Mitenkähän sinne Kirkonkylän raitille rakennetaan se kevyen liikenteen väylä.
Tuntuu kovin kummalliselta. Liikenteen sujuvuutta parantaisi,
kun laitettaisiin nopeusrajoitus, joka rauhoittaisi ja parantaisi
turvallisuutta.
Tuossa pyhäaikaan ja joskus iltaisinkin olemme käyneet tässä
helleaikana kukkia kastelemassa haudoilla, niin tuli ajatuksia syystä, että kirkonkylän tienvarret ovat niin tuuheiden puiden, joidenkin vanhojenkin ympäröimänä, että ei voi sanoa, että"kyllä se siitä". Vähän kauhunsekaiset ajatukset tulevasta.
Tuntuu kovin kummalliselta. Liikenteen sujuvuutta parantaisi,
kun laitettaisiin nopeusrajoitus, joka rauhoittaisi ja parantaisi
turvallisuutta.
Tuossa pyhäaikaan ja joskus iltaisinkin olemme käyneet tässä
helleaikana kukkia kastelemassa haudoilla, niin tuli ajatuksia syystä, että kirkonkylän tienvarret ovat niin tuuheiden puiden, joidenkin vanhojenkin ympäröimänä, että ei voi sanoa, että"kyllä se siitä". Vähän kauhunsekaiset ajatukset tulevasta.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Rajoitus ? Kovin harva rajoitusta noudattaa yhtään missään
Sinä et ainakaan saabin romullas.
Ai saavilla 🤣
Mä ajan Volgalla.niin kuopat ja töyssyt ei haittaa.
No, no poijaat lopettakaa taas tuo typerä trollaus.
ASIAAN!
Kiitos kysymästä 🙂 On vaikka kuinka monesti.
Emolahdentieltä pitkin kylille se eka kiertoliittymä miksi se ei oo avonainen pusikoilta ollintien suunnasta. Tuohan on vaarallinen
Kerran eräs henkilö esitti, että kevyen liikenteen väylä olisi hänen arvion mukaan voitu
suunnitella pois tästä raitin tuntumasta. Onko se pakko tunkea kirkonkylän tien yhteyteen.
Suunnittelijat olisivat laatineet luontopolkutapaisen väylän. Näin olisi säästynyt tämä
kirkonkylän keskusta koskemattomana. Hurijaa hommaa, en muuta tule, en sano.
Niin mutta kun ja tota noin niinkuin mikähän tuossa olisi mahdollinen idea talvea ajatellen
Aurattava asfalttinen keyen liikenteen väylä, missä koululaiset voisivat pyöräillä ja
perheet liikkua turvallisesti lastensa kanssa. Kuntoilijat kuntoilla pelkäämättä vastaantulevaa autoliikennettä.
Ettäs tällainen idea!
Taes mennä rahat Bullevardiin.
oon sammoo mieltä. ja loput kevyen liikenteen väylään PP.
...siis joutavaan minipätkään, lapsellista touhuilua.
Viimeistä paikkaa ootellaan.
Kirkolle mennään vain jalat eellä, ei siinä kevyenliikenteenväyli tartte.
Ei tarvitse nykyisin mennä kirkolle, joku haluaa itselleen kuolemattomuuden, monumentin kultakirjaimin, polvistujat käymään ja kumartamaan, käsi kastelukannun kahvassa, huokausten siivittäessä ehtoolehdon hiljaisuutta.
Heille pitää saada siloiteltu tie, Teslat ei pidä töyssyistä.
Emolahdentien reunaankin piti tulla kevyenliikenteen kaista,mitoitettiin valmiiksi,mutta tapahtui kuin yleensäkin Pyhäjärvellä suuret puheet tyhjää täynnä.
Olisiko rahat menneet Laguna-Hömppään.
Oranssikepitkin heloitti taivasta kohti, mistään ei tullut mitään, kaikki katoaa, ihmisetkin.
Tilaa jää vain tuulimyllyille ja gruisailuille, on tämä mennyt oudoksi, tämä maailmanmeno nimittäin.
Pieni jäniksenpoikanen töpötti tienreunamalla, kuin jäänne menneen maailman alkutaipaleelta.
Oranssikepit siis hävinneet, mihin lie, jänikset niitä eivät syöneet.
Sinneppä hyvinnii, sirkat söi kaiken, rahatkin, sitä varten ne kai pitää setelitkin uudistaa, painaisivat niitä riittävästi, että köyhätkin ehtisi hiplata, ennenkuin viimeinen kato kunnassa käy.
Sinne ja vähän moneen muuhunkin hömppään.
On muuten aika vähän tilaa pyörällä ajaa siinä laidassa
Ehkä ne rahat on menneet niihin kaupungin johtajien bisneksiin?
Todellisuudessa suunnitelma on poikinut 5 valitusta,niin hieman hidastaa hommaa.Onhan se aika
inhottavaa,jos kevyen liikenteen
väylä tunkee joittenkin keittiön
ikkunasta sisään ja kamarin
ikkunasta ulos.Voi siinä alkaa
tuntua,että kotirauhaa rikotaan.
Mikä tämä yksi skootteriukko on?
Jos minä saisin päättää Kirkonkylän raitin kohtalosta. En todellakaan
hakkauttaisi sitä tienvarressa oleva puustoa. Kirkonkylä menettää
historiallisen merkityksen, joka vuosisatojen saatossa on syntynyt.
Kuten aikaisemmin joku osasi nähdä samanlaisen mahdollisuuden kuin
Pyhäsalmeen rakennetun PP-bulevardin rakentamisessa.
Suunnitelija kyllä osaa ja löytää mahdollisuuden tällaisen väylän rakentamisen niin, että historiallinen Pyhäjärven kirkonkylä ja sen raitti, miten museovirasto tietä kutsuu,
jäisi koskematta. Tunnelma säilyisi, jpa tulevillekin sukupolville!
Kannattaa katsoa, ettei tarvitse katua! Kyllä homma on niin, että kylä "raiskataan"
Onko Pyhäjärvi Seuralta pyydetty lausuntoa!?
Mitä sanoo museovirasto?
Kirkonkylän raitti rauhaan ja kevyenliikenteen väylä KK:n ja Emolahden tien risteyksestä
suunnitelmat niin, että kylänraitti jää koskematta.
Malli PP-bulevardikin vedettiin niin ihmeelliseen paikkaan ja nyt siitä ollaan tyytyväisiä.
Hinta oli noin 0.5 milj.euroa miinus trafin avustus.
Tunnen suurta sympatiaa kirkonkylää ja sitä miljöötä kohtaan, missä lapsena
leikittiin. Tämä on liian hätiköiden suunniteltu ja ilman historiallista arvoa huomioiden..
Kyläyhdistyksen on myöskin katsottava eri vaihtoehtoja, ei saa suinpäin lähteä tälle tielle.
Mutta pääkysymys , tarvitaanko kirkolle tuota kevyenliikenteenväylää? Minusta tuntuu että ei tarvita,ilman sitä ollaan pärjätty ennenkin ja pärjätään myös tulevaisuudessa. Tuonne sivummalle tehty kevyenliikenteenväylä olisi muuten hyvä asia, mutta miten paikalliset asukkaat sinne väylälle pääsisivät? pitäisi silti ajaa vanhaa kylänraittia, eli homma olisi plus miinus nolla.
Miljoona on iso raha muualla, mutta ei meillä. Se on vain nuijan kopaus ja päätetään
miljoonan käytöstä.
Tuon kirkonkylän raitin osalta saattaisi olla paras ratkaisu, että levennettäisiin
raitin reunamia, molemmin puolin, ehkä 0.5 metriä- tai enemmän. Jätetään raitti
rauhaan ja valkoisin viivoin varataan pientareelta kulkutilaa?
Keinot ovat monet, kun halutaan ja harkitaan. Mahdollisimman vähän vahinkoa
Pyhäjärvi miljöölle, se on toive. Jätetään jotain tulevillekin lapsille.
Tuo tien leventäminen olisi varmaan hyvä ratkaisu, parempi mitä kevyenliikenteenväylä . Kyliltä kuulin että tuo valtion miljoona ei piisaa, vaan kaupungin pitäisi raottaa kukkaroaan vaikka tie ei kuulu kaupungin hoitoon.
Ei tarvitse kuulua kyliltä. Sen ymmärtää aivan tavan tallaaja, että miljoonalla ei saada käytännössä mitään suurempaa aikaan. On syytä ryhtyä miettimää, mihin todella miljoonalla olisi käyttöä ja näyttöä.
En kannata Pyhäjärven kirkonkylän raitin turmelemista. Asia on mahdollisuus hoitaa hienovaraisemmin kunnioittaen Pyhäjärven historiaa!
Ikosen jälkeen voisi alkaa Järvibulevardi aina kirkolle asti; oespa kommee.
Ei enää, tuhkaksi taivaalle tai Toholammille.
Näin on ajatus.