Ainbakin isommalla autolla, kun ajelen,kannattaa noudattaa kyseistä m erkkiä.
jo autokoulussa kehoitettiin vaikka ruuvaamaan ikkuna auki, mikäli et oo varma.
Ainakin kuorma-auton laasti saattaa mennä atomeiksi, mikäli et noudata merkkiä.
ainakin henkilönauton kuljettajat ovaat mat maksaneet omasta tyhmyyddestään, kun eivät ole noudattaneet.
Onnettomuus on yleensä henkilönauton k uljettajan vika.
Vartiomatonta tasoristeyksen merkkiä kannattaa noudattaa.
Anonyymi-ap
29
466
Vastaukset
- Anonyymi
Tasoristeykset eivät ole vaarallisia. Juna ei koukkaa. Vaarallisia ovat autoilijat, jotka eivät katso huolella tuleeko junaa.
- Anonyymi
Ainahan se on niin, että kuskit sen vaaran muodostavat.
- Anonyymi
Ei se merkki velvoita mihinkään, se kertoo vain, että siinä on tasoristeys.
Tieliikennelain11 § taas velvoitaa;
Esteetön kulku junalle ja raitiovaunulle sekä rautatien tasoristeyksen ylittäminen
...- Anonyymi
Kukaan ei pidä saivartelijoista.
Onko sinulla useinkin nenä kipeä, vai etkö uskalla käydä juurikaan ulkona?
- Anonyymi
Ei vika ole koskaan junan.
Nerokasta, vai mitä?- Anonyymi
Mitä nerokasta tuossa muka on? Asia on juuri niin. Junille pitää antaa esteetön kulku.
- Anonyymi
Siis liikennemerkkiä ei tarvitse noudattaa, jos havaitsee jonkun sitä vartioimassa?
- Anonyymi
Riippuu tilanteesta. Tienkäyttäjän on ensisijaisesti noudatettava liikenteenvalvojan antamaa merkkiä, käskyä tai kieltoa ja muun liikenteenohjaajan antamaa merkkiä. Jos siellä on henkilö ohjaamassa liikennettä, niin hänen merkit/käskyt menevät kaiken muun edelle.
- Anonyymi
Kaikkia liikennemerkkejä ei pelkästään kannata, vaan pitää noudattaa.
- Anonyymi
Eihän nyt sentään kaikkia. Kotikutoisia, vaikka oikean näköisiä, samoin kuin vanhentuneita merkkejä ei tarvitse noudattaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän nyt sentään kaikkia. Kotikutoisia, vaikka oikean näköisiä, samoin kuin vanhentuneita merkkejä ei tarvitse noudattaa.
Kaikkia tieliikennelaissa määriteltyjä ja määrättyjä liikennemerkkejä ei pelkästään kannata, vaan pitää noudattaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikkia tieliikennelaissa määriteltyjä ja määrättyjä liikennemerkkejä ei pelkästään kannata, vaan pitää noudattaa.
Joo, ehkä liikennelaissa määriteltyjä, mutta ei niitä joista vastaamassasi kommentissa mainittiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikkia tieliikennelaissa määriteltyjä ja määrättyjä liikennemerkkejä ei pelkästään kannata, vaan pitää noudattaa.
Kannatan hyvää ohjettaisi kirjaimellisesti.
- Anonyymi
Vartioimattomiin tasoristeyksiin pitäisi laittaa nopeusrajoitus. Esimerkiksi 50 km/h, sekä junalle ja risteävälle liikenteelle.
Se voisi pistää vauhtia näiden risteysten turvallisuuden parantamiseen.- Anonyymi
Junille on sääntöjen mukaan annettava esteetön kulku. Nopeusrajoitus on muuten maksimi. Tärkeämpi velvoite on sovittaa nopeus tilanteisiin sopivaksi. Niin pitääkin tehdä tasoristeyksissä, vaikka nopeusrajoitus olisi mikä tahansa.
- Anonyymi
Ei se matkustaja juna ala hidastamaan jokaisen ylikulun kohdalla vauhtia 140km/h50 km/h. Äly hoi! Juna ei ehtisi edes kiihdyttää vauhtiaan takaisin ennen seuravaa tasoristeystä. Entäs Pendolinot ? Ne painelee huonommallakin radalla sen 160 lasissa.
- Anonyymi
Noudata liikennevaloja, liikennemerkkejä, nopeusrajoituksia ja aja aina sopivalla tilannenopeudella. Alhaisempi ajonopeus antaa aikaa havainnoinnille ja reagoinnille.
- Anonyymi
" Alhaisempi ajonopeus antaa aikaa havainnoinnille ja reagoinnille."
Ja on laillista kiusantekoa niille joiden ajokyky on kunnossa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
" Alhaisempi ajonopeus antaa aikaa havainnoinnille ja reagoinnille."
Ja on laillista kiusantekoa niille joiden ajokyky on kunnossa.Tilannenopeus pitää sovittaa tilanteisiin sopivaksi. Alhaisempi ajonopeus antaa aikaa havainnoinnille ja reagoinnille ja nopeus pitääkin sovittaa tilanteiden mukaan. Koko ajan ei tarvitse ajaa hitaammin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tilannenopeus pitää sovittaa tilanteisiin sopivaksi. Alhaisempi ajonopeus antaa aikaa havainnoinnille ja reagoinnille ja nopeus pitääkin sovittaa tilanteiden mukaan. Koko ajan ei tarvitse ajaa hitaammin.
Vaan kun se oikea tilannenopeus on tilanteeseen sopivana niille joiden ajokyky on riittävä siihen , ettei se alhaisempi nopeus, riittävän tarkan havainnoinnin ja reagointi ajan saamiseksi ole tarpeen.
Lyhyemmin sanottuna, tuo alhaisempi ajonopeus on laillista kiusantekoa niille joiden ajokyky on kunnossa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaan kun se oikea tilannenopeus on tilanteeseen sopivana niille joiden ajokyky on riittävä siihen , ettei se alhaisempi nopeus, riittävän tarkan havainnoinnin ja reagointi ajan saamiseksi ole tarpeen.
Lyhyemmin sanottuna, tuo alhaisempi ajonopeus on laillista kiusantekoa niille joiden ajokyky on kunnossa.Heikoin lenkki määrää tahdin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Heikoin lenkki määrää tahdin.
Sen heikoimman lenkin mukaan ne rajoitukset on asetettu, joten juuri siksi se oikea tilannenopeus on ja saattaa olla jopa useassa kohdin ajokykyisillä sallittua suurempi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tilannenopeus pitää sovittaa tilanteisiin sopivaksi. Alhaisempi ajonopeus antaa aikaa havainnoinnille ja reagoinnille ja nopeus pitääkin sovittaa tilanteiden mukaan. Koko ajan ei tarvitse ajaa hitaammin.
Samaa mieltä kanssasi, että tuolla liikenteessä on sellaisia kuuma Kalleja, joita maltillista nopeutta ajavat ärsyttää. Heille kun se nopeuden maksimaalisuus on vain se ainoa tärkeä pointti liikenteessä ja kaikella muulla ei ole niin väliä.
- Anonyymi
Millainen on tuo merkki?
- Anonyymi
Tuon nimistä merkkiä ei ole olemassa.
- Anonyymi
Juuri noin. Täysin oma vika, kun ajaa tasoristeyksessä junan eteen. Minä ainakin pysähdyn tasoristeyksen eteen aina ja katson ensin oikeaan, sitten vasempaan ja vielä kerran oikealle ja jos junaa ei näy, vasta sitten ylitän radan, enkä tee niinkuin jotkut paukapäät, että luottavat moukan tuuriin katsomatta ollenkaan sivuille ylittäessän tasoristeystä. Mitä taas tulee puihin ja pensaisiin, niin sitä huolellisemmin tasoristys on ylitettävä ja jos tosiaan ei näe, niin auto pysäyttää ja mennä ulos katsomaan, näkyykö junaa. On sattuntu parikin kertaa, että kun meikä on pysähtynyt vilkuilemaan risteyksessä, niin se takaa tuleva hätähousu onkin kurvannut ohi, jotta kyllä näitä paukapäitä riittää suomen maanteillä.
- Anonyymi
Eihän se takaasi tullut mikään hätähousu tai paukapää ole ollut, vaan tervejärkinen yksilö joka varmaan on ihmetellyt, että mikä torvi tohelo ja liikenteen vaarantaja se siinä väärässä paikassa taukoa pitäen liikennettä vaarantaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuka oli töllöntyön tekijä?
Ketä on nyt pidätetty? Oliko syy mustasukkaisuus tyttöystävästä tai oliko muita lieventäviä seikkoja? Katuuko tekijä nyt505227Kotikasvatus siitä se lähtee eli missä meni vikaan että lapsesta tuli puukottaja
Ottakaa muut oppia, normaali kotielämä. Ei liikaa edes hengellisyyttä.753020Vihamielisyys naisia kohtaan on jo yllättävän suuri ongelma
Esiintyy laajemmassa mittakaavassa, mitä vain tällä palstalla. Mistä tuo ilmiö nyt oikein johtuu, ja saa alkuvoimansa?2991562Odotan sitä hetkeä
kun nähdään taas. Tiedän, että sinäkin odotat. Kun se päivä koittaa, katseesi hakee minua. Ehkä arkailemme toisiamme väh751204Olen melko vakuuttunut
etten tule olemaan koskaan täysin onnellinen ilman sinua. En uskonut, että näin kävisi kenenkään kanssa. Kunnes sain kok781146Jenkkilahkojen kastekaava
Jenkkilahkojen yhteinen kastekaava on kirjoitettuna Mormonin Kirjaan, Moroni, luku-8 Pienten lapsien vanhempia uhataan1391114Pasi Turunen: Ensimmäisenä Helluntaina ei kastettu sylivauvoja!
Tänään 31.5.2026 Pasi Turunen noin vastasi soittajan kysymykseen! Raamattu EI KERRO ketä kastettiin1611095- 1301082
- 1711054
- 49944