Miksi pitää ohittaa moottoritiellä 130 km/h, ja ohituksen jälkeen jäädään eteen junnaamaan 110 km/h

Minun todellinen nopeus 106 km/h, "KAUHEA KIIRE-tyypin" nopeus oli vasemmalla kaistalla 126 km/h ja oikealla kaistalla alle 106 km/h, koska jouduin poistamaan vakkarin pois käytöstä. Tämäkin on nähty ja koettu, vaikka ohituksen jälkeen edessä täysin tyhjä tie

Anonyymi kirjoitti:

Minun todellinen nopeus 106 km/h, "KAUHEA KIIRE-tyypin" nopeus oli vasemmalla kaistalla 126 km/h ja oikealla kaistalla alle 106 km/h, koska jouduin poistamaan vakkarin pois käytöstä. Tämäkin on nähty ja koettu, vaikka ohituksen jälkeen edessä täysin tyhjä tie

Lue lisää

Joillakin on tapana mennä edessä olevasta ohi, oli kiire tai ei. Eikä siinä mitään vikaa ole, jos sen tekee sääntöjä noudattaen. Ehkä tuossa kävi niin, että edessä ei enää näkynyt ketään, ketä ohittaa, joten nopeuden pudottaminen tuntui oikealta pippeli ratkaisulta. Ei tietenkään ajatellut muita tilanteessa olevia, koska mitäs teistä muista.

Anonyymi kirjoitti:

Joillakin on tapana mennä edessä olevasta ohi, oli kiire tai ei. Eikä siinä mitään vikaa ole, jos sen tekee sääntöjä noudattaen. Ehkä tuossa kävi niin, että edessä ei enää näkynyt ketään, ketä ohittaa, joten nopeuden pudottaminen tuntui oikealta pippeli ratkaisulta. Ei tietenkään ajatellut muita tilanteessa olevia, koska mitäs teistä muista.

Lue lisää

Jaa, kyllä minulla on ollut sellainen tapa, että se nopeus jonka olen valinnut jo heti moottoritien alkuvaiheessa, niin pyrin pitämään sitä samaa nopeutta koko matkan, ja puhun nyt autosta jossa ei edes ollut vakionopeudensäädintä. Pitäisin todella omituisena sellaista ajamista, että nopeuteni vaihtelisi välillä 100-130, jos rajoitus on koko matkan 120

Anonyymi kirjoitti:

Jaa, kyllä minulla on ollut sellainen tapa, että se nopeus jonka olen valinnut jo heti moottoritien alkuvaiheessa, niin pyrin pitämään sitä samaa nopeutta koko matkan, ja puhun nyt autosta jossa ei edes ollut vakionopeudensäädintä. Pitäisin todella omituisena sellaista ajamista, että nopeuteni vaihtelisi välillä 100-130, jos rajoitus on koko matkan 120

Lue lisää

Tuo vakkarin puuttuminen saa aikaan sen , että se nopeus vaihtelee 95 ja 115 välillä, rajoituksen ollessa 120.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo vakkarin puuttuminen saa aikaan sen , että se nopeus vaihtelee 95 ja 115 välillä, rajoituksen ollessa 120.

Aika osaamaton saa olla, jos nopeus vaihtelee noin paljon. ± muutama km/h toki kaikilla seilaa nopeus, mutta ei kyllä ± 10 km/h.

Lisäys: Kyseisen motarin nopeusrajoitus on 100 km/h.

Entä sitten? Se on suomalaista tiekulttuuria ja ihan ok jos tiellä ei ole liikaa näitä teiden ritareita ja pilkunviilaajia,

Anonyymi kirjoitti:

Entä sitten? Se on suomalaista tiekulttuuria ja ihan ok jos tiellä ei ole liikaa näitä teiden ritareita ja pilkunviilaajia,

Ei ole OK. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole OK.

Kysymys oli, että miksi vasemmalla kaistalla on kova kiire, mutta kun siirrytään oikealle kaistalle niin samalla päätetään ettei olekaan kiire? Minulla on aikoinaan ollut kiire johonkin, niin kyllä se nopeus on mittarissa ollut aina se 125 km/h, sillä ei ole merkitystä olenko vasemmalla vai oikealla kaistalla

Anonyymi kirjoitti:

Entä sitten? Se on suomalaista tiekulttuuria ja ihan ok jos tiellä ei ole liikaa näitä teiden ritareita ja pilkunviilaajia,

Suomalainen tiekulttuuri = toiminta vailla järkeä

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole OK. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole OK.

Ei tuossa liikennesääntö edes puuttumiskynnyksen arvoisesti rikkoonnu.
Joten rauhalliset ohitukset OK.

Anonyymi kirjoitti:

Kysymys oli, että miksi vasemmalla kaistalla on kova kiire, mutta kun siirrytään oikealle kaistalle niin samalla päätetään ettei olekaan kiire? Minulla on aikoinaan ollut kiire johonkin, niin kyllä se nopeus on mittarissa ollut aina se 125 km/h, sillä ei ole merkitystä olenko vasemmalla vai oikealla kaistalla

Lue lisää

Kiire on tyhmyyden ystävä.

Joo, sinun silmissäshän ne ajaa ylinopeutta, kun oma nopeutesi on 102 km/h. Tuntuuhan se varmasti kauheelta, kun muut menee heittämällä ohi ajaessaan 120 km/t. Miten ihmeessä voit tietää ohittavien nopeudet, kun "todellisuudessa" ajat itse 102 km/t??

Anonyymi kirjoitti:

Joo, sinun silmissäshän ne ajaa ylinopeutta, kun oma nopeutesi on 102 km/h. Tuntuuhan se varmasti kauheelta, kun muut menee heittämällä ohi ajaessaan 120 km/t. Miten ihmeessä voit tietää ohittavien nopeudet, kun "todellisuudessa" ajat itse 102 km/t??

Lue lisää

Jos menee heittämällä ohi, niin nopeus on silloin reilusti yli sallitun.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, sinun silmissäshän ne ajaa ylinopeutta, kun oma nopeutesi on 102 km/h. Tuntuuhan se varmasti kauheelta, kun muut menee heittämällä ohi ajaessaan 120 km/t. Miten ihmeessä voit tietää ohittavien nopeudet, kun "todellisuudessa" ajat itse 102 km/t??

Lue lisää

Se onkin nimenomaan suurin toiveeni että häipyvät mahdollisimman nopeasti pois silmistäni, eivätkä ohituksen jälkeen jää eteeni hidastelemaan

Anonyymi kirjoitti:

Kiire on tyhmyyden ystävä.

Juu ja perässä roikkuminen on pahin tyhmyyden osoitus;,edesvastuutonta,
vaarallisinta.

Jos ajelet alla rajoituksen ja ohitukseen lähtiessä lisäät hieman vauhtia ja kiilaat oikeaa kaistaa ajavan eteen niin että hän joutuu jarruttamaan, niin tee ison virheen ja aiheutat vaaratilanteen.
Valitettavasti näitä kaltaistesi idioottien aiheuttamia kolareita tapahtuu ihan liikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ajelet alla rajoituksen ja ohitukseen lähtiessä lisäät hieman vauhtia ja kiilaat oikeaa kaistaa ajavan eteen niin että hän joutuu jarruttamaan, niin tee ison virheen ja aiheutat vaaratilanteen.
Valitettavasti näitä kaltaistesi idioottien aiheuttamia kolareita tapahtuu ihan liikaa.

Lue lisää

Tässä kukaan kiilaamisesta mitään puhunut, vaan takana tulevaan on reilusti matkaa. Eikä jarruttamisestakaan puhuttu mitään, vaan siitä että takana tuleva lisää vauhtia jotta saa draamaa aikaiseksi.
Sinulla tuntuu olevan vasen ja oikeakin sekaisin joten kysy vaikka tekoälyltä tulkkausapua ennen kuin alat nimittelemään.

Eihän ne pienoista ylinopeutta ajavat mitään tientukkoja ole , vaan enemmin kaltaisesi alle rajoituksen ajavat.
Mietipä rehellisesti, onko yksikään takaasi nopeammin lähestyvä koskaan tehnyt noin, että olisi lisännyt omaa nopeuttaan ja tullut puskuriisi roikkumaan sinun nopeuden lisäämisen takia?

Anonyymi kirjoitti:

Jos ajelet alla rajoituksen ja ohitukseen lähtiessä lisäät hieman vauhtia ja kiilaat oikeaa kaistaa ajavan eteen niin että hän joutuu jarruttamaan, niin tee ison virheen ja aiheutat vaaratilanteen.
Valitettavasti näitä kaltaistesi idioottien aiheuttamia kolareita tapahtuu ihan liikaa.

Lue lisää

Erittäin hyvä vastaus ano 2025-08-19 15:18:51 kirjoittajalle.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä kukaan kiilaamisesta mitään puhunut, vaan takana tulevaan on reilusti matkaa. Eikä jarruttamisestakaan puhuttu mitään, vaan siitä että takana tuleva lisää vauhtia jotta saa draamaa aikaiseksi.
Sinulla tuntuu olevan vasen ja oikeakin sekaisin joten kysy vaikka tekoälyltä tulkkausapua ennen kuin alat nimittelemään.

Lue lisää

Turhaan tuosta vastaamastasi kommentista mielesi pahoitit, kun oikeassahan tuo kommentoija on.

Anonyymi kirjoitti:

Turhaan tuosta vastaamastasi kommentista mielesi pahoitit, kun oikeassahan tuo kommentoija on.

Pahoitin mieleni omasta kommentistani? Itseasiassa tuo kommentoija väärässä kaikesta miten hän on yrittänyt ymmärtää luettua ja värittänyt tekstiäni mielikuvitusjutuilla.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän ne pienoista ylinopeutta ajavat mitään tientukkoja ole , vaan enemmin kaltaisesi alle rajoituksen ajavat.
Mietipä rehellisesti, onko yksikään takaasi nopeammin lähestyvä koskaan tehnyt noin, että olisi lisännyt omaa nopeuttaan ja tullut puskuriisi roikkumaan sinun nopeuden lisäämisen takia?

Lue lisää

Rajoituksen mukaan vakkari päällä oikeanpuoleista kaistaa ajava ei tuki mitään. Hän jonka on itsepäisesti ajettava 4km/h ylinopeutta ohituskaistalla muita nopeammin, koska siitä ei sakoteta on se tientukko.
Aika usein tämä tuppo löytää kaasupolkimen jos 100metrin päässä joku siirtyy ohituskaistalle. Ihan rehellisesti.
Yleensä nämä tupot keräävät vielä nopeampia peräänsä ja sitten saat odotella milloin itse pääset rekasta ohi.
Tekemällä tehtyä liikenneruuhkaa pienellä automäärällä mikä ei ole sen rekan syytä, vaan ylinopeutta ajavien tientukkojen

Itse ajan moottoritiellä yleensä navigaattorin mukaan sen verran yli rajoituksen, jonka tiedän auton mittarin valehtelevan. Mittarini valehtelee 3 km/h nykyisillä renkailla, joten esim. 100 km/h rajoituksella vakkari on säädetty 103 km/h.

Anonyymi kirjoitti:

Itse ajan moottoritiellä yleensä navigaattorin mukaan sen verran yli rajoituksen, jonka tiedän auton mittarin valehtelevan. Mittarini valehtelee 3 km/h nykyisillä renkailla, joten esim. 100 km/h rajoituksella vakkari on säädetty 103 km/h.

Lue lisää

Tässä oli kyse 4km/h ylinopeudesta. Ei mittarin valehtelusta eikä renkaista.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän ne pienoista ylinopeutta ajavat mitään tientukkoja ole , vaan enemmin kaltaisesi alle rajoituksen ajavat.
Mietipä rehellisesti, onko yksikään takaasi nopeammin lähestyvä koskaan tehnyt noin, että olisi lisännyt omaa nopeuttaan ja tullut puskuriisi roikkumaan sinun nopeuden lisäämisen takia?

Lue lisää

Ne ylinopeutta ajavat voivat hidastaa tarvittaessa sallittuun nopeuteen. Ei mitään ongelmaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ajelet alla rajoituksen ja ohitukseen lähtiessä lisäät hieman vauhtia ja kiilaat oikeaa kaistaa ajavan eteen niin että hän joutuu jarruttamaan, niin tee ison virheen ja aiheutat vaaratilanteen.
Valitettavasti näitä kaltaistesi idioottien aiheuttamia kolareita tapahtuu ihan liikaa.

Lue lisää

Kiilaa??

Anonyymi kirjoitti:

Tässä oli kyse 4km/h ylinopeudesta. Ei mittarin valehtelusta eikä renkaista.

Ei ollut kyse siitä, sillä vastasin 2025-08-19 15:18:51 tehtyyn kirjoitukseen, joka alkaa "Itse ajan moottoritiellä yleensä navigaattorin mukaan vähän alle rajoituksen."

Jos olisin vastannut sinun kuvittelemaasi viestiin, niin se viesti olisi palstan logiikan mukaisesti liitetty mukaan vastaukseen, kuten tuossa omasta viestistäsi näkyy. Näin ei ole, eli kirjoitukseni liittyy yhtä tasoa ylempään viestiin.

Anonyymi kirjoitti:

Ne ylinopeutta ajavat voivat hidastaa tarvittaessa sallittuun nopeuteen. Ei mitään ongelmaa.

Sama. Poliisit vain pahoittelee pysäyttämistä ja toivottaa turvallista matkaa, kun opetan niitä.

Anonyymi kirjoitti:

Sama. Poliisit vain pahoittelee pysäyttämistä ja toivottaa turvallista matkaa, kun opetan niitä.

Miksi ne pysäyttää sinut?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ne pysäyttää sinut?

Kun ajaa hitaasti ja epävarmasti, niin epäilevät rattijuopoksi.

Päihtyneenä ei saa ajaa, mutta vanhukselle sama tai huonompi ajokunto on ok.

Anonyymi kirjoitti:

Kun ajaa hitaasti ja epävarmasti, niin epäilevät rattijuopoksi.

Päihtyneenä ei saa ajaa, mutta vanhukselle sama tai huonompi ajokunto on ok.

Kuinka hiljaa sitten ajat, jos sen perusteella epäilevät rattijuopoksi?

Tieliikennelaki velvoittaakin nykyään "kyttäämään", eli katsomaan, mitä muut ympärillä tekevät.

Tarvitseeko erillistä "kyttäystä" huomatakseen, että ohittaja pudottaa vauhtiaan palattuaan oikealle kaistalle? Jos ohitettavan nopeus oli omaan makuun liian matala, niin mitä saavutetaan hidastamalla vauhtia tämän kiusaksi vielä enemmän sen sijaan, että jatkettaisiin matkaa itselle mieluisalla nopeudella?

Itse kanssa pyrin pois rekkojen läheltä, enkä mielellään muutenkasn aja ryhmässä.

Mikä niissä (rekoissa) pelottaa??
Jos pelkää jotain noilla motareilla/teillä, niin silloin kannattaa miettiä, onko enää ns ajokuntoinen.

Nykyään on paljon sellaisia idiootteja liikenteessä, joille vakkarin räplääminen rajoituksen muuttuessa on liikaa vaadittu. Tuossa matkojeni varrella on eräskin pitkä tie, jolla rajoitukset ovat 40, 50 ja 60 km/h. Nämä laiskat surkimukset ajavat sen päästä päähän mittarinopeudella n. 55 km/h, eli 40 alueella reilua ylinopeutta, ja 60 alueella ovat tientukkoja.

Kyse oli siitä että nopeusrajoitus pysyy jatkuvasti 120, mutta kuskit vaihtelevat nopeuksiaan. Tietenkin silloin muutetaan nopeuksia jos rajoitus muuttuu, se on päivänselvä asia

Anonyymi kirjoitti:

Nykyään on paljon sellaisia idiootteja liikenteessä, joille vakkarin räplääminen rajoituksen muuttuessa on liikaa vaadittu. Tuossa matkojeni varrella on eräskin pitkä tie, jolla rajoitukset ovat 40, 50 ja 60 km/h. Nämä laiskat surkimukset ajavat sen päästä päähän mittarinopeudella n. 55 km/h, eli 40 alueella reilua ylinopeutta, ja 60 alueella ovat tientukkoja.

Lue lisää

On laiskaa porukkaa kyllä. Jos rajoitus laskee, kytken vakkarin pois hetkeksi kun nopeus on laskenut rajoituksen mukaiseksi. Jos rajoitus nousee, niin omassa autossa voin nostaa nopeutta ohjauspyörän painikkeesta 10 km/h portain

Anonyymi kirjoitti:

On laiskaa porukkaa kyllä. Jos rajoitus laskee, kytken vakkarin pois hetkeksi kun nopeus on laskenut rajoituksen mukaiseksi. Jos rajoitus nousee, niin omassa autossa voin nostaa nopeutta ohjauspyörän painikkeesta 10 km/h portain

Lue lisää

Minun autossa voi painikkeesta muuttaa vakkarin nopeutta 1km/h portain, lisää tai vähentää.

Anonyymi kirjoitti:

Minun autossa voi painikkeesta muuttaa vakkarin nopeutta 1km/h portain, lisää tai vähentää.

Sama homma täällä. Helppo säätää tarkka nopeus kohdilleen.

Anonyymi kirjoitti:

Minun autossa voi painikkeesta muuttaa vakkarin nopeutta 1km/h portain, lisää tai vähentää.

Niin minunkin, lyhyt painallus sellaisesta kytkimestä, nopeus nousee/ laskee 1 km/h, jos pitää pidempään pohjassa, niin silloin muuttuu 10 km/h

Anonyymi kirjoitti:

Kyse oli siitä että nopeusrajoitus pysyy jatkuvasti 120, mutta kuskit vaihtelevat nopeuksiaan. Tietenkin silloin muutetaan nopeuksia jos rajoitus muuttuu, se on päivänselvä asia

Lue lisää

Voi sitä nopeutta vähentää myös silloin kun ennakoi mahdollisia tulevia tilanteita.
Esim itse ajan niin että jos itse joudun sumppuun eli autoja on edessä, takana ja sivuilla niin pyrin siitä tilanteesta pois joko vähentämällä turvallisesti nopeutta tai ajamalla rampista huoltoasemalle.

Anonyymi kirjoitti:

Kyse oli siitä että nopeusrajoitus pysyy jatkuvasti 120, mutta kuskit vaihtelevat nopeuksiaan. Tietenkin silloin muutetaan nopeuksia jos rajoitus muuttuu, se on päivänselvä asia

Lue lisää

Kovin päivänselvää nopeuden muuttaminen rajoituksen muuttuessa ei ole. Huomaa sen muuallakin kuin moottoritiellä. Ja ylleensä se tien korkein rajoitus alitetaan reippaastikin, mutta alennetuilla kohdilla ajellaan reippaastikin yli rajoituksen.

En tiedä mitä kyseiset autoilijat funtsivat kun heidät on juuri ohitettu ja sitten ohittaja alentaa vauhdin alle heidän "rajoituksista riippumattoman vakionopeutensa", ilmeisesti heille kasvaan jonkin sortin kyrpä otsaan?

Anonyymi kirjoitti:

Kovin päivänselvää nopeuden muuttaminen rajoituksen muuttuessa ei ole. Huomaa sen muuallakin kuin moottoritiellä. Ja ylleensä se tien korkein rajoitus alitetaan reippaastikin, mutta alennetuilla kohdilla ajellaan reippaastikin yli rajoituksen.

En tiedä mitä kyseiset autoilijat funtsivat kun heidät on juuri ohitettu ja sitten ohittaja alentaa vauhdin alle heidän "rajoituksista riippumattoman vakionopeutensa", ilmeisesti heille kasvaan jonkin sortin kyrpä otsaan?

Lue lisää

Homo.

Tässä on lista BMW Audi Mersu Volvo nämä auton omistajat ovat täys reikäpäitä ,ohinon mentävä vaikka henki menis ,terv rekkakuski.

Alinopeutta ei ole, eikä vähimmäisnopeutta ole määrätty.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeutta ei ole, eikä vähimmäisnopeutta ole määrätty.

Moottoritien vasemmalla kaistalla ei ole mitään syytä nyhjätä muita hitaammin.

Joskus vasemman kaistan tarpeeton ajaminen oli sakon arvoinen teko.

Anonyymi kirjoitti:

Moottoritien vasemmalla kaistalla ei ole mitään syytä nyhjätä muita hitaammin.

Joskus vasemman kaistan tarpeeton ajaminen oli sakon arvoinen teko.

Jokainen saa tehdä oman ohituksensa valmiiksi ilman, että joku asennevammainen liimautuu peräpuskuriin osoittamaan mieltä. Harvoin siellä kukaan alle rajoituksen jatkuvalla syötöllä ajaa. Toki sellaisiakin tapauksia on nähty, mutta onneksi harvassa ovat.

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen saa tehdä oman ohituksensa valmiiksi ilman, että joku asennevammainen liimautuu peräpuskuriin osoittamaan mieltä. Harvoin siellä kukaan alle rajoituksen jatkuvalla syötöllä ajaa. Toki sellaisiakin tapauksia on nähty, mutta onneksi harvassa ovat.

Lue lisää

Lahden moottoritiellä on sellainen ajokulttuuri, että osa köröttelee vasenta kaistaa ja hiljentää rekkaa ohittaessaan.
Loput ajaa sitten perässä ilman turvavälejä.

Tosi huonoa ajamista.
Muuallakin esiintyy tuollaista, mutta lahden motari on pahin.
Ne samat ääliöt on suurin syy kehä1 ruuhkiin.

Taloudellisuuden ja polttoaineenkulutuksen vuoksi. Tuossa 110 vauhdissa dieselmoottorin kierrokset suurimmalla vaihteella on jo yli 2000

Aloittaja ei kerro, mikä kyseisen väylän nopeusrajoitus on. Jo se on 120 km/h, niin aloittaja ei aja ylinopeutta. Aloittaja ei kuitenkaan huomioi ajoneuvonsa mittarivirhettä. Vakionopeuden säätimen näyttäessä 110 km/h, on todellinen nopeus suurella todennäköisyydellä hitaampi.

Anteeksi, asia oli minulle täysin päivänselvä, että rajoitus on 120. En ymmärtänyt ettei se ole muille ihmisille päivänselvä

Anonyymi kirjoitti:

Anteeksi, asia oli minulle täysin päivänselvä, että rajoitus on 120. En ymmärtänyt ettei se ole muille ihmisille päivänselvä

Ehkä seuraat niin paljon muiden autojen tekemisiä, että et ehdi seurata liikennemerkkejä. Luotat vain siihen, että navigaattorin näytössä oleva 120 on myös se mitä liikennemerkissä luki?

Anonyymi kirjoitti:

Anteeksi, asia oli minulle täysin päivänselvä, että rajoitus on 120. En ymmärtänyt ettei se ole muille ihmisille päivänselvä

Ei ole päivänselvä asia, sillä täällä motarilla on 100 km/h rajoitus.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole päivänselvä asia, sillä täällä motarilla on 100 km/h rajoitus.

Juu, onhan noita satasen rajoituksella olevia motareita mutta eikös niillä noin ylipäätään sitä 120 ajeta?

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä seuraat niin paljon muiden autojen tekemisiä, että et ehdi seurata liikennemerkkejä. Luotat vain siihen, että navigaattorin näytössä oleva 120 on myös se mitä liikennemerkissä luki?

Lue lisää

Minä en luota navigaattorin näyttöön tippaakaan. Se näyttää mitä on sattunut joskus karttadataan jäämään. Enemmän luotan siihen, mitä minä itse ja auto lukee tien varren tikkareista.