Katsatuksen merkitys

No shit. Oot Sherlock!

Hyväksytty katsastus ei saa olla merkki auton ajokunnosta.

Katsastus on sellainen villilänsi ettei mitään rajaa.
Tiedän pari katsastusasemaa jossa hylkäyksen ansaitseva auto hyväksytään kun kertoo vain että korjaa sen kyllä.
Moni tuttu käyttää tätä hyväksi eikä ne korjaa sitä kun ei tule mitään merkintää mihinkään. Kaveri teki niin että sai hylkäyksen, haki työpaikaltaan osan autoonsa ja ajoi takaisin asemalle. Näytti että siinä on osa ja sai hyväksytyn vaikka se osa oli takaluukussa. Vei sitten osan takaisin työpaikalleen.

Itsellä kävi niin että katsastin autoni moitteetta. Vein sen sitten pari päivää sen jälkeen huoltoon jonka piti olla ennen katsastusta mutta sitä jouduttiin siirtämään.
Huollosta soittivat perään ja sanoivat että autossa on sellainen vika josta tulisi ajokielto ja ihmetteli että miten tämä on mennyt läpi. Sanoi että maallikko ei sitä ajossa välttämättä huomaa mutta katsastusmiehen sen pitäisi huomata.

Kannattaa katsoa myös tämä
https://www.youtube.com/watch?v=sDsJWX650zk

Tämä kaveri vielä ajeleekin tällä autolla vaikka auton kunto on AINA kuljettajan vastuulla. Auton kunnosta ei ole mikään katsastusasema vastuussa. Sehän voi hajota vaikka katsastuksien välissä eikä sillä saa silloin ajaa.

Asiat eivät kuitenkaan aina mene näin.
On olemassa paljon autoilijoita, jotka eivät edes tiedä, milloin auton
seuraava katsastusajankohta on - saati sitä - missä lähin toimisto
mahdollisesti sijaitsee.
Saatetaan jopa luottaa siihen, ettei poliisilla ole aikaa puuttua kaikkiin
asioihin.
Vakuutusyhtiö saattaa kyllä reagoida asiaan seuravan maksuerän lange-
tessa.
Lisäksi moni ei autoa ajaessaan mitenkään reagoi auton kenties ylimää-
räisiin ääniin.
Se taas johtaa siihen, että ajetaan niin kauan, kunnes se pysähtyy.
Siitä aiheutuu taas omat harminsa, koska silloin on tapana sataa, on
viikonloppu tai vähintään pimeää, puhumattakaan takapenkistä, joka
on täynnä huutavia penskoja.

Katsastuksesa katsotaan vain että se on liikeekelpoinen. Auton kuntotarkastus on aivan eri asia.

Katsastuksesta pääsee läpi vaikka autossa olisi läpiruotuneita kohtia, kunhan ne eivät vain ole kantavissa rakenteissa. Samoin moottori voi olla vaikka täysin laukeamisvalmis, sekään ei katsuria kiinnosta.
Vaihdelaatikon laakerit saa jollottaa niin että korviin sattuu, sekään ei katsuria kiinnosta.
Ilmastointi saa olla täysin hajalla ja pyörökulmat päin persettä.

Onnea vaan jos joku kuvittelee että katsastusleima tarkoittaa sitä että auto on kunnossa.

Koijarit leimaa romun kun romun, amin tójolta vaaditaan uudenveroisuutta ja se säännön mukaan hylätään pari kertaa joka vuosi. Katso vaikka huutokaupasta, uskomattomia ruostekatiskoja liikkeillä myynnissä vasta katsastettuina.

"Katsastus on liikennekelpoisuustarkastus! Ei ilmastoinnin kunnolla ole siihen merkitystä."

No sitähän minä juuri sanoin. Se että auto on mennyt katsastuksesta läpi ei tarkoita etteikö siinä olisi kalliita vikoja.
Katsastuksessa läpi menneellä autolla saa ajaa liikenteenteessä mutta se voi silti olla tosi paskassa kunnossa.

Keskisen osan maan katsastusasemat ottavat kyllä enemmän kuin muutaman kympin, lähellä satasta on lasku ja sillä saa aina vähintään hylyn ja toisinaan ihan ajokiellon. Ovat tehneet sellaisen pirunkaupan, että köyhän auto hylätään varmemmin kuin rikkaan. Köyhältä kupataan aina vaan lisää satasia lähikorjaamolle ja sieltä uudelleen katsarille. Bumerangi toimii ja rasvanäppien hyväveliverkosto.
Kun liikevaihto on punaisella ja trattalista paukkuu, joku pitää löytää maksumieheksi.
Köyhä on tottunut ottamaan turpaan.

Katsastus on hyvä asia.