C-keskuslukosta

Neuvoa tarvitaan. C900S-91 keskuslukon ohjausyksikkö(?) lienee repsikan jalkatilan sivuseinässä maton alla, näin muistelen aiemmin täällä lukeneeni. Ja että sitä rassailemalla voisi saada lukot jälleen toimimaan "useammin".
Mistä päästä mattoa kannattaa lähteä kuorimaan pois? Oviaukon vieressä pystyssä on lista ruuvattuna maton päälle, siitäkö?
Muita vinkkejä? Kiitos.
5381
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Lukaise n.viikko sitten kirjoittamani juttu keskuslukosta ja saamani vastaukset. Yksikkö sijaitsee pelkääjän jalkatilan yläpuolella olevan muovisen röörin yläpinnalla.

Omastani taitaa olla ohjausyksikkö sökö...pelittää joskus. En ole vielä etsinyt uutta. Yksikön sisällä on pari relettä, vastuksia konkkia, yksi elko ja mikropiiri. Osat eivät paljon maksa, jos sellaiset vain yksin kappalein saisi, mutta koko klöntti arvatenkin maksaa maltaita...

Äänestä
  • Sieltä sitä tietotaitoa löytyikin, jotta alkuun pääsee. Saitko muuten omat lukkosi kuntoon?

    Äänestä

  • ma kirjoitti:

    Sieltä sitä tietotaitoa löytyikin, jotta alkuun pääsee. Saitko muuten omat lukkosi kuntoon?

    Mä aukaisin sen ohjausyksikön kotelon ja kytkin sen avonaisena liittimeen kiinni. Releitä painamalla lukot menivät kiinni/auki kuten pitäisikin. Kuskin ovesta tulevat piuhat ovat ok, joten tuo ohjaus ei yksikössä välity releille asti. Saattaa olla se mikropiiri sökö. Pitänee ottaa vielä kerran auki ja tutkia sitä piiriä, jos vaikka sellaisen saisi jostain erikseen. Muistaakseni koko yksikkö maksoi vanhaa rahaa yli 1000mk, joten en mä sellaista ainakaan uutena osta. Kuulemma tuossa piirissä olisi vapaana yksi "ohjainpari", jonka voisi mahdollisesti uudelleen johdottamalla saada käyttöön.

    Siis toistaiseksi keskuslukitus renkkasee edelleen. Auton lämmitessä aurongonpaisteessa, lukitus pelittää hetken. Kerro, jos onnistut omassa projektissasi paremmin

    Äänestä

  • C900 kirjoitti:

    Mä aukaisin sen ohjausyksikön kotelon ja kytkin sen avonaisena liittimeen kiinni. Releitä painamalla lukot menivät kiinni/auki kuten pitäisikin. Kuskin ovesta tulevat piuhat ovat ok, joten tuo ohjaus ei yksikössä välity releille asti. Saattaa olla se mikropiiri sökö. Pitänee ottaa vielä kerran auki ja tutkia sitä piiriä, jos vaikka sellaisen saisi jostain erikseen. Muistaakseni koko yksikkö maksoi vanhaa rahaa yli 1000mk, joten en mä sellaista ainakaan uutena osta. Kuulemma tuossa piirissä olisi vapaana yksi "ohjainpari", jonka voisi mahdollisesti uudelleen johdottamalla saada käyttöön.

    Siis toistaiseksi keskuslukitus renkkasee edelleen. Auton lämmitessä aurongonpaisteessa, lukitus pelittää hetken. Kerro, jos onnistut omassa projektissasi paremmin

    Sillä selviät pälkähästä. Ainakin itselläni se oli paras korjauskonsti kun mikään ei auttanut. Ja heitin sillä viallisella lukkojen ohjausyksiköllä vesilintua... Tietenkin täytyy asentaa ovimoottori kuskinoveen.

    Mielestäni lopputulos on loistava. Kauko-ohjattu keskuslukko ja ohessa varashälytin ajonestoineen on nykypäivän helppoutta. Asennukseen meni vajaa päivä, mutta ainahan kaiken voi asennuttaa...

    Äänestä

  • C900 kirjoitti:

    Mä aukaisin sen ohjausyksikön kotelon ja kytkin sen avonaisena liittimeen kiinni. Releitä painamalla lukot menivät kiinni/auki kuten pitäisikin. Kuskin ovesta tulevat piuhat ovat ok, joten tuo ohjaus ei yksikössä välity releille asti. Saattaa olla se mikropiiri sökö. Pitänee ottaa vielä kerran auki ja tutkia sitä piiriä, jos vaikka sellaisen saisi jostain erikseen. Muistaakseni koko yksikkö maksoi vanhaa rahaa yli 1000mk, joten en mä sellaista ainakaan uutena osta. Kuulemma tuossa piirissä olisi vapaana yksi "ohjainpari", jonka voisi mahdollisesti uudelleen johdottamalla saada käyttöön.

    Siis toistaiseksi keskuslukitus renkkasee edelleen. Auton lämmitessä aurongonpaisteessa, lukitus pelittää hetken. Kerro, jos onnistut omassa projektissasi paremmin

    niinkuin aikaisemmin jo sanoin toinen ohjauskanava kayttöön ja jos ei wörki niin häly jossa ohjaus tai keskuslukon ohjain käyttöön ja jo pääsee pälkähästä.

    mutta myös matala akkujännite voi tehdä kiuSAA OHJAIMELLE että kannattaa tarkastaa sekin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ma kirjoitti:

Neuvoa tarvitaan. C900S-91 keskuslukon ohjausyksikkö(?) lienee repsikan jalkatilan sivuseinässä maton alla, näin muistelen aiemmin täällä lukeneeni. Ja että sitä rassailemalla voisi saada lukot jälleen toimimaan "useammin".
Mistä päästä mattoa kannattaa lähteä kuorimaan pois? Oviaukon vieressä pystyssä on lista ruuvattuna maton päälle, siitäkö?
Muita vinkkejä? Kiitos.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu