Mitkä taksiyritykset maksavat pyhäkorvaukset

Unohdin mainita ettei yritystä Somal-cap ole olemassa.

T.Somal-cap

Anonyymi kirjoitti:

Unohdin mainita ettei yritystä Somal-cap ole olemassa.

T.Somal-cap

Ei olekaan . Sinun on erittäin vaikea ymmärtää että se on välityskeskus johon kuuluu useita autoilijoita.
T.Somal-cap (Oikea, eikä katkeran taksiautoilijan harmituksen purkaus)

Anonyymi kirjoitti:

Ei olekaan . Sinun on erittäin vaikea ymmärtää että se on välityskeskus johon kuuluu useita autoilijoita.
T.Somal-cap (Oikea, eikä katkeran taksiautoilijan harmituksen purkaus)

Lue lisää

Tilauskeskuksemme on seuraavan kerran auki viikonloppuna. Arkisin olemme koulussa. Sovelluksemme on rikki eikä toimi, tosin sitäkään ei ole olemassa. Leikimme taas taksia viikonloppuna. Maksuksi kelpaavat lippalakit.

T.Somal-cap, se ainoa oikea, tervetuloa leikkimään taas viikonloppuna.

Anonyymi kirjoitti:

Tilauskeskuksemme on seuraavan kerran auki viikonloppuna. Arkisin olemme koulussa. Sovelluksemme on rikki eikä toimi, tosin sitäkään ei ole olemassa. Leikimme taas taksia viikonloppuna. Maksuksi kelpaavat lippalakit.

T.Somal-cap, se ainoa oikea, tervetuloa leikkimään taas viikonloppuna.

Lue lisää

Kyllä ihminen voi olla katkeraa hyvin menestyvälle Somal-capille.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ihminen voi olla katkeraa hyvin menestyvälle Somal-capille.

Kerrotko mistä näitä voi tilata? Ei löydy sovellusta, ei numeroa, ei yritystä, ei välityskeskusta ei mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Kerrotko mistä näitä voi tilata? Ei löydy sovellusta, ei numeroa, ei yritystä, ei välityskeskusta ei mitään.

Meidät kyllä löytävät maksavat asiakkaat. Valitettavasti sinä et ehkä kuulu niihin ,kun et löydä netistä muuta kuin tämän taksipalstan. Jossa parjaat meitä kokoajan.
T.Somal-cap

Anonyymi kirjoitti:

Meidät kyllä löytävät maksavat asiakkaat. Valitettavasti sinä et ehkä kuulu niihin ,kun et löydä netistä muuta kuin tämän taksipalstan. Jossa parjaat meitä kokoajan.
T.Somal-cap

Lue lisää

Somal-cap on jälleen palveluksessasi viikonlopun ajan. Palvelemme tänään klo 19 asti, lauantaina ja sunnuntaina klo 11-17.

Potkulautamme on juuri pesty ja ruuvit kiristetty.

Muistathan että hyväksymme maksuksi vain lippalakit.

Palvelumme tarkemmat tiedot saat verkkosivuiltamme joita ei ole olemassa. Tilauskeskuksemme numero on ei myöskään toimi.

T.Somal-cap

Anonyymi kirjoitti:

Meidät kyllä löytävät maksavat asiakkaat. Valitettavasti sinä et ehkä kuulu niihin ,kun et löydä netistä muuta kuin tämän taksipalstan. Jossa parjaat meitä kokoajan.
T.Somal-cap

Lue lisää

Ahaa, teitä siis ei ole. Muutenhan olisit laittanut tiedot tänne.

Anonyymi kirjoitti:

Ahaa, teitä siis ei ole. Muutenhan olisit laittanut tiedot tänne.

Ei ole pysy sinä siinä luulossa.
Varmaan et ole edes huomannut että taksiala vapautui.
Ja en ole Somal-capin edustaja.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole pysy sinä siinä luulossa.
Varmaan et ole edes huomannut että taksiala vapautui.
Ja en ole Somal-capin edustaja.

Et niin. Kukaan ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Unohdin mainita ettei yritystä Somal-cap ole olemassa.

T.Somal-cap

Handi-cap

Anonyymi kirjoitti:

Unohdin mainita ettei yritystä Somal-cap ole olemassa.

T.Somal-cap

Tämmöisen ihmisen kanssa joka ei myönnä tosiasioita on turha väitellä.
Somal-cap on ja voi hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Tämmöisen ihmisen kanssa joka ei myönnä tosiasioita on turha väitellä.
Somal-cap on ja voi hyvin.

Kuinka kauan jaksat höpöttää? Laita tilausnumero, sovelluksen osoite. Ai niin, niitähän ei ole kuten ei tätä mielikuvituksen tuotetta.

Tämmöisen ihmisen kanssa joka ei myönnä tosiasioita kuten sinä on turha väitellä.
Somal-cap on mielikuvituksen tuote.

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka kauan jaksat höpöttää? Laita tilausnumero, sovelluksen osoite. Ai niin, niitähän ei ole kuten ei tätä mielikuvituksen tuotetta.

Tämmöisen ihmisen kanssa joka ei myönnä tosiasioita kuten sinä on turha väitellä.
Somal-cap on mielikuvituksen tuote.

Lue lisää

Sovitaan vaikka niin, mutta lopettaisitko Somal-capin mollaamisen.
Ei se ole Somal-capin vika jos sinulla on paha olla.
Ehdottaisin vakavasti harkitsemaan vaikka lääkärille puhumista.

Anonyymi kirjoitti:

Sovitaan vaikka niin, mutta lopettaisitko Somal-capin mollaamisen.
Ei se ole Somal-capin vika jos sinulla on paha olla.
Ehdottaisin vakavasti harkitsemaan vaikka lääkärille puhumista.

Lue lisää

Sovitaanko vaikka niin että lopetat kuvitteellisen Somal-capin kirjoitukset?

Toki tuollaiselle trollille se on kovin vaikeaa. Hanki itsellesi vaikka kaveri. Vaikeaahan se sinulle on kun olet niin harhainen.

Huvittava trolli olet, kun sinulta kysyy kuvitteellisen välityskeskuksen tietoja siihen ei saa vastausta. Aiemmin olet kertonut sen olevan yritys.

Suljeppa nyt trollitehtaasi kiitos.

Anonyymi kirjoitti:

Sovitaanko vaikka niin että lopetat kuvitteellisen Somal-capin kirjoitukset?

Toki tuollaiselle trollille se on kovin vaikeaa. Hanki itsellesi vaikka kaveri. Vaikeaahan se sinulle on kun olet niin harhainen.

Huvittava trolli olet, kun sinulta kysyy kuvitteellisen välityskeskuksen tietoja siihen ei saa vastausta. Aiemmin olet kertonut sen olevan yritys.

Suljeppa nyt trollitehtaasi kiitos.

Lue lisää

Jos nyt kävisit vaan tutkimassa pääsi. Jos olet noin onneton että luulet että taksikeskukset kuten Somal-cap mainostaa tällä Suomi 24 palstalla. Etkä osaa etsiä netistä tietoja . Taitaa olla niin että äitisikään ei voi auttaa sinua.

Anonyymi kirjoitti:

Jos nyt kävisit vaan tutkimassa pääsi. Jos olet noin onneton että luulet että taksikeskukset kuten Somal-cap mainostaa tällä Suomi 24 palstalla. Etkä osaa etsiä netistä tietoja . Taitaa olla niin että äitisikään ei voi auttaa sinua.

Lue lisää

Jos nyt lopettaisit trollaamisen. Tässä se nähdään mikä on seurauksena kun mielenterveyspotilaiden hoidosta on tingitty. Liikaa avohoitopotilaita kuten sinä.

Harhaisuutesi on jo todella pahassa vaiheessa. Lopeta trollaaminen.

Sehän täällä mainostat mielikuvituksesi tuotetta koko ajan. Kuinka alas vielä vajoat? Aika lähellä pohjaa olet jo.

Voimia kuntoutukseen, olet todella sen tarpeessa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos nyt lopettaisit trollaamisen. Tässä se nähdään mikä on seurauksena kun mielenterveyspotilaiden hoidosta on tingitty. Liikaa avohoitopotilaita kuten sinä.

Harhaisuutesi on jo todella pahassa vaiheessa. Lopeta trollaaminen.

Sehän täällä mainostat mielikuvituksesi tuotetta koko ajan. Kuinka alas vielä vajoat? Aika lähellä pohjaa olet jo.

Voimia kuntoutukseen, olet todella sen tarpeessa.

Lue lisää

En olisi uskonut että noin paha mieli tuli lt-kuljettajalla kun ei päässyt ajamaan Somal-capin tilausajoja.

Anonyymi kirjoitti:

En olisi uskonut että noin paha mieli tuli lt-kuljettajalla kun ei päässyt ajamaan Somal-capin tilausajoja.

Oliko mielenterveystoimistossa ruuhkaa? Et saanut aikaa vaikka tarve harhaiselle mielellesi on suuri. Voimia, kyllä se aika järjestyy.

Anonyymi kirjoitti:

Oliko mielenterveystoimistossa ruuhkaa? Et saanut aikaa vaikka tarve harhaiselle mielellesi on suuri. Voimia, kyllä se aika järjestyy.

Jätän tämä keskustelun tähän. Avohoitopotilaan kanssa keskustelu on vaikeaa kuten huomaatte.
Toivotan vanhoille ja uusille asiakkaille oikein mukavaa loppukesää.
T.Somal-cap.

Anonyymi kirjoitti:

Unohdin mainita ettei yritystä Somal-cap ole olemassa.

T.Somal-cap

Som taksi on

Anonyymi kirjoitti:

Jätän tämä keskustelun tähän. Avohoitopotilaan kanssa keskustelu on vaikeaa kuten huomaatte.
Toivotan vanhoille ja uusille asiakkaille oikein mukavaa loppukesää.
T.Somal-cap.

Lue lisää

Hanki nyt apua, kyllä niitä aikoja saa. Lopetan nyt keskustelun tämän harhaisen mielikuvitusmaailmassa elävän trollin kanssa. Ei mikään järkipuhe ja faktojen esittäminen auta.

Pikaista paranemista sinulle, Voimia.

Anonyymi kirjoitti:

Meidät kyllä löytävät maksavat asiakkaat. Valitettavasti sinä et ehkä kuulu niihin ,kun et löydä netistä muuta kuin tämän taksipalstan. Jossa parjaat meitä kokoajan.
T.Somal-cap

Lue lisää

Mamu cap,jos ajat kuin hiekka-aavikolla? Mistä tiedän,että onko vakutuukset voimassa kun sinun ajotaitosi ei ole hyvä ja sitten loukkaanut kun et osaa ajaa?
En uskalla tulla mamu taksiin kun vakuttukset ei ole varmasti voimassa ja jos vammaudun?

Anonyymi kirjoitti:

Mamu cap,jos ajat kuin hiekka-aavikolla? Mistä tiedän,että onko vakutuukset voimassa kun sinun ajotaitosi ei ole hyvä ja sitten loukkaanut kun et osaa ajaa?
En uskalla tulla mamu taksiin kun vakuttukset ei ole varmasti voimassa ja jos vammaudun?

Lue lisää

En ymmärrä kuinka ihmisellä voi olla paha kateus, jos jollain menee paremmin. Yrität tehdä kaikkesi jotta saisit mustamaalattua yrityksemme.
T.Somal-cap

Tarjoukset jättää yleensä taho jolla ei itsellään ole yhtään taksia jolloin vastuu jää yksittäisille yrityksille.

Anonyymi kirjoitti:

Tarjoukset jättää yleensä taho jolla ei itsellään ole yhtään taksia jolloin vastuu jää yksittäisille yrityksille.

Maksaako Suomen Taksiliitossa autoilija rengeille kuuluvat lisät?
Taksiliitto ei jyrähdä, on hiljaa palkoista.
Ainut julkinen ala joka kusettaa työntekijää ja lakia ei noudateta.

Jos ei ole varaa maksaa palkkoja oikein, niin silloin renkejä ei oteta ajoon.
Nämä suurimmat huijarit vielä määrää rengit töihin myös sunnuntaina ja ilman tuplapalkkaa.

Sitten ollaan niin OLEVINAAN. En ole katkera, vaan ihmettelen tuota työntekijöiden kusetusta tänä päivänä!

Anonyymi kirjoitti:

Maksaako Suomen Taksiliitossa autoilija rengeille kuuluvat lisät?
Taksiliitto ei jyrähdä, on hiljaa palkoista.
Ainut julkinen ala joka kusettaa työntekijää ja lakia ei noudateta.

Lue lisää

Taksiliitto ei ole taksinkuljettajien etujen valvoja. Pääasiassa he valvovat omaa etuaan.

Anonyymi kirjoitti:

Taksiliitto ei ole taksinkuljettajien etujen valvoja. Pääasiassa he valvovat omaa etuaan.

Taksiliitto on olemassa taksiyrittäjiä varten, ei kuljettajia eikä itseään varten!

Anonyymi kirjoitti:

Taksiliitto on olemassa taksiyrittäjiä varten, ei kuljettajia eikä itseään varten!

Kuljettajien palkat ei kiinnosta ja huijaus jatkuu.

Sama case, JYtaksi, Kymenlaakson Taksi, Keskustaksi, Lets Go Taksi, Taksi Saimaa, Otaxi,
Yms yms

Tämä koskee kaikkia välitysyhtiöitä joiden alaisuudessa olevat taksiyritykset ajavat näitä yhteiskunnan kilpailutetguja kuljetuksia. Listassa voi olla joku yritys toki väärin. Mutta epäilen vahvasti että nämä kaikki välittävät yhteiskunnan kilpailutettuja kuljetuksia.



Näillä sopimuksilla voi pyyhkiä persettä. Laadunvalvonta ei ylety kuin kuljettajan pukeutumiseen ja käytökseen. Ei palkkoihin.

Yrityksen Vastuu Group Holding Oy (2327327-1) liikevaihto oli 19,8 miljoonaa euroa 2024 ja työllisti 56 henkilöä. Liikevaihto nousi 14,1 %. Liiketoiminnan voitto oli 4,8 miljoonaa euroa ja liikevoittoprosentti oli 24,2 %. Yhtiön omavaraisuusaste oli 23 %.

Hyvä että taksiyritykset maksavat tuostakin tyhjästä. Omistajat sitten muistavat kun shampanjaa veneen kannella maistelevat vastuullisesti.

Lähitaksilla ei ole ainuttakaan taksiautoa, eikä ainuttakaan taksinkuljettajaa. Se on välitysyhtiö, samanlainen kuin Uber ja Bolt tai Yandex.

Anonyymi kirjoitti:

Sama case, JYtaksi, Kymenlaakson Taksi, Keskustaksi, Lets Go Taksi, Taksi Saimaa, Otaxi,
Yms yms

Tämä koskee kaikkia välitysyhtiöitä joiden alaisuudessa olevat taksiyritykset ajavat näitä yhteiskunnan kilpailutetguja kuljetuksia. Listassa voi olla joku yritys toki väärin. Mutta epäilen vahvasti että nämä kaikki välittävät yhteiskunnan kilpailutettuja kuljetuksia.



Näillä sopimuksilla voi pyyhkiä persettä. Laadunvalvonta ei ylety kuin kuljettajan pukeutumiseen ja käytökseen. Ei palkkoihin.

Lue lisää

Pukeutumista ei voi vaatia kuin työsuhteessa olevilta. Eli ei keneltäkään kuljettajalta.

Tällaiset vastuugroupit ja nykyään myös välitysfirmat (uber ja bolt eturivissä) ovat loisia jotka imevät verta taksiyrittäjästä joka on sitten pakotettu toimimaan samoin työntekijöitään kohti, ja valitettavan usein myös asiakkaita kohti. Mutta halpaa on, ja sehän on pääasia?

Anonyymi kirjoitti:

Tällaiset vastuugroupit ja nykyään myös välitysfirmat (uber ja bolt eturivissä) ovat loisia jotka imevät verta taksiyrittäjästä joka on sitten pakotettu toimimaan samoin työntekijöitään kohti, ja valitettavan usein myös asiakkaita kohti. Mutta halpaa on, ja sehän on pääasia?

Lue lisää

Tilusvastuun vuoksi ei tarvitse liittyä mihinkään. Tilausvastuun vaatimukset voi osoittaa itse esittämällä lain vaatimat asiakirjat niitä pyytävälle taholle. Ei tarvita mitään "välistävetäjiä".

Laki on virallisesti: Laki tilaajan selvitysvelvollisuudesta ja vastuusta ulkopuolista työvoimaa käytettäessä.

Pelkkä nimi kertoo jo, että vastuu on välitysyhtiöllä, ei taksiautoilijalla. Välitysyhtiön on selvitettävä asiat, ei autoilijan.

https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2006/1233

Anonyymi kirjoitti:

Lähitaksilla ei ole ainuttakaan taksiautoa, eikä ainuttakaan taksinkuljettajaa. Se on välitysyhtiö, samanlainen kuin Uber ja Bolt tai Yandex.

Lähitaksin ajoissa pitää noudattaa tilaajavastuusopimusta. Koska ajetaan yhteiskunnan kilpailutettuja ajoja, joissa tämä vaaditaan.
Joten jatka sinä poika vaan veivaamista..

Anonyymi kirjoitti:

Pukeutumista ei voi vaatia kuin työsuhteessa olevilta. Eli ei keneltäkään kuljettajalta.

No kyllä meillä on oltava brändivaatteet päällä kaikilla. Vaikka ei työsuhteessa ollakaan.

Vaatteilla mainostamme välitysyhtiötä ja autokin on kokonaan teipattu. Hinnat on päätetty. Ja säännöt millä toimitaan.
Ei saa olla muita välityksiä.
Tai saa jos ajaa omilla vaatteilla ja teippaamattomalla autolla ja maksaa välitysyhtiölle 1000e/kk tuon normaalisti noin 600e/kk sijaan.

Eikös tässä olla ihan kuin työsuhteessa? Ainakin määritelmät täyttyy. Ja rahalla rajoitetaan kilpailua kylmästi.

Anonyymi kirjoitti:

No kyllä meillä on oltava brändivaatteet päällä kaikilla. Vaikka ei työsuhteessa ollakaan.

Vaatteilla mainostamme välitysyhtiötä ja autokin on kokonaan teipattu. Hinnat on päätetty. Ja säännöt millä toimitaan.
Ei saa olla muita välityksiä.
Tai saa jos ajaa omilla vaatteilla ja teippaamattomalla autolla ja maksaa välitysyhtiölle 1000e/kk tuon normaalisti noin 600e/kk sijaan.

Eikös tässä olla ihan kuin työsuhteessa? Ainakin määritelmät täyttyy. Ja rahalla rajoitetaan kilpailua kylmästi.

Lue lisää

Työsuhteen tunnusmerkit luetellaan työsopimuslain 1 §:ssä. Työsuhteen viisi perustunnusmerkkiä ovat: 1) sopimus, 2) ansiotyön tekeminen, 3) työn tekeminen toiselle, 4) vastikkeellisuus ja 5) johdon ja valvonnan alaisuus eli työnantajan direktio-oikeus.

Näin tehdään. Ensin otetaan oma palkka, muille ei sitten jää enää mitään. Ei yrittäjä ilmaiseksi voi tehdä työtä.

Anonyymi kirjoitti:

Näin tehdään. Ensin otetaan oma palkka, muille ei sitten jää enää mitään. Ei yrittäjä ilmaiseksi voi tehdä työtä.

Voi laittaa vaikka 15 taksia kuitenkin ajoon. Ja palkat maksamatta.
On mallillaan Suomen Taksi

Anonyymi kirjoitti:

Voi laittaa vaikka 15 taksia kuitenkin ajoon. Ja palkat maksamatta.
On mallillaan Suomen Taksi

Sitten kun päivystysvelvoite palautetaan on mukava olla moniautoyrittäjä. Helppo laittaa kuskit ilmaiseksi arkiyönä päivystämään.

Oletko sinä oikeasti noin tyhmä, että luulet Kela valvovan moisia asioita? Kela on niin suuri instanssi, että se on pistänyt muut hoitamaan moisen valvonnan puolestaan. Miksi luulet, että Kela-ajoja välittävien keskusten alla ajavien on oltava Vastuu Groupissa tms. ? Palkka asiat ovat yrittäjän ja työntekijän välisiä asioita, joiden valvonta kuuluu työsuojeluviranomaiselle.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko sinä oikeasti noin tyhmä, että luulet Kela valvovan moisia asioita? Kela on niin suuri instanssi, että se on pistänyt muut hoitamaan moisen valvonnan puolestaan. Miksi luulet, että Kela-ajoja välittävien keskusten alla ajavien on oltava Vastuu Groupissa tms. ? Palkka asiat ovat yrittäjän ja työntekijän välisiä asioita, joiden valvonta kuuluu työsuojeluviranomaiselle.

Lue lisää

Tilaajavastuusopimus ja tilaajavastuulaki määrää myös että palkkalakia pitää noudattaa. Kaikki kilpailutetut yhteiskunnan kuljetukset.
§

Taksirengiksi pääsee tänä päivänä kuka vaan. Suurin ongelma on ettei näitä tuohon hommaan suostuvia näillä ehdoilla juurikaan ole.
Palkkaus on umpisurkea. Työehdot olemattomat.
Palkanmaksajat eivät noudata palkkalakia eikä työaikalakia.
Ainut asia mitä välitysyhtiö valvoo on kuljettajan vaatetus. Ei palkkaus tai työajat, vaikka tilaajavastuusopimus näin alihankkijoilta vaatii.
Sopimuksissa nämä ovat ehtoja, joita noudattamalla näitä yhteiskunnan kuljetuksia saa ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Taksirengiksi pääsee tänä päivänä kuka vaan. Suurin ongelma on ettei näitä tuohon hommaan suostuvia näillä ehdoilla juurikaan ole.
Palkkaus on umpisurkea. Työehdot olemattomat.
Palkanmaksajat eivät noudata palkkalakia eikä työaikalakia.
Ainut asia mitä välitysyhtiö valvoo on kuljettajan vaatetus. Ei palkkaus tai työajat, vaikka tilaajavastuusopimus näin alihankkijoilta vaatii.
Sopimuksissa nämä ovat ehtoja, joita noudattamalla näitä yhteiskunnan kuljetuksia saa ajaa.

Lue lisää

Älkää rengit antako käyttää itseänne hyväksi. Ketään ei pakoteta hommaamaan lisää autoja.
Sen sijaan palkat pitää maksaa aina oikein.

Ei aja kevytyrittäjät näitä yhteiskunnan kilpailutettuja kuljetuksia. Ainoastaan yrittäjät ja työntekijät (rengit).
Noudattaen tilaajavastuusopimusta, laki sanoo näin.
Oikeudessa kuljettaja voittaa palkkakiistat lähes poikkeuksetta..

Kymenlaaksos sama meno. Pyhiäkään ei makseta rengeille eikä ylkkää

Kyllä maksetaan usein myös hyvän miehen lisää.
Voit olla sairaana pois ja palkka maksetaan korotettuna Jos on vaikka flunsssa työnantaja tuo kuumaa mehua, eikö sekin lue työaikalaissa, tessissä ja muissa vessan paperi arkeissa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä maksetaan usein myös hyvän miehen lisää.
Voit olla sairaana pois ja palkka maksetaan korotettuna Jos on vaikka flunsssa työnantaja tuo kuumaa mehua, eikö sekin lue työaikalaissa, tessissä ja muissa vessan paperi arkeissa.

Lue lisää

Tässä on yksi esimerkkitapaus juuri tästä moniautoyrittämisestä, jossa työntekijä velvoitetaan olemaan töissä ilman riittävää palkkaa. Ahneella työnantajalla ei myöskään ole mitään riskiä tai väliä sillä että onko autolla ajoa vai ei. Tämä palkkojen maksamattomuus ja ahneus vie työt myös rehellisesti asiansa hoitavilta ja itse työnsä tekeviltä yrittäjiltä. Juuri tämän takia itse lopetin. Valvontaa ei ole ja Taksiliitossa asia on hyvin tuttu, mutta siitä vaietaan koska oma etu edellä mennään sielläkin.

Esimerkki oikeudesta:
Työntekijän ja yhtiön välisen työsopimuksen mukaan työntekijän palkasta oli todettu seuraavaa:

Palkka on 5,70 euroa tunnilta ja sen mukaisesti määräytyy myös ylitöistä ja sunnuntaitöistä maksettavan palkan suuruus siten, kuin työaikalaissa on säädetty.
Työntekijällä on mahdollisuus suorituslisään, jonka perusteena on 35 % ko. palkanmaksukauden (2 viikkoa) ajotulojensa arvonlisäverottomasta yhteissummasta, siten kuin jäljempänä kohdassa 3 todetaan.
Suorituslisä on edellä 2. kohdan mukaan määräytyvä määrä vähennettynä 1. kohdassa mainitusta palkkasummasta, johon sisältyy peruspalkka, ylityökorvaukset ja sunnuntailisät. Mikäli erotus on negatiivinen, suorituslisää ei makseta.
Työsopimuksessa ei ollut tuntitakuuta eikä työnantaja ollut sitoutunut taksiliikenteen työehtosopimukseen.

Työntekijä työskenteli taksinkuljettajana yhtiössä ajalla 16.6.2006-14.12.2012. Työntekijä katsoi, että palkkausperuste oli alalla yleisesti käytössä oleva prosenttipalkka. Joka tapauksessa kantajan mukaan työso-pimuksen mukainen tuntipalkka on ollut kohtuuttoman alhainen. Kantaja vaati yhtiön velvoittamista suorittamaan maksamatta jääneitä ylityö- ja sunnuntaikorvauksia, jotka työaikalain mukaan olisi tullut maksaa.

Yhtiön mukaan palkkausjärjestelmä perustui tuntipalkkaukseen. Hovioikeus kuitenkin katsoi, että palkkaus oli suoriteperusteinen, koska kantajalle oli maksettu palkkaa 35 % ajotuloista työtuntien määrästä riippumatta. Lisäksi hovioikeus tulkitsi, että työaikalain säännösten mukaan palkan laskentaperusteet on oltava samansuuruiset sekä peruspalkan että ylitöistä ja sunnuntaitöistä maksettavien lisien osalta. Kantajan peruspalkan perusteena oli ollut 5,70 euroa tunnilta ja korvausten laskentaperusteet olivat vaihdelleet 10,89 eurosta 18,64 euroon.

Hovioikeus katsoi, että taksiyhtiön käyttämä palkkausjärjestelmä oli ollut ylityö- ja sunnuntaityötuntien osalta suoriteperusteinen eikä perustuntipalkkaa ollut käytetty palkanmääräytymisperusteena. Ylityö- ja sunnuntaityökorvauksia ei ollut myöskään tosiasiassa maksettu, vaan ne oli ainoastaan huomioitu prosenttipalkkaa laskettaessa. Palkanmaksuperuste oli tosiasiassa prosenttipalkka. Edellä mainituista syistä johtuen hovioikeus katsoi, että yhtiön käyttämä palkanmaksujärjestelmä oli työaikalain vastainen.

Yhtiö velvoitettiin suorittamaan työntekijälle käräjäoikeuden tuomitsemat korvaukset sekä työntekijän oikeudenkäyntikulut. Kantajalle tuomitut korvaukset koostuivat maksamatta jääneistä palkan korotusosista vuosilta 2011 ja 2012, korvaukset olivat yhteensä noin 28.800 euroa. Tuomio on lainvoimainen.