luvullakaan yhtään arvokasta autoa. Hienoin ja kallein taisi olla Kauppayhtiön Dodge Dart. Kansa ajeli pompan napeilla ja vinotakaikkunaisilla Anglioilla. Mosse ehkä yleisin, jokunen Opel Kadett. Ramblereista ei täällä oltu kuultukaan.
Lieksassa ei ollut 1960-lvulla eikä vielä 1970-
Anonyymi-ap
22378
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Haluan kuulla lisää Lieksan vanhoista autoista 🙋
Ota velka osta volga. Volga loppuu ennemin kuin velka.
Laakosen veljeksiltä kun osti auton niin sen jälkeen sinulla ei ollut enään metsää tai pahimmassa tapauksessa koko maatilaan enään 🫣
Nyt joka yrittäjällä toinen toistaan hienompi menopeli. Oma perse kun ei kestä niin ostetaan firman nimissä vaikka minkänäköstä ja näytetään että rahaa on 🤣
Ei kai yrittäjillä ole vain yhtä autoa, yleensä useampi. On ostettava usein useampi työntekijöiden menopeleiksikin työmaille. Jokainen yrittäjä saa ostaa sellaisen auton rahoillaan, kun haluaa, eikä ahdista yhtään. Maksavat valtiolle alvit ja verot, että on sossulle ja muille yhteiskunnan palveluihin riittää fyrkkaa. Maksavat työntekijöiden ja omat eläkkeensä ja muut velvoitteet, että ei käy kateeksi vai ahdistaako jonkun 24/7 kiinniolo työssään jotakuta?
Mosse on hyvä Suomen oloihin.
Oliko Lieksassa paljon Ifaa ja Warrea?.
Olihan lääkärillä jaguar.
Ja autokoululla oli plymoitti jossa oli viistotakalasi. Jolla ajoivat kolarin kuhmonkadulla.
Myös Vauxhall Velox.
Korisevassa oli taksina jenkki ja aumaatti laatikolla. Joten niitä oli. Jase plymoitti oli barragututti.
Lieksan taksilla Ford Custom Line.
Hattuvaaran takseilla dollarihymyt iso Letukka ja toisella iso Ford.
Studebaker oli kans taksina.
Hilman Imp oli kova sana kuten Datsun. Harmaa pieni Skoda, oliko Octavia?
Eräällä tutulla oli Simca tonni, siis Simca 1000. Muistaako joku oliko se ranskalainen.
Simca, punaviiinit, patongit, juustot made in Ranska
Hyviä ranskalaisia saa grillikioskilta.
Kuplavolkkareita on aina ollut, oli Lieksassakin. Ihan hullu ajettava reippaalla sivutuulella, hyvä jos tiellä pysyi.
Kaiken näkemäni huippu oli kyllä itänaapurin Jalta joskus 1960-luvun lopulla. Pyörät oli kallistettu niin, että pelkäsi koko romun rojahtavan läjään. Ei niitä kauan myyty. Jossain oli myyty 3 kpl 200 markalla. Tosin oli se silloin isompi raha, minunkin kk-palkka oli n. 350 mk. Että alle nuoren miehen kk-palkalla sai kolme autoa.
Nyt kyllä yamalissa bemareita piisaa...
No ei niin ainuttakaan, pari ruosteista polkupyörää lie koko kylällä. Tosin ei kai sillä kylällä liene enää asukkaitakaan.
Mitä vikaa Ladassa on - maailman paras auto, joita ei valitettavasti saa enää ostaa uusia.