Väylä. ja ratahankkeet on tähän asti rahoitettu valtion budjetista.
Voisi ajatella, että hallituksen etupiireille yritetään nyt saada rahaa kuntien kustannuksella ja veronmaksajien yhteistä omaisuutta myymällä.
Kestävätkö kuntien veronmaksajien kukkarot ko. hankkeen ?
https://kuntalehti.fi/uutiset/liikenne/osakaskunnille-26-2625-miljoonan-euron-hintalaput-turun-tunnin-junasta-espoon-turun-salon-lohjan-vihdin-ja-kirkkonummen-paattajilla-tiukka-paikka/
Voisi ajatella, että hallituksen etupiireille yritetään nyt saada rahaa kuntien kustannuksella ja veronmaksajien yhteistä omaisuutta myymällä.
Kestävätkö kuntien veronmaksajien kukkarot ko. hankkeen ?
https://kuntalehti.fi/uutiset/liikenne/osakaskunnille-26-2625-miljoonan-euron-hintalaput-turun-tunnin-junasta-espoon-turun-salon-lohjan-vihdin-ja-kirkkonummen-paattajilla-tiukka-paikka/
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tiedossa on, että hanke on veronmaksajille tappiollinen, urakoitsijoille
kultamuna. Työntekijät Baltiasta ? Mitä hyötyvät kunnat ?
https://kuntalehti.fi/uutiset/liikenne/se-projekti-hakee-mielettomyydessa-vertaistaan-toisen-junayhteyden-rakentaminen-helsingista-turkuun-on-jo-lahtoraiteilla-ja-se-ahdistaa-raaseporissa/
Mikä on Salon hyöty tästä korruptiojunasta ?
Paikkakunnan naiset rakastuvat ainakin näihin salskeisin radan rakentajiin. Joillakin voi olla jopa kuusikulmainen. 💖💖💖
Kunnallisveron nosto.