300€/v +alv siitä, että niputtavat tiedot yhteen
https://www.vastuugroup.fi/hinnasto
YritysPlus on samanlainen palvelu
Hinta 70 € / vuosi
https://pluslaskutus.com/vastuuraportti/
https://www.vastuugroup.fi/hinnasto
YritysPlus on samanlainen palvelu
Hinta 70 € / vuosi
https://pluslaskutus.com/vastuuraportti/
Vastaukset 31
Vanhimmat
Näitä kaiken maailman välistävetäjiä syntyy kuin sieniä sateella. Firmoja jotka hyötyy toisten tekemistä töistä. Helsingin kaupunki on voideltu niin, että taksien jotka ajaa kaupungin kyytejä, on pakko käyttää juuri tuota vastuugrouppia. Mikään muu ei kelpaa.
Jos asia on näin, niin kyse on laittomasta kilpailun rajoittamisesta.
Itsellä menee 10 minuuttia samojen tietojen kokoamiseen, joita ei edes tarvita koskaan.
Ero onkin siinä, että sinä et kerro sille keskuksekselle, jonka alla ajat niitä tietoja. Nämä eri yritykset valvovat, että erilaisia rekistereitä keskusten ym. puolesta ja jos putoat niistä pois näitä lähtee siitä tieto eteenpäin.
Toisaalta täysin turha palvelu perinteisille takseille, koska he harvoin jättävät asioita hoitamatta, joten voitte vaan arvella mikä porukka niistä rekistereistä putoilee? Saman porukan vuoksi näihin kuulumista vaaditaan.
Välitysyhtiöiden autoille se on turha, koska välitysyhtiöt eivät ole kiinnostuneita mistään muusta kuin kuinka paljon he pystyvät laskuttamaan autoilijoilta rahaa.
Eikä näistä rekistereistä mitään tietoja lähde mihinkään automaattisesti.
Välitysyhtiöiden mainoksilla olevilla autoilla ajavat kielitaidottomatkin. Miten se on mahdollista?
Välitysyhtiön auto (?) eli esimerkiksi Taksi Helsingin kyytejä ajava taksiyrittäj ei saa Kela-, eikä Matkapalvelukyytejä ellei ole liittynyt Vastuu Groupin luotettava kumppani järjestelmään eli ei ole turha.
Taksi Helsinki on välitysyhtiö, jonka tehtävä on palvella taksiyrityksiä. Sillä ei ole päätösvaltaa mainittujen asioiden suhteen. Välitysyhtiö voi päättää vain omista asioistaan, ei lakisääteisista viranomaisten vastuulla olevista asioista.
Kelan ajoista päättää Kela, Matkapalvelun kyydeistä päätökset tekee Helsingin kaupunki.
Ajoja ajavien yrityksien pitää täyttää tilaajavastuulain edellytykset. Se ei tarkoita, että pitäisi kuulua mihinkään tietoja kerääviin yrityksiin. Lisävaatimukset ovat sopimuksen vastaisia, joten sellaisia ei voi olla.
Välitysyhtiö on tehnyt sopimuksen Kelan ja Helsingin matkapalvelun kanssa kyytien ajamisesta. Sopimukseen liittyy mm ehto, että kaikkien kyytejä ajavien yritysten on kuuluttava Vastuu Groupin luotettava kumppani palveluun ( MPK:n osalta kaupunki ei hyväksy muita kuin Vastuu Groupin) , jolloin luonnollisesti välitysyhtiö on velvollinen tarkistamaan, täyttävätkö kyytejä ajavat yritykset nämä ehdot eikä siis voi jakaa kyytejä yrityksille jotka eivät näitä täytä. Oliko riittävän selkeästi sanottu?
Kuuluminen on suositus. Välitysyhtiö ei voi päättää lisävelvoitteista. Käytännössä välitysyhtiöllä ei ole päätösvaltaa mistään asiasta mikä liittyy kuljetuksiin. Välitysyhtiö on julkisen sektorin ja autoilijoiden palveluelin, joka toimii siten kuin kilpailutuksessa on määrätty.
Liikenteenharjoittajan on ainoastaan täytettävä ns. tilaajavastuulain (1233/2006) 5 §:n edellytykset eli eli virallisesti laki tilaajan selvitysvelvollisuudesta ja vastuusta ulkopuolista työvoimaa käytettäessä.
Liikenteenharjoittaja sitoutuu toimittamaan selvitykset edellä mainitun lain edellytysten täyttymisestä ennen liikenteen aloittamista. Lisäksi Liikenteenharjoittaja sitoutuu toimittamaan kyseiset selvitykset aina pyydettäessä, kuitenkin korkeintaan kolmen (3) kuukauden välein.
Ei siis ollut riittävän selkeästi kerrottu. Välitysyhtiö ei voi välittää esimerkiksi MPK kyytejä autolle jonka tilaajavastuutietoja ei ole saatavana Vastuu Groupin kautta. Muita kyytejä toki voi välittää mutta Helsingin kaupungin ja välittäjän välisessä sopimuksessa on tämä ehto MPK kyytien suhteen.
Jos näin olisi, niin Helsingin kaupungin virkailija olisi tehnyt sopimukseen laittoman kilpailunrajoituksen. Myös Taksi Helsinki on silloin syyllistynyt laittomaan kilpailunrajoitukseen
Mikäli näin on, niin tapahtuneesta virkarikoksesta pitää tehdä tutkintapyyntö poliisille, (https://poliisi.fi/tee-rikosilmoitus) sekä kantelu oikeuskanslerille (https://oikeuskansleri.fi/kantelu), koska julkista tehtävää hoitava viranomainen on toiminut lainvastaisesti.
Selvyyden vuoksi pitää mainita, että kilpailun rajoittaminen voi tapahtua esimerkiksi hankintayksikön asettamilla ehdoilla joidenkin määrättyjen yrityksien käytöstä, jolloin markkinoita jaetaan keskenään. Sellainen sopimus on mitätön.
Hankintayksiköiden on varmistettava, että kilpailu on vapaata ja tasapuolista kaikille mukaanlukien alihankkijat. Sen vuoksi esim. Taksi Helsinki ei voi valita tai rajoittaa alihankkijoita, vaan jokainen on hyväksyttävä, joka täyttää hankintayksikön asettamat tehtävän vaatimukset.
Ei tuollaisiin tarvitse kenenkään liittyä. Tietojen tarkistaminen on niiden vastuulla, jotka hankkivat alihankkijoita eli välitysyhtiöiden ja julkisen sektorin kilpailuttajien.
Välitysyhtiö on tehnyt sopimuksen Kelan ja Helsingin matkapalvelun kanssa kyytien ajamisesta. Sopimukseen liittyy mm ehto, että kaikkien kyytejä ajavien yritysten on kuuluttava Vastuu Groupin luotettava kumppani palveluun ( MPK:n osalta kaupunki ei hyväksy muita kuin Vastuu Groupin) , jolloin luonnollisesti välitysyhtiö on velvollinen tarkistamaan, täyttävätkö kyytejä ajavat yritykset nämä ehdot eikä siis voi jakaa kyytejä yrityksille jotka eivät näitä täytä. Oliko riittävän selkeästi sanottu?
Lopettakaa Kelan ajot,ne o niin paska hintasia,että ajat ilmaiseksi.
Antaa soten ja valtion järjestää itse ajot .
Näitä välitävetäjiä syntyy koko ajan lisää. Samat asiat voi toimittaa itse.
VastuuKaista
80 € vuodessa (alv 0%)
https://yrittajakaista.fi/vastuukaista
Ehkä naurettavin oli Bexor nimisen yrityksen tarjous turvakameran tietosuojarekisterin ylläpitämisestä. Summaa en muista, mutta palveluun kuului 1 (yksi) turvakameran sisällön purku vuodessa maksutta, sekä tieto siitä, kuka vastaa tietosuojasta, ja varmaan jonkun tarrankin olisi saanut sivuikkunaan.
Ettei tuo YritysPlus vaan olisi sen vantaalaisen taksiyrittäjän ja lähitaksin hallituksen jäsenen firma :) Jos on, niin moista tusksin esteellisyyden vuoksi em. talolle hankitaan, vaikka saisi sen 1€/kk.
Ei ole ainuttakaan syytä liittyä tuollaisiin puljuihin.
Ei sillä ole mitään väliä kuka tai mikä taho nuo ilmaiset julkiset yritystiedot kokoaa. Tuo koko palvelu on huijaus, koska mitään valvontaa ei ole.
Renkien palkka-asiat ja väärinkäytökset vaietaan täysin.
Mitä olen seurannut Vastuu Groupin vastuutonta toimintaa niin en yhtään ylläty vaikka niiden toiminta olisi laillisuuden rajalla. Ostivat itselleen tueksi lakifirman, joten varmaan osaavat nyt suojata itseään.
Kaikki niiden touhut ovat isoa rahastusta ja kentältä on kuulunut jopa sellaista, että vaativat asiakkailta tuplalisenssit jotta saavat jotkut tiedon haut automatisoitua. Ja huhut väittävät, että osa asiakkaista ei edes saa tilaamaansa palvelua silloin kun sen tarvitsevat ja se aktivoituu niin myöhään, että tarve on jo poistunut.
Palvelu sisältää myös puutteellisia tietoja tai tarkistuksia ei ole tehty ollenkaan.
Yrityksen Vastuu Group Holding Oy (2327327-1) liikevaihto oli 19,8 miljoonaa euroa 2024 ja työllisti 56 henkilöä. Liikevaihto nousi 14,1 %. Liiketoiminnan voitto oli 4,8 miljoonaa euroa ja liikevoittoprosentti oli 24,2 %. Yhtiön omavaraisuusaste oli 23 %. Tarkista tilikauden tulos Yritysanalyysiraportilta tästä.
Tiedot voi kerätä ja lähettää itse, silloin jos tekee jonkun sopimuksen. Yleensä niitä ei kukaan edes kysy.
Halpa hinta vastuusta! Tietää heti kuka hyvä ihminen ja kuka ei! Vastuu grup luotettava
Mukava siemailla veneen kannella, hieno vene. Töissä juurikaan tarvitse olla enää. Hallintoa.
Hyvä että taksit päivystää ilmaiseksi ja maksaa luotettavuudesta.
Hyvä että rengit ymmärtää ja suostuu tuohon.
Kiitospaita päälle
Mikä tää saasta on? En ole koskaan kuullu ja miksi kuuluu taksi alaan?
Tuo on rotta firma.
Vastuu group nostaa hintoja ilman mitään ilmoitusta .hinta nousi200€ 400euroon vuodessa .asiakaspalvelussa sanoivat ettei sopimusta voi purkaa kesken sopimuskauden.kannattaa olla tarkkana vastuugroupin kanssa.muualtakin saa saman palvelun70€/v enää en vastuugroupin palveluita ota !!!
Tervehdys,
Suomessa pitäisi olla valtiolla väärin perustein rahaa keräävän
Firman rikos asiaa tutkiva elin mutta ei näytä toimivan!!
Jatkavat rahan keräämistä!!!!
Vankila olisi oikea paikka ja rahat valtiolle!!!
Tilaaja vastuu laki on kyllä olemassa.
Se velvoittaa yrityksiä SUOMESSA.
Tämä vastuu Group on kyllä ihan turha.
T.Yrittäjä
Toivotaan että ovat jo aloittaneet rikostutkinnan!!!!
Kyllä päättäjät osaavat lakeja tehdä!
Mutta kun pitäisi yksi harmaantalouden firma saada pois
Haittaamasta yritystoimintaa niin ollaan hame kansaa!!!
Rikos se on kun veloitetaan tyhjästä!!
”Oikeus valtio”
Tilaajavastuulaki velvoittaa tilaajaa selvittämään, että sopimuskumppanin verot, eläkevakuutukset ja rekisteröinnit ovat kunnossa. Laki ei vaadi jäsenyyttä mihinkään palveluun, eikä Luotettava Kumppani -jäsenyys ole lakisääteinen. Selvitykset voi hakea itse: kaupparekisteriote, verovelkatodistus OmaVerosta ja eläkevakuutustodistus.
Kela luopui Luotettava Kumppani -vaatimuksesta keväällä 2025. Jos välitysyhtiön tai kaupungin sopimuksessa on edelleen jäsenyysehto, se on sopimuksen ehto, ei lain vaatimus. Silloin kannattaa pyytää nähtäväksi se kohta sopimuksesta, johon vaatimus perustuu.
Jos selvityksiä tarvitaan vain satunnaisesti, vuosisopimus ei ole ainoa vaihtoehto. Tilaajavastuuraportin saa myös kertamaksulla ilman tilausta esimerkiksi tilaajavastuupaketti.fi:stä, joka kokoaa tilaajavastuulain selvitykset yhdeksi PDF:ksi.