Kertokaahan kokeneemmat muutama minulle hieman epäselvä asia, kiitos.
Ensinnäkin, kun lähden ohittamaan hitaampaa, käytänkö suuntavilkkua kun lähden ja kun palaan takaisin omalle kaistalle? Ja kuinka kauan? Riittääkö vain suuntavilkun näpäytys?
Toiseksi, pitääkö jollain tavalla valoja käyttämällä kiittää ohitettua? Olen jossain kai kuullut että pitäisi kiittää toista. Vai? Millä tavoin sen teen, suuntavilkulla??
Ensinnäkin, kun lähden ohittamaan hitaampaa, käytänkö suuntavilkkua kun lähden ja kun palaan takaisin omalle kaistalle? Ja kuinka kauan? Riittääkö vain suuntavilkun näpäytys?
Toiseksi, pitääkö jollain tavalla valoja käyttämällä kiittää ohitettua? Olen jossain kai kuullut että pitäisi kiittää toista. Vai? Millä tavoin sen teen, suuntavilkulla??
Vastaukset 11
Vanhimmat
tokihan on todella suositeltavaa aina vilkuttaa, kun lähtee ohitukseen, ja kun palaa takaisin omalle kaistalle... tai ei suositeltavaa, vaan pakollista!
Jos haluat jotenkin kiittää ohitettua autoa, niin oma tapani on ainakin vilauttaa hätävilkkuja niin, että ne kerran vilahtavat.. Jotkut taas vilauttavat oikean puoleista vilkkua nopeasti. Tavat vähän vaihtelee, mutta niin kuitenkin, ettet kamalaa hässäkkää aiheuta.. Joskus voi olla parempi olla kiittämättä. Yleensä silloin kiitetään, jos edellä ajava näyttää vilkulla, että nyt on "turvallista" mennä ohi..
edellä ajava menee lähemmäs oikea reunaa eli antaa tietä ohittajalle niin silloin kiitetään (jos kiitetään)
Vastaantulijoiden kaistalta omalle palatessa ei ole syytä vilkutella. Useampikaistaisilla teillä taas on.
Nykyisin ei kovin usein ole edes tarvetta ohittaa kun kaikki polkevat kuin maailmanlopun edellä.
Vilkutan ohittamaan lähtiessä ja palattaessa, jos ohitettava on näyttänyt vilkulla, että ohi voi mennä. Niin sitten kiitän, kun olen ohittanut.(vilkku vasempaan).
Jotkut myös taajaman ulkopuolella soittavat torvea kun lähtevät ohitukseen.
Torvea kannattaa soittaa ohitukseen lähtiessä, tämänhän sanoo tieliikennelakikin. Parhaassa tapauksessa säikäyttää ohitettavan pientareelle.
Muutakin :) Menehän jollekin teiden "ritarille" töräyttää niin se ei sitä ota positiivisena asiana.
Vaikka lappu kojelautaan mistä voi lukea jos jo vuodessa unohtaa.
Ensin suunta vilkkua ja sitten lähdet ohittamaan, ei siis käännetä ratti ja samaan aikaan vilkku päälle vaan ensin se vilkkua. Omalle kaistalle palatessa on myös hyvä kytkeä vilkkua päälle ja senkin voi tehdä ajoissa kun on ohituksensa suunnitellut. Suuntavilkun räpsäykset ja näpäytykset ei aja sitä asiaansa mihin suuntavilkun käyttö on tarkoitettu eli kertoa ennakkoon aikeista kääntyä vaihtaa kaistaa, lähte liikkeelle kadun varresta jne. Kiitos vilkkua voi olla se yksi tai kaksi vilausta suuntavilkulla. Ohitettu yleensä seuraa ohittajaa erityisesti kun ei ole ohituskaistoja ja oikean käden nosto varmaankin myös näkyy sinne takana olevalle.
Autokouluunkin voi soittaa tälläisissä asioissa ja kerrot että olit sillon ja sillon oppilaana ja mitenkäs se tällänen asia menikään, kyllä ne pikku jutut neuvoo. Täällä voi joku neuvoa vaikka mitä.
Suuntavilkun käyttä on helppoa, pidät vaan mielessä sen mihin se on tarkoitettu! Kertooko suuntavilkun käyttö aikeistasi muille muutaman sekunnin ennakkoon edes. Kuten huomaat ajellessa niin hyvin monet, lähes jokainen harrastaa sitä yhden vilautuksen vilkun käyttöä, mä en tajua mitä järkeä siinä on. Kyllä mä jättäisin jo silloin koko vilkun käytön pois kuin että käyttäisin suuntavilkkua ilman että se aijaisi sitä tarkoitusta mihin se tarkoitettu, eikö se olisi aika typerää?
Itse teen seuraavasti:
Ajan edelläolevan auton perässä noin 50 cm:n päässä ainakin puoli kilometriä.
Tämän jälkeen alan vilkuttelemaan pitkiä - tämän vaikutus tehostuu jos pidentää välimatkan esim. noin 2 metriin
Seuraavaksi alan painaa äänimerkkiä.
Sitten sopivassa kohdassa (esim. keltaisella viivalla) laitan kolmosen silmään ja kaasun pohjaan jotta kierrokset koneessa nousevat noin 6500:een (sen kyllä kuulee moottorin äänestäkin) ja lähden ohittamaan.
Ohituksen aikana painan koko ajan äänimerkkiä ja näytän oikean käteni keskisormea ohitettavalle.
Paluun kaistalle teen heti edelläolevan auton eteen ja painan vielä muutaman kerran jarruvaloja jotta takana tuleva oppii ajamaan autoa.
Näin kun tekee, niin ohitus onnistuu varmasti.
Turvallista matkaa!!
Porukalla mielenkiintoisia ja monia tapoja. Esim, silmääni osui jonkun tapa kiittää väläyttämällä hätävilkkuja. Mielestäni se antaa hieman agrassiivisen kuvan.
Milloin kiitän: En joka ohituksessa. Nimenomaan, rekoille, jotka "näyttävät milloin turvallista lähteä ohi" ja esim Traktoreille, jotka selkeästi antavat tietä tien oikeaan laitaan. Myös selaisissa tilanteissa, on tullut kiitettyä ohitettavaa, kun ohittaja pimeällä laittaa pitkät rinnalleni ohitukseni ajaksi.
Miten kiitän: Oma tapani on kiittää, väläytys vasemmalle, ja väläytys oikealle = sama kuin "kii-tos". Mielestäni kätevä, yleensä saanut iltahämärissä pari pikien vilautusta, että kiitosviesti vastaanotettu :). Silloin tulee hyvälle mielelle.
Porukalla mielenkiintoisia ja monia tapoja. Esim, silmääni osui jonkun tapa kiittää väläyttämällä hätävilkkuja. Mielestäni se antaa hieman agressiivisen kuvan.
Milloin kiitän: En joka ohituksessa. Nimenomaan, rekoille, jotka "näyttävät milloin turvallista lähteä ohi" ja esim Traktoreille, jotka selkeästi antavat tietä tien oikeaan laitaan. Myös selaisissa tilanteissa on tullut kiitettyä ohitettavaa, kun ohitettava pimeällä laittaa pitkät rinnalleni ohitukseni ajaksi.
Miten kiitän: Oma tapani on kiittää, väläytys vasemmalle, ja väläytys oikealle = sama kuin "kii-tos". Mielestäni kätevä, yleensä saanut iltahämärissä pari pikien vilautusta, että kiitosviesti vastaanotettu :). Silloin tulee hyvälle mielelle.
Onnistunut ohitus perustuu aina yllätykseen, eli älä anna mitään merkkiä ohitusaikeistasi, saavutettuasi ohitettavan jättäydy hieman kauemmaksi, jotta ohitettava rauhoittuu ja luulee, että et aio ohittaa, mutta siinä vaiheessa pistä kaikki peliin ja toivo, että ohitus onnistuu.