Uutisissa kerrotaan, että autojen latausverkko voidaan sulkea yllättävän, vaikka ydinvoimalan häiriön vuoksi, että sähköä riittää tarpeellisemman sähkön turvaamiseksi.
Sähkön saatavuus
Anonyymi-ap
20282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Polttomoottoriauto pelastaa edelleen monesta pinteestä.
Sekä että on yksi vaihtoehto.
Minulla on diesel ja en silti ymmärrä tätä hysteriaa? Muutenkin tämä polttis/sähkö väittely vaikuttaa pienimunaisten väiittelyltä.
Audi kuskilla on pieni muna.
Kaikkiko kävit läpi?
Sähköautoa julistetaan kuin pyhää lehmää maailman pelastajaksi, Mediakin on laitettu papin asemaan kehumaan tätä sähköistä saastekasaa.
Polttikselka ajan mutta tämä joidenkin sähköautohysteria saa teidät näyttämään jotenkin lapsellisilta. Panikoikaa miittingeissänne tai siellä esson baarissa mutta jättäkää selväjärkiset rauhaan.
Paljon on patteriautoissa ongelmajätettä, tulevaisuudessa se on todella ongelma, kuka on maksumies, tai nainen.
Paljonhan sitä ongelmajätettä on, jos ei osata kierrättää. Nyt vaan sattuu olemaan niin, että lähes joka gramma kierrätetään jo, koska kyse on kalliista materiaaleista.
Missä siis ongelma (muualla kuin sinun päässäsi)?
sähköauto on ongelmajätettä. Se sellainen kierrätetään vain loppusijoitukseen kilometrin syvyyteen peruskallioon. Minusta se on ongelmallista.
Kun eräiden tahojen tavoitteena on autokannan täydellinen sähköistäminen, niin se herättää vastarintaa varmasti, olkoonkin että täyssähköisyys on jo ajatuksenakin mahdoton.
Hurjimmathan puhuivat jo ihan vakavasti jopa sotilas- ja pelastuskaluston sähköistämisestä!
Kun homma lähtee laukalle niin se on lopun alkua.
Ne eräät tahot tuskin ovat näillä palstoilla joten haukutaan väärää puuta. Mutta lienee pääasia että haukutaan ja tuohan se varattomille edes jotain iloa.
Paha haukku kauas kuuluu, hyvä ei lähellekään...
Eikös tämä ole vaarallista jätettä, kun kerran esimerkiksi Tesla Modelin akku painaa 550 kg ja kuorma-autojen pienimmät akut 1500 -2000 kg, johonkin nämäkin ongelmajätteet on hävitettävä. Kuorma-autoissakin iso akku kuorma päällä, vaikka lava on tyhjänä.
Ne akut puretaan/murskataan ja materiaalit otetaan talteen. Niistä tehdään uusia akkuja ja jopa n. 90 % uusiokierrätetään.
Lyijyakuista van n. 70 %.
Iso akkukuorma on kyllä henkilöautossakin, jos on täyssähkötoiminen, kyllä renkaita kuluu.
Ainahan kyytiä voi pyytää avuliailta polttiskuskeilta. Niiden huoli kun on ylitsevuotavaa.
Sähköhän ei maailmasta häviä mihinkään eikä lopu.
Pitää vain keksiä uusia tapoja tuottaa sitä jos vanhat konstit ei riitä.
Patteriauto kun kovasti kiihtyy, niin kuskikin latauspaikalla viihtyy ja kahvia kuluu.
tietenkin voidaan, mut eipä tullut edes sitä sähkökriisiä ryssän aloitettua sodan, joten tuskin sellaista tilannetta tulee.