Jos Parikkala-Savolinnna-rataa ei peruskorjata

Jos Parikkala-Savolinnna-rataa ei peruskorjata, nopeuksia joudutaan laskemaan 2030-luvulla ja liikennöinti lopettamaan kokonaan 2040-luvulla.

Parikkalan ja Savonlinnan välisen kiskobussiliikenteen ostoliikennesopimus VR:n kanssa päättyy vuoden 2030 lopussa ja uusi noin kymmenen vuotta kestävä sopimuskausi on määrä aloittaa 1.1.2031

Savonlinnan seudulla on viime aikoina nostettu esiin tarve parantaa saavutettavuutta avaamalla Savonlinna–Pieksämäki-rata henkilöliikenteelle.

Parikkala–Savonlinna-​ratavälille tarvittaisiin 45 miljoonan euron peruskorjaus – Junaliikenne Kellarpellosta Pieksämäelle toteutuisi 6–7 miljoonalla eurolla Kyllä Olla Junaseisake Kellarpellossa K-Supermarket Eväskellarin Kohdalla Valmilla On Supermarketin Parkkipaikka Kellarpellon Seisakkelle Nousta Junan Kyytiin Kohti Pieksämäkeä

Seuraava Pysäkki On Kellarpellon Seisakkeen Jälkeen Aholahden Seisake Katos Ja Laituri Ja Pieni Asemarakennus Pitäisi Rakentaa Aholahden Seisakkeen Yhteyteen

Hiltulasta Puutuu Junapysäkki

Kunnat aloittivat yhteisen selvityksen: yhdellä junalla Pieksämäeltä Parikkalaan Pitäisi Päästä Kouvolan Kotkan Lähijunalla Parikkalasta Pieksämäelle Tai Helsingin Ja Joensuun Välisenä Intercity Junalla Parikkalasta Pieksämäelle Tai Pieksämäen Ja Joensuun Veturivetosena Sinisellä Vaunuilla Parikkalasta Pieksämäelle Tai Parikkalan-Savonlinnan Välisenä Kiskobussilla Parikkalasta Pieksämäelle Tai Helsingin-Kouvolan Välisenä SM4 Lähijunalla Parikkalasta Pieksämäelle 2026

Kyllä

Kaikki mainitut paikkakunnat ovat väestökatoalueita, ei ole mitään syytä syytää rahaa moisiin liikennehankkeisiin.