Vaikeaa tuntuu olevan karsia niitä, mutta eräs mikä minua ihmetyttää, on tuet laivavarustamoille.
Viron välisessä liikenteessä laivayhtiöt tarjoavat ilmaismatkoja autoilijoille, jotka ostavat runsaasti verovapaata alkoholia.
Ainakin nyt kesällä laivat ovat olleet tupaten täynnä. Tuetaanko Viron välistä liikennettä, vai koskeeko se vain Ruotsiin, ja muualle menevää risteilyliikennettä .
Maamme verokertymälle olisi myös hyödyllistä, jos verovapaata alkoholin tuontia ei tuettaisi verovaroin, vaan matkustajat maksaisivat itse täyden hinnan.
Viron välisessä liikenteessä laivayhtiöt tarjoavat ilmaismatkoja autoilijoille, jotka ostavat runsaasti verovapaata alkoholia.
Ainakin nyt kesällä laivat ovat olleet tupaten täynnä. Tuetaanko Viron välistä liikennettä, vai koskeeko se vain Ruotsiin, ja muualle menevää risteilyliikennettä .
Maamme verokertymälle olisi myös hyödyllistä, jos verovapaata alkoholin tuontia ei tuettaisi verovaroin, vaan matkustajat maksaisivat itse täyden hinnan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kepun edustaja teki vaalityötä kun kertoi kepujen puoltavan kaikkia yritystukia.
Luulevat hyvinkin puolueen nousuun seuraavissa vaaleissa.
Laivoja tuetaan siksi, että niitä ei laitettaisi vaikkapa Bahaman tai Liberian lipun alle.
Suomalaiset laivat ovat tärkeitä huoltovarmuuden takia, mutta ei siitä ole haittaakaan, jos ne pystyvät tekemään rahaa itsekin koska silloin tukea tarvitaan vähemmän.
Laivojen tukeminen on erityisen mieluista AY-väelle ja erityisesti Merimiesunionille. Sillä on vasemmiston tuki takanaan.
Käsittääkseni Viking Linea tuetaan vaikka se on Ruotsalainen laiva. Loppaus on päivän sana. Ja Orpo on täysin munaton johtaja ei uskalla astua omien varpaille.
Miten Tallinkin aluksia?
Joka tapauksessa tuet vääristää aina kilpailua, ja markkinatalous pitäisi määritellä laivalinjojen määrän, ja kannattavuuden.
Jokainen hallitus on sanonut puuttuvansa yritystukiin, mutta kosmeettista se on ollut.
Viron väliä seilaavat autolautat ovat olleet täydenpiä kuin koskaan. Määrätyille linjoille keskikesällä sai varata autopaikan viikkoja etukäteen, että mahtui mukaan. Lippujen hintakin hyppäsi melkoisesti keväisistä ylös päin.
Osa Tallink-Siljan aluksista on liputettu Suomeen, osa ei. Sama pätee Viikkariin.
Korona-aikana nähtiin, että lauttaliikenne on tarpeellinen tavarankuljetusta ajatellen. Silloin ei turistikannella ollut ketään.
Tuen määrä on tietenkin pyritty pitämään mahdollisimman pienenä, mutta ilman tukia, liikenne tuskin jatkuisi suomalaisilla laivoilla.
Viking Line ei ole laiva.
Se on suomalainen varustamo, jolla on kuusi laivaa. Viisi laivaa on liputettu Suomeen ja yksi Ruotsiin.
Tallink Siljalla on kolme laivaa, joista kaksi on liputettu Suomeen ja yksi Ruotsiin.
Tallinkilla on seitsemän laivaa, jotka kaikki on liputettu Viroon.
Vaikeus? Yritykset rahoittaa vaalikampanjoita!
Sitäkin.
Muitakin syitä toki on.