Kysymys citroen-kuskeille ja muille, jotka pähkäilevät Abs-jarrujen kanssa? Mitä tapahtuu jos valon poistaa käytöstä?Meneekö katsastuksesta läpi ilman abs-jarruja eli voiko ne poistaa käytöstä? Ja mikä on yleisin syy abs-valon palamiseen kojelaudassa, tunnistimet,boxi vai joku heikko kosketus,suola, laakerit?(kaikki kalliita osia hankkia)
Bx:n Abs-valon poisto
Ab(x)s
191999
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
yx valo sinne tai tänne, kun ei sitikat läpäise vuosikatsastusta muutoinkaan ekalla kerralla
vielä korjaamaan se dx-toyota, että ylipäätänsä pääset sillä liikkeelle.
Jos nyt et ihan puutaheinää revittelis: mulla on vm. -85 oleva Sitikka ja se meni kertaheitolla läpi katsastuksesta. Ei moitteen moitetta.
Luuletsä PÖKIÖ että katastusukko ei osaa kattoa onko autossa abseja vaikka sä repisit valon pois! Pyörän navoista näkee heti onko vai ei! Joten paa jarrut kuntoon niin saat sen leimasta läpi muuten on turha koittaa!
Jos luet kysymyksen oikein, niin kysyin voiko absit poistaa ja meneekö se läpi sitten eli jarrut ovat kunnossa, ainoastaan tämä valo palaa? Siis voiko absit poistaa, koska käsittääkseni ne ovat lisävarusteita, ei pakollisia! Vastaa nyt Asiantuntija, kun niin tunnut tietävän!
menevän, tietenkin sillä edellytyksellä että jarrut on kunnossa.
ABSin toiminta ei kaiketi ole pakollista
Itsellänikin bexissä ABSit, joten asiantuntijat (ei nämä muut tyhmät)vastatkaa
Ei tarvitse toimia, jos auto ei ole saanut verohelpotusta lukkiutumattomista jarruista. Minun 19 GTI-88 leimaus ei ollut ongelma.
Mikäli autossasi on tehdasasenteiset ABS-jarrut on ne toimittava! Näin sanoo katsastusmies.
oli juttua usenewsien puolella. Eli haku dejanewsista tuotti ristiriitaista palautetta. Osa on sitä mieltä että tarvii toimia. Osalla oli huomautettu asiasta. Mutta ketään ei oltu hylätty.
MUTTA ajoneuvoasetuksista tai lähinnä Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta 779/1998 löytyy seuraavaa:
13 § Jarrujen muutokset
f) jarrujen lukkiutumisenestojärjestelmää ei poisteta eikä levyjarruja vaihdeta auton mallisarjaan kuulumattomiksi rumpujarruiksi; ja
g) jarrut, joiden on edellytetty auton käyttöönottoajankohtana olevan E-säännön, direktiivin tai FMVSS-standardin mukaiset, tulee muutoksen jälkeen osoittaa sanotut vaatimukset täyttäviksi.
Mutta varmuuden vuoksi kannattaa kysyä konttorila.
Jeps, mutta ABS jarruistahan saa vakuutuksessa alennuksen. Kai olet muistanut ilmoittaa että ne eivät toimi ja poistanut tuon jarru alennuksen?
Luulen että olet toiminut kuten kaikki TDI miehet jotka ovat chipanneet autonsa :)
Palstalla on ennenkin keskusteltu samasta aiheesta ja silloin joku kertoi ettei saanut autoa läpi toimimattomilla abseilla. Mutta huomaamatta voi mennä läpi. Jos rekisteriotteessa ei ole merkintää. Ja jos poistat takaluukusta ABS-kilven ja irrotat tunnistimet/johdot pyöristä. Varsinaista ABS-venttiilimurikkaa konehuoneesta et saa pois, mutta se voi jäädä huomaamatta, kun se on kai erilainen kuin muun merkkisissä autoissa. Ja voithan kokeilla useallakin katsastusasemalla (yksityisillä).
Liikenne- vai kasko ?? Paljonko? Eipä ole vakuutusyhtiö minulle moisesta kertonut. Saisikohan alennuksen takautuvasti?
Ainakaan rekisteriotteen mukaan autossa ei ole abs-jarruja erikseen mainittu, niin eikö se tarkoita, että sen ei ole pakko olla toiminnassa eli katsastusmies ei voi hylätä? Miten sinun bx gti:ssä -88, onko ollut valojen vilkkumista mahd. katsastuksessa? Tämä kyseinen BX on -87 ja myös GTI!
Pitää paikkaansa. Ei se muistaakseni kovin isoa summaa tee, mutta kyllä se vaan avittaa näitä Xantian vakuutusmaksuja maksellessa. ;) Olisiko ollut 2-10% sisällä. Veikkaisin 5%, mutta tietenkin riippuu vakuutusyhtiöstä.
ja lamppu pois. Minä katsastin autoni "valtionkonttorilla", ja takaluukussa kyllä luki ABS ja kaikki anturit yms. olivat paikalla. Koska ABS:stä ei ole saanut verohelpotusta ja se ei ole ollut vakiovaruste, ei sen tarvitse toimia, sama tilanne on esim. katalysaattorin kohdalla.(ennen kuin se tuli pakolliseksi)
kannata irrottaa ;) Jos vaan sieltä mittaristosta irrottaa lampulle menevän liittimen, (CX:ssä oli näin) tai sen lampun niin homma onnistuu.
Katsastuksessa ei mainittu mitään jarruista. Ja mitään ei ole purettu pois. En usko ABS:ien olevan pakolliset.
Tosin varmaa tietoa ei itselläkään ole, mutta katsastusmieheltä voi kysyä jos tohtii...;)
Ps. Paras ratkaisuhan on että ne toimivat...aikaa kun löytyy, niin CX:ssäkin vika etsitään ja korjataan.
Olen lukenut kahdesta yleisestä viasta, en siis itse ole (vielä) joutunut asiaa tutkimaan. Eka on viallinen tunnistin tai sen johto. Tunnistimella on joku tietty vastusmittarilla mitattavissa oleva sisäinen vastus, jota en muista, mutta saattoi olla jossain 2 kohmin paikkeilla. Ainakin 0 tai ääretön vastus ovat viallisen merkkinä. Toinen on tunnistimen vieressa liikkuvan hammaskehän umpeenruostuminen. Ruosteen irtihakkaus on kuulemma auttanut. Lisäksi tietysti kaikki mahdolliset kontaktihäiriöt. En ole lukenut kertaakaan boxin viasta.
Jos katsastusmies on ammattitaitoinen,autoa ei hyväksytä vuosikatsastuksessa mikäli ABS ei toimi.Järjestelmän voi poistaa,mutta se edellyttää koko järjestelmän muuttamista...Eli:putket,pääsylinteri,ohjainlaite,ym,ym vastaamaan tavallisen mallin jarruja..Suosittelen ABSin korjaamista..yleisin vika:Anturit,voi mitata vastusmittarilla,kaikissa pitää olla sama vastus.Huonot liitokset,kannattaa tarkistaa liitokset,myös yleinen syy häiriöihin.Ohjainlaiteviat on harvinaisia(ja kalliita)Onneksi esim.BXiä on purkaamoilla jonkin verran(myös GTi malleja) P.S Bexin alkuperäiset anturit on kalliita,mutta muista autoista voi "soveltaa"melko vapaasti,kunhan saa hyvin kiinni,ja "ilmarako"saadaan oikeaksi..
Katsastin eilen bx:ni ja läpi meni että pätkähti,jarrut olivat tosi hyvät ja ei katsastusmies kysellyt yhtikäs mitään abseista, ilmeisesti pääasia oli että jarrut olivat kunnossa. Tosin olin poistanut polttimon kojelaudasta turhaan palamasta. Kiitoksia kaikille mielipiteistänne. Terveisin Ab(x)s ja hyvää kesänjatkoja kaikille.