Montakohan miljoonaa noiden toisiinsa törmäilleiden vaunujen korjaaminen maksaa?

10 telibussia kiertävät tehokkaasti varioituen reittejä joilla kysyntää.

Nuo 1800-lukua edustavat miljardin maksaneet romut eivät kuljeta kuin aniharvoja erittäin kankealla reitillä, ja kuten nähtiin, niin ilman kääntyviä etupyöriä törmäilevät kalliisti toisiinsa.

Anonyymi00004 kirjoitti:

10 telibussia kiertävät tehokkaasti varioituen reittejä joilla kysyntää.

Nuo 1800-lukua edustavat miljardin maksaneet romut eivät kuljeta kuin aniharvoja erittäin kankealla reitillä, ja kuten nähtiin, niin ilman kääntyviä etupyöriä törmäilevät kalliisti toisiinsa.

Vai että aniharvoja? ampereen Ratikan matkustajamäärät ovat jatkuvassa kasvussa. Tammikuun alusta huhtikuun loppuun on tehty yli 7 miljoonaa matkaa. Vastaava luku oli viime vuonna 5,6 miljoonaa ja vuonna 2023 noin 4,9 miljoonaa.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Vai että aniharvoja? ampereen Ratikan matkustajamäärät ovat jatkuvassa kasvussa. Tammikuun alusta huhtikuun loppuun on tehty yli 7 miljoonaa matkaa. Vastaava luku oli viime vuonna 5,6 miljoonaa ja vuonna 2023 noin 4,9 miljoonaa.

Tyhjiä lukuja noin vain ilmaan heiteltynä. Busseilla kuljetetaan samassa ajassa satojamiljoonia.

Raitiotie on Tampereen historian epäonnistunein investointi, joka pitää turkulaiseen tapaan purkaa pois, ja periä vahingot takaisin vihreiltä (puolueelta).

Tamperelaiset ansaitsevat toimivan joukkoliikennejärjestelmän, sellaisen joka palvelee mahdollisimman monia, eikä vain pientä harvaa keinotekoisten kiskojen varrella asuvaa eliittiä.

Anonyymi00004 kirjoitti:

10 telibussia kiertävät tehokkaasti varioituen reittejä joilla kysyntää.

Nuo 1800-lukua edustavat miljardin maksaneet romut eivät kuljeta kuin aniharvoja erittäin kankealla reitillä, ja kuten nähtiin, niin ilman kääntyviä etupyöriä törmäilevät kalliisti toisiinsa.

Mitkä 1800-lukua edustavat miljardin maksaneet romut?

Anonyymi00006 kirjoitti:

Tyhjiä lukuja noin vain ilmaan heiteltynä. Busseilla kuljetetaan samassa ajassa satojamiljoonia.

Raitiotie on Tampereen historian epäonnistunein investointi, joka pitää turkulaiseen tapaan purkaa pois, ja periä vahingot takaisin vihreiltä (puolueelta).

Tamperelaiset ansaitsevat toimivan joukkoliikennejärjestelmän, sellaisen joka palvelee mahdollisimman monia, eikä vain pientä harvaa keinotekoisten kiskojen varrella asuvaa eliittiä.

Ratikka on ihan paras hankinta, mitä Tampereelle on saatu yli puoleen vuosisataan. Eikä kiskoja pureta pois, vaan päinvastoin niitä rakennetaan lisää.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Tyhjiä lukuja noin vain ilmaan heiteltynä. Busseilla kuljetetaan samassa ajassa satojamiljoonia.

Raitiotie on Tampereen historian epäonnistunein investointi, joka pitää turkulaiseen tapaan purkaa pois, ja periä vahingot takaisin vihreiltä (puolueelta).

Tamperelaiset ansaitsevat toimivan joukkoliikennejärjestelmän, sellaisen joka palvelee mahdollisimman monia, eikä vain pientä harvaa keinotekoisten kiskojen varrella asuvaa eliittiä.

"Tyhjiä lukuja noin vain ilmaan heiteltynä. Busseilla kuljetetaan samassa ajassa satojamiljoonia."
Niin, tyhjiä lukuja heittelet sinä.

Anonyymi00009 kirjoitti:

"Tyhjiä lukuja noin vain ilmaan heiteltynä. Busseilla kuljetetaan samassa ajassa satojamiljoonia."
Niin, tyhjiä lukuja heittelet sinä.

Höpöhöpö. Bussien kuljetuskapasiteetti on monikymmenkertainen verrattuna muutamaan hassuun ratikkaan, jotka eivät palvele kuin aivan pientä osaa kaupunkilaisista.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Höpöhöpö. Bussien kuljetuskapasiteetti on monikymmenkertainen verrattuna muutamaan hassuun ratikkaan, jotka eivät palvele kuin aivan pientä osaa kaupunkilaisista.

Bussien kapasiteetti ei riitä runkolinjoille.

Kenen Ilmarin? Onko Illulla oma juna?