoitti:

Itse ajan satasen alueella 105 mittarissa. Jos joku haluaa ajaa kovempaa, niin menköön ohi. En estä sitä mitenkään.

Tuohan on just hyvä ja tasainen tyyli.
Taloudellista ja turvallista. Liikenne sujuu.

Itse tarkistan mittarivirheen aina ajettavan auton tai rengastuksen vaihtuessa, eri nopeuksilla.

Sitten tietää suunnilleen oikean nopeuden mittaria katsomalla.
Ei siitä tule mitään, jos kaikki ajelevat miten sattuu.

Tasainen nopeus vaan ilman turhia jarrutteluja, turvaväliä ja väljyyttä, katsotaan pitkälle, mitä edellä tapahtuu.
Ajetaan kun ajetaan ja ryhtiä kaipaisi monen ajamiseen, ettei kokoajan tarvitse panikoida milloin mistäkin syystä.
Kamera on vain kamera.
Ylämäki on vain ylämäki.
Meluaita on vain meluaita.
Rekan ohitus on vain rekan ohitus, eikä sen vuoksi pidä jarrutella moottoritiellä.

Huippunopeudesta ei ole ollut puhetta. Se kuuluisa luetun ymmärtäminen...