Tämä on selvä merkki suomen talouden laskusuunnasta. Pakko ostaa halvinta romua kun rahat ei riitä enää normaaleihin autoihin. Tämän siitä saa kun kokoomus päästetään tätä maata johtamaan. Rikkaat rikastuu ja köyhät köyhtyy. Kekkonen pitäisi nostaa kuolleista ja laittaa tämän maan diktaattoriksi. Nousukausi odottaisi nurkan takana ja daciat häviäisivät liikenteestä.
Dacioiden määrä lisääntyy liikenteessä
Anonyymi-ap
45616
0Äänestä
Vastaukset 45
Vanhimmat
ne ovat ensimmäisiä singaaleja Suomalaisten viisastumisesta. kun ostaa halvemman auton niin on varaa ostaa myös uudet talvirenkaatkin
Ja nimen omaan tässä puhutaan ostamisesta omilla rahoilla, ei rahoitusyhtiön.
Minulla on 2022 corollassa uudet michelinin kesä ja talvirenkaat. Ostin molemmat tänä kesänä. Ennen kuin alatte sekoilemaan niin corolla on 30 tonnin auto.
Maksoit liikaa ,2022 corolla on 25 tonnin auto korkeintaan.
Uutena pölkkypää.
Ostin tänä kesänä.Ei se ole enää tänä kesänä 2025 kolmenkympin auto.Pölkkypää.
Ostin uudet renkaat tänä kesänä ja auton ostin uutena 2022. Aika selkeä kyllä tuosta tekstistä. Sinulla taitaa olla lukihäiriö.
Ei silti tänään ole 30 kympin auto . Ehkä 20 kympin .
Juuh, uutena 30 tonnilla ostin ja arvo tällä hetkellä 21 tuhatta. Ja edelleen corolla maksaa uutena 30 tuhatta, ei ole mikään dacian kaltainen läkkipeltikoppi.
On parempi, että ostetaan uusia kuin loppuunajettuja Saksasta.
Automarkkinoilla on muitakin vaihtoehtoja kuin dacian räppänät ja loppuun ajetut saksalaiset.
Ja onhan Dacia kestävämpi auto, kuin monet Saksalais merkit.
Varmasti monet saksalaismerkit voittaa kyllä, ne tungetaan niin täyteen härpäkettä että aina on jotain rikki. Vielä luotettavampia autoja jos haluaa niin katse kääntyy itään.
Tää on just tätä. TÄÄ ON JUST TÄTÄ. Tästä olen teitä huolella varoitellut. Kautta rantain. Tehkää kuten minä sanon, ei niinkuin minä teen. Vain saksalaisia autoja talliin. Kommentteja. Mietteitä.
Olet oikeassa, vain Saksalaisia autoja näkee Autokorjaamoiden TALLEISSA!
"Pakko ostaa halvinta romua"
Onko ne piipitykset ja kaistapäävahdit ja nettiyhteysongelmat parasta kalleutta sitten? Dacialla on filosofia, joka korostaa olennaista autoudessa.
Oikeasti alkaa olla vaikea löytää kuljetuskelpoisia automalleja uusien joukosta.
kuljettamiskelpoisia, kuskien autoja siis
Paras Dacia jonka tiedän on sellainen joka jätetään kauppaan pölyä keräämään.
Teillä on selkeästi kokemusta vain antiikkisista dacioista. 2021 sanderossa jo oli kaikki piipitykset, kaistavahdista turvavyön varoittimiin. Siellä taulussa hiihteli myös kaikenlaisia muitakin varoituksia joista piipitteli, kuten palaneista polttimoista mölisi ja kun anturit meni lumesta tukkoon niin alkoi oikein orkesteri.
Lapsi, huomenna kouluun oppimaan käytöstapoja ja sivistymään.
Valitettavasti tietyt turvavarusteet ovat pakollisia myös Dacioissa.
Tuo kirjoituksesi kertoo enemmänkin kateudesta.
Olipa taas melkoinen analyysi, mutta valitettavasti älyä ei oltu käytetty lainkaan.
Monet hankkivat auton haluamatta käyttää siihen turhaan paljon rahaa jos autolla ei ole kovin paljon käyttöä ja haluaa panostaa johonkin muuhun, esim. asuntoon tms.
Dacia on nykyään kuitenkin luotettava ja luokassaan loistava tuote ja riittää arkikäyttöön hienosti jos ei joudu ajamaan satoja kilometrejä päivässä ja riittää oikeasti suurimmalle osaa suomalaisia.
Ajan keskimäärin 500km viikossa. En koske dacioihin.
Tätä mieltä minäkin olen ollut, mutta koska autojen kokoaminen tehtaalla
on valitettavan suurpiirteistä, saa ns. "pakasta" vain tuurilla hyvän, jota
tämän tästä ei tarvitse takuukorjauksissa käyttää
TÖÖÖÖÖÖLLL ! ! ÄLÄPÄ KOMMENTOI NARSU HOIDOKKI TROLLIN SEKOLUIHIN MITENKÄÄN ! ! EI KOMMENTTEJA ! !
Itekin kommentoit. Miksen minä saisi kommentoida. Mietteitä. Ajatuksia. KOMMENTTEJA
Itse TRÖÖÖÖL vajakkihan se taas siinä heräsi horroksesta. Tämän palstan ylivoimaisesti sekavin kaveri.
Happi loppuu ja pierettää, happi loppuu ja hävettää.
Sen se teettää kun Dacialla ajaa. Pierettää armottomasti ja hävettää. Aah. Tää on just tätä.
Jahas, molopää on alkanut taloustieteilijäksi. Kekkosen aikaan ajaisimme
Ladoilla ja Mosseilla. Kekkosen valta kun ei ylettäisi Eurooppaan. Siellä
Dacioiden määrä on isompi kuin meillä täällä. Auton tekninen käyttöikä
päättyy kun ajoneuvo on 10 vuotias. Autokauppiaan mielestä jo paljon
aiemmin. Paljonko ns. premium autolla ajetut kilometrit ovat tuottaneet
kustannuksia autoilijalle ?
"Auton tekninen käyttöikä päättyy kun ajoneuvo on 10 vuotias" Kuulepas molopää, suomessa autojen keski-ikä on 14 vuotta. Ja Kekkosen politiikka kyllä laittaisi talouden nousuun riippumatta vuosikymmenestä, millä järjellä ladoja tai mosseja tulisi kun niitä ei enää myydä!? Daciat ovat nimenomaan nykypäivän ladoja, meluisia peltikoppeja vailla mukavuuksia, rumiakin vielä kuin ladat ikään.
Daciat on kyllä hassun näköisiä. Voisi kuvitella siitä putkahtavan parikymmentä klovnia pihalle.
Noudattamalla tiukasti valmistajan ja maahantuojan huolto-ohjelmaa
turvataan se ettei nyky-auto tule juuri kestämään yli kymmentä vuotta.
Esimerkkinä DSG- vaihteisto jonka megatroniikkaan huoltoon ei kuulu
suodattimen vaihtoa. Öljyn vaihto kylläkin. Samoin vaihteiston perän,
yms. nelivetokytkimien öljyt on kyllä syytä vaihtaa olipa ne huolto-
ohjelmassa tai ei. Mutta onko tarkoituskaan auton olla 25 vuotiaana
enää olla liikenteessä ? Romutus-palkkiota maksetaa jo 10 vuotiaasta
autosta. EU:n teollisuus on pitkälti autoteollisuuden varassa. Päättäjät
kuin pässi narussa ja autotehtaat perustelevat EU:n tiukentuvilla
vaatimuksilla rakenteita joiden korjaaminen on kallista ja tekijöitä
on harvassa. Varsinkin kun valmistaja kieltää huoltotöiden tekemisen.
Corollaan tein ensimmäisen vaihteistoöljyn vaihdon juuri tänä kesänä 50tkm kohdalla. Öljyt vaihdan kymppitonnin välein. Jäähdytinnesteet ja jarrunesteet viiden vuoden välein. Jaksan uskoa että hyvin kestää. Käykää te vammaiset siellä korjaamoilla köyhtymässä kun minä ajelen hyvin pelaavalla corollalla vielä vuonna 2045. Edellinen dacian romu vikaantui vaikka siitä yritti huolta pitää!
PFFT TSHHH TURBOKOLMOSEN KAUTTA TSI/DSG OHITTAA SEN! PFFFT TSHHH PFFT TSHH
Hauska poika ja niin uskossa ettei ymmärrä mitä kirjoittaa.
Dacia alkavat olla kovin kilpailukykyisiä ja hyviä autoja.
No hyi oksetus. Noista rimpuloista on hyvä kaukana.
Hahahahahahaaa. Hihihihihihiii. Repesin!
Kun ajaa Dacialla n. 500000km kuten minä kohtapuolin niin voi sanoa että jos auto olis ollut esim. VW sukuinen niin jo kulutettu öljylasku (lång lifeä ) olis ollut jo 6500e (puoli Sanderon hintaa ) + vielä yksi moottorin korjaus ja siinä vielä ruosteet päälle.. ...Perustelkaa mikä on halvinta romua.
Minulla on pitkäaikainen kokemus autoista ja voin sanoa, että Dacia on yllättävän hyvä auto.. Se on asia, joka on tietyille merkkifaneille vaikeaa myöntää Kaikenlaiset häiriköt ja ajokortittomat kakarat eivät ansaitse kommenttiensa huomioimista. Kahvit ja pullat eivät liity mitenkään autoihin..
Kaffet ja nisut ovat tärkeä osa autokauppaa. Menen mielelläni uudestaan asioimaan autokauppaan jos tarjonnat on hyviä. Valitettavasti Daciaa myyvissä liikkeissä on usein Saludo-kahvia. Se ottaa vähän koteloon.
Ei voi mitään, jos asiat ovat noin. Minua kiinnostaa enemmin muut tarjonnat, esim. väliraha. Kahvia en juo.
Ne vanhat daciat saattoivat olla jopa jokseenkin hyviä käyttiksiä. Nämä uudet 0.9 TCE turbot isossa autossa ovat maailmanlopun vehkeitä ja sähköhimmeleitä koko auto dacia täynnä ja luonnollisesti vikaa vikaa.
Juu en ole merkkifani, olen omistanut suurinpiirtein jokaista merkkiä kun halvoilla romuilla liikkunut. Ensimmäinen uusi autoni oli dacia sandero ja siihen tuli aivan helkkaristi vikaa jo vuoden ostamisen aikana. Siihen te alatte höpöttää mutta takuu, juu oli takuu ja auto oli kokoajan pajalla, huollonsijaisauto 25€/päivä. Aivan perseestä, myin äkkiä pois ja ostin corollan tilalle. Hyvin palvelee!!! Ei vikoja!