Laivan voi liputtaa kriisin sattuessa pois Suomesta ihan noin vaan

Ne laivat olisi liputettu Liberiaan, jos se olisi kannattavaa. Sekään ei ole huono vaihtoehto.

Oletuksena on, että Itämeren porauslautat tekevät rahaa ja siksi ovat reiteillään pääkaupunkien välillä. Minä en menisi niihin ilman suomenkielistä palvelua enkä varmasti ole ainoa.

Ei minulla ole mitään hyvää sierraleonelaista palvelua vastaan, mutta en etsi sellaista kokemusta matkalla Tukholmaan tai Tallinnaan.

Suomenkielinen asiakaspalvelu säilyy, koska sitä tarvitaan. Se loppuu, jos sitä ei tarvita oli tukia tai ei koska ei tuet palkkoja kata. Laivat siivotaan Helsingissä. Sillä on paljon suurempi merkitys.

Anonyymi kirjoitti:

Ne laivat olisi liputettu Liberiaan, jos se olisi kannattavaa. Sekään ei ole huono vaihtoehto.

Oletuksena on, että Itämeren porauslautat tekevät rahaa ja siksi ovat reiteillään pääkaupunkien välillä. Minä en menisi niihin ilman suomenkielistä palvelua enkä varmasti ole ainoa.

Ei minulla ole mitään hyvää sierraleonelaista palvelua vastaan, mutta en etsi sellaista kokemusta matkalla Tukholmaan tai Tallinnaan.

Suomenkielinen asiakaspalvelu säilyy, koska sitä tarvitaan. Se loppuu, jos sitä ei tarvita oli tukia tai ei koska ei tuet palkkoja kata. Laivat siivotaan Helsingissä. Sillä on paljon suurempi merkitys.

Lue lisää

''Ne laivat olisi liputettu Liberiaan, jos se olisi kannattavaa. Sekään ei ole huono vaihtoehto.''

Jos näin toimisi yksi varustamo, melko varmasti monet seuraisivat perässä.

Liberian lipun alla varustamo ei maksa veroja suomeen, eikä palkkaa suomalaisia työntekijöitä.

Anonyymi kirjoitti:

''Ne laivat olisi liputettu Liberiaan, jos se olisi kannattavaa. Sekään ei ole huono vaihtoehto.''

Jos näin toimisi yksi varustamo, melko varmasti monet seuraisivat perässä.

Liberian lipun alla varustamo ei maksa veroja suomeen, eikä palkkaa suomalaisia työntekijöitä.

Lue lisää

Onhan noin tehty. Kyllä suomalais omisteisia laivoja seilaa vaIlkka minkä lipun alla.
Lipun vaihto ei ole mikään ilmainen ja pelkästään ilmoitusluontoinen asia!
Jamnessa tapauksessa menettää ne tukiaiset.

Anonyymi kirjoitti:

''Ne laivat olisi liputettu Liberiaan, jos se olisi kannattavaa. Sekään ei ole huono vaihtoehto.''

Jos näin toimisi yksi varustamo, melko varmasti monet seuraisivat perässä.

Liberian lipun alla varustamo ei maksa veroja suomeen, eikä palkkaa suomalaisia työntekijöitä.

Lue lisää

Kyllä se palkkaa suomalaisia työntekijöitä, jos se on kannattavaa.

Jos taas suomalaisia ei kannata palkata, niin ongelma on ilmeisesti osaamisen tai työmoraalin puutteessa.

Minun on vaikea kuvitella, että vaikka Viikkari toisi ulkomailta työntekijät siivoamaan laivat Suomen satamissa. Tosin taitaa se olla nytkin ulkomaalaisten tekemää, mutta verot tulee Suomeen.

Suomi ei voi edes kriisitilanteessa ottaa käyttöön ulkomaisessa omistuksessa olevia aluksia.

Anonyymi kirjoitti:

Suomi ei voi edes kriisitilanteessa ottaa käyttöön ulkomaisessa omistuksessa olevia aluksia.

Miksi ei voi ottaa käyttöönsä edes kriisitilanteessa?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ei voi ottaa käyttöönsä edes kriisitilanteessa?

Kysytkö tosissasi sitä, miksi Suomi ei voi kansallistaa ulkomaisten omistusta Suomessa?

Anonyymi kirjoitti:

Kysytkö tosissasi sitä, miksi Suomi ei voi kansallistaa ulkomaisten omistusta Suomessa?

Jos näin toimittaisiin, kyseessä olisi merirosvous.

Anonyymi kirjoitti:

Jos näin toimittaisiin, kyseessä olisi merirosvous.

Rosvotulla aluksella olisi sitten kiva pörrätä Haminan ja Kotkan väliä.
Ulkomaisissa satamissa se palautettaisiin alkuperäisille omistajilleen.