Patterimersuja ja roihahdellut/räjähdellyt sen verran paljon
esim. https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a6c63369-2e61-4144-8eb8-906ff16ddcd7
että valmistaja on päättänyt rajoittaa EQA ja EQB malliensa akkujen DC latauksen max. 80 % tasolle ja tehoakin leikataan, joten lautausaika 10-80 % +15 min.
Mitenkäs ne patteripetterien väitteet menikään?
- patterivatkaimet ei ikinä syty palamaan saati räjähdä
- patteri kestää ikuisesti
- patterivatkaimen arvo ei laske, vaan nousee
Mersuhan oli jo tätä ennen saanut mainetta sillä, ettei akustoa saa korjata, vaan se pitää aina vauriotapauksessa uusia kokonaan.
Eikä uusimistarvetta aiheuta pelkästään pohjakosketukset. Peräänajo tms. tärähdys voi laukaista akun sisäisen turvajärjestelmän (pyrotekninen sulake), vaikka akku itsessään säilyisi ehjänä. Mutta ao. sulake on akkukotelon sisällä ja sulake siis vaihtuu uusimalla koko akku. Hintaan 60 000 €.
esim. https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a6c63369-2e61-4144-8eb8-906ff16ddcd7
että valmistaja on päättänyt rajoittaa EQA ja EQB malliensa akkujen DC latauksen max. 80 % tasolle ja tehoakin leikataan, joten lautausaika 10-80 % +15 min.
Mitenkäs ne patteripetterien väitteet menikään?
- patterivatkaimet ei ikinä syty palamaan saati räjähdä
- patteri kestää ikuisesti
- patterivatkaimen arvo ei laske, vaan nousee
Mersuhan oli jo tätä ennen saanut mainetta sillä, ettei akustoa saa korjata, vaan se pitää aina vauriotapauksessa uusia kokonaan.
Eikä uusimistarvetta aiheuta pelkästään pohjakosketukset. Peräänajo tms. tärähdys voi laukaista akun sisäisen turvajärjestelmän (pyrotekninen sulake), vaikka akku itsessään säilyisi ehjänä. Mutta ao. sulake on akkukotelon sisällä ja sulake siis vaihtuu uusimalla koko akku. Hintaan 60 000 €.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.