Onnistuuko nykysäädösten aikaan pitkän Pajeron rekisteröinti pakettiautoksi?
Pajero pakettiautoksi
Jope
55077
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
huoltoautoksi rekisteröinti onnistuu
saa sitä vielä tehdä niin sanotun 3 kuution pakun jos haluaa ... mutta järkevempää muutaa huoltoautoksi
Jos uudempi -93, takapenkit vain pois, se siinä, kiinnityksiin jotain topparia, itse laitoin isot pop-niitit
Jos vanhempi, silloin tullut pienellä verolla vai oliko lainkaan, silloin se pakettiauton sääntö, koppa katolle, korkeus-sääntö 130 cm, tilavuus-sääntö yli 3 kuutiota
Ratkaiseva tekijä on se, onko autosta maksettu täysi autovero vaiko ei. Täyden autoveron alaiseksi nuo autot tulivat 3.5.1993, eli tuon päivämäärän jälkeen tullatut autot on suoraan rekisteröitävissä pakettiautoiksi.
Mikäli haluaa esim. pienempää dieselveroa, on takapenkki poistettava.
Ennen tuota päivämäärää Suomeen tuodut autot saa rekisteröityä pakettiautoiksi kunhan sisäkorkeutta on 130 cm ja pituutta tavaratilalla 130cm.
Tuota kattokorotuksen tekemistäkin voi kiertää, rekisteröimällä auton huoltoautoksi. Tämä tosin vaatii sen että auton omamassa on vähintään 1875kg ja takaosassa on takapenkin tilalla työkalulaatikko johon on kiinnitetty ruuvipuristin. Näin ainakin Kotkan konttorilla. Mikäli auton omamassa on alunperin liian pieni, voi laatikkoon lyödä mitä tahansa tavaraa ja varustetta jotta tuo vähintään 1875kg raja saavutettaisiin.
Myös huoltoauto on alennetun dieselveron (käyttövoimaveron) alainen.
erittäin asiallisista vastauksista!