IS 3.10.2025
Latauksessa ollut sähköauto syttyi yöllä tuleen Keravan Prisman parkkihallissa, Keski-Uudenmaan pelastuslaitos tiedottaa.
Pelastuslaitos sammutti paloa, hieman aamukolmen jälkeen perjantaina julkaistussa tiedotteessa kerrotaan.
Pelastuslaitos sai hälytyksen Kauppakaarelle kello 1.39 perjantain vastaisena yönä. Paikalla oli kahdeksan pelastusyksikköä.
Kauppakeskus jouduttiin sulkemaan tulipalon takia. Henkilövahinkoja ei palosta syntynyt.
Pelastuslaitos sammutti palon ja siirsi palaneen auton pois hallista. Palosta aiheutunut savu levisi laajalle alueelle.
Poliisi tutkii palon syttymissyytä.
Keravan Prisma on auki ympäri vuorokauden.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Kuinka monta sähköautopaloa Suomessa tarvitsee syttyä, ennen kuin viranomaiset ja lainsäätäjät heräävät suunnattomaan riskiin ladattavien sähköautojen suhteen?
Latauksessa ollut sähköauto syttyi yöllä tuleen Keravan Prisman parkkihallissa, Keski-Uudenmaan pelastuslaitos tiedottaa.
Pelastuslaitos sammutti paloa, hieman aamukolmen jälkeen perjantaina julkaistussa tiedotteessa kerrotaan.
Pelastuslaitos sai hälytyksen Kauppakaarelle kello 1.39 perjantain vastaisena yönä. Paikalla oli kahdeksan pelastusyksikköä.
Kauppakeskus jouduttiin sulkemaan tulipalon takia. Henkilövahinkoja ei palosta syntynyt.
Pelastuslaitos sammutti palon ja siirsi palaneen auton pois hallista. Palosta aiheutunut savu levisi laajalle alueelle.
Poliisi tutkii palon syttymissyytä.
Keravan Prisma on auki ympäri vuorokauden.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Kuinka monta sähköautopaloa Suomessa tarvitsee syttyä, ennen kuin viranomaiset ja lainsäätäjät heräävät suunnattomaan riskiin ladattavien sähköautojen suhteen?
Vastaukset 115
Vanhimmat
Latauspisteet pois välittömästi parkkihalleista!!! Ovat todella suuren luokan riski.
Eikös ne elintarvikkeet ime noita myrkkykaasuja itseensä?
"Parkkihallissa syttyi palamaan sähköauto, joka oli ollut latauksessa. Palon synnyttämä savu levisi laajalle alueelle.
Keravan Prisma, joka on normaalisti auki ympäri vuorokauden, jouduttiin sulkemaan torstain ja perjantain välisenä yönä."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6fe69751-4f39-4660-bdae-149a608978be
"Tarjoustuotteenamme tarjoamme erikoissavustettuja elintarvikkeita ALE-hintaan, niin kauan kuin tavaraa riittää. Ole nopea!"
- P. Risma.
Mustia tomaatteja ja maistuvat niin HOT! + kaikki muu super yummy noiden lisäksi...
Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
ÄänestäMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
ÄänestäMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
Äänestä
autokauppias voisi tarjota jokaiselle sähkiksen ostajalle paketin rillimakkaraa.
Onneksi tapahtui yöaikaan, eikä esim. piakkoin alkavan viikonloppuruuhkan keskellä. Sähköautot tulee ladata ulkotiloissa, jossa tulipaloista lähtevät erittäin myrkylliset palokaasut eivät uhkaa hypermarkettien kaikkia asiakkaita.
kaasunaamarit jaettava ovella Prismaan mennessä
Kaikki katsastustoimipisteet tiukalle nollatoleranssille akkuvaurioisen Sähkö- tai Hybridiauton suhteen. Suomeen tulee jatkuvasti käytettyjä em. autoja, joiden sähköturvallisuus on paikoin todella iso kysymysmerkki.
Lommo tai raapale akkukotelossa, on merkki potentiaalisesta tulipaloriskistä.
Pohjakosketuksen saaneet sähköautot myydään tyhmille suomalaisille.
...ja ressukat suomalaiset ostavat, kun luulevat saavansa hyvän halvalla.
noiden myyminen tulee lailla kieltää että rikolliset ei voi huijata ihmisiä ostamaan niitä-
törkeetä huijata isot rahat ihmisiltä sähkökotteroilla
Noiden fiksaaminen on varsin laajaa kansainvälistä ja osin rikollistakin bisnestä. Jopa kolaroituja sähköautoja kasataan Itä-Euroopassa uusiksi, ja mitään keinoja ja kusetusta kaihtamatta. Sen jälkeen katsastus, muutama jälleenmyynti paperilla bulvaanilta bulvaanille, jne... jonka jälkeen auto viedään jonnekin myytäväksi.
Toisaalta, miksi vitussa sitä ei voi suojata niin, ettei maakosketu aiheuta akun "kypsymistä/ paloriskiä, kuka saatanan idiootti on antanut valmistus/ käyttöluvan puolivalmisteelle????
"SAMA HUOMIO KORONAPIIKEISTÄ"!!!
Autojen historiatiedot yhä entistä tiukempaan syyniin ja aukoton historia Suomeen rekisteröinnin ohittamattomaksi ehdoksi. Tämän lisäksi harmaatuonti hyb/sähköautoille normaaliakin tarkempi katsastus.
Jep, menen ensi viikolla hakemaan taas uuden koronapiikin, kiitos yhteiskunta, kun on ilmaista ja samalla myös influenssa rokotus. 👍🫶
sähköautot on vain väliaikaisratkaisu ja rahat pois hölmöiltä tai pakolla.
Valmiinahan on jo varastoissa seuraava eli vety-autot
mutta kun ette te suomi-aivopestyt EU-natohölmöläiset uutisuskovaiset mitää tiedä
Koronaruiskeet ja sähköautot kuuluu samalle helposti nenästä vedettävälle ihmisryhmälle.
Hyvä noin. Meidän HVA:lla alkavat rokotukset 27.10.
Sähköautot laivalla... nukkukaa hyvin.
Toinen silmä auki, mielellään !!
Lopetin ihan oikeasti risteilyt tuon uhan takia. Sähköautopaloa äärimmäisen vaikea sammuttaa ja siitä tulevat palokaasut ovat äärimmäisen myrkyllisiä.
Jatkossa vierekkäin voi olla useampi sähköauto laivan uumenissa.
Riittää että avaa keulaportin, palo sammuu heti.
Hyvä pointti
Suomeen tuodaan kaikki akkuvikaiset käytetyt sähköautot?
Suomi on EUn ongelmajäte-kaatopaikka
Paljolti kyllä. Autoja fiksaillaan juuri niin paljon, että ne kestävät monen bulvaanin kautta tapahtuvan kansainvälisen myllytyksen, ja viimeinen noista bulvaaneista myy tuon palopommin Suomeen jollekin hyväuskoiselle ostajalle.
Kutakuinkin, - Kyllä!
No, sähköautomiehet !
Onko palovakuutukset maksettu ja voimassa ??
Vakuutusyhtiöt nostavat kohta sähköautojen vakuutusmaksut pilviin.
On jo nähty kymmenien muiden autojen joutuminen lunastukseen yhden sähköautopalon takia.
50 autoa lunastukseen ja rakunnusvaurioiden korjaukset ja puhdistukset päälle.
Treella kuulema koko rakennus meni purkuun-
rakenteet kuumeni liikaa...meni pilalle...
koska noissa härveleissä on niin kovat lämmöt erikoisine ainesosieen ja niiden palokaasuineen
Puretaankohan Prismakin
tulee aikamoiset vakuutuskorvaukset vakuutusyhtiölle - uuden parkkihallin rakennuttaminen.. ja oliko koko rakennus uusiksi sen yläpuolella, koska kantavat rakenteet?
Parkkihallit on tästedespääin rakennettava katoille
Sähköautot on selkeä paloturvallisuus riski. Sähköautoja ei saa päästää laivoihin, latauspisteet eristetylle alueelle kauaksi muusta palavasta aineesta.
Kauanko menee että viranomaiset herää.
Kalliiksi tulee tehdä sähköautoille hapettomat tilat laivoihin. Taitavat kyllä palaa ilman happeakin
Jenkeissä taas kuoli isä ja 2 lasta kun sähköauto syttyi palamaan ja ovet eivät auenneet. Mikä tapa kuolla kauheassa paniikissa.
En koskaan osta sähköautoa
Jos puhelinta ei saa jättää yöksi lataamaan vartioimatta niin sähköautoakaan ei saa jättää lataukseen vartioimatta.
Sähkiksen latauksen etenemistä on seurattava herkeämättä vieressä. Akusta ylivuotava sähkö voi todellakin aiheuttaa tulipalon.
Akusta ylivuotava sähkö?
Mitä luit fysiikan tunneilla? Aku Ankkaa?
PALANEEN sähkörotiskon omistaja on korvausvelvollinen vahingoista ostoskeskuksille ja parkkihalleille.
Juu, pitää seistä/istua/maata sammuttimen kanssa sähköauton vieressä latauksen ajan!!!
Sammutin ei auta. Tarvitset kymppitonneja vettä ja varsin tehokkaan palopumpun.
Ei ole korvausvelvollinen, jos ei ole tahallaan sytyttänyt paloa . Eikä sähköauton vakuutus korvaa muita palaneita autoja , niiden omat vakuutukset korvaa, jos sellainen on .
Kävin Keski-Euroopassa pari kuukautta taaksepäin. Via Balticalla tuli vastaan autonkuljetusrekka, joka oli täyteen lastattu Suomikilpisiä kolaroituja täyssähkö ja lataushybridi autoja. Ihmettelin moista, sillä kyseinen rekka suuntasi kohti etelää. Asia jäi vaivaamaan minua. Selvitin muutamien tuttujeni kautta kuinka suomessa mällätyt em autot laitetaan jossakin päin Baltiaa, tai Puolaa "uusiksi", eli jotenkuten korjataan ja katsastetaan sikäläisissä katsastustoimipaikoissa, jonka jälkeen rekisteröinti ja välikäsien jälkeen uudelleen myyntiin. Osumaa ottanut auto ja sen akusto verhoillaan ulkoa siistin näköiseksi.
Aivan täysiä palopommeja tuollaaset!!!!!
sitten takaisin Suomeen- kokoomus tekee bisnestä?
Suomijarpille on pääasia, että SAA HALAVALLA, niinku Sulo Vilen aina teki. . . .
Suomalaiset pakotettiin kokeilemaan noita patteriautoja täysin tietoisena niiden
palomaan syttymis ominaisuuksita ja vioista. Nämä viherpunavassarien järjettömät vihreät siirtymät on saatava loppummaan ennen kun ihmisä alkaa kuolla näissä kokeiluissa.
Ajan tuoreella itselataavalla bensa-hybridillä, sillä Suomessa ei enää juurikaan myydä keskihintaisia polttomoottori katumaastureita automaattivaihteistolla. Koko autoteollisuus ja myös maahantuojat ovat toiminnallaan aiheuttaneet tällaisen markkina tilanteen. Mieluummin olisin valinnut polttomoottori SUV:n, vaan kun se ei enää ollut mahdollista....
Bmw:tä löytyy, kauppaan mars!
ILta - Sanomat, ei muka tiedä palon syttymissyytää ILtalehti sen tiesi.
Yksi palanut sähköauto saastuttaa enemmän kuin 10 000 bensa autoa elinkaarensa aikana
Mitäs jos tuollainen syttyisi Laivalla? Tosin itse käyn vain etelä Helsingissä.
Erikoinen on S-ryhmän bisnes- ja turvallisuusmalli. Kun sähköauto palaa heidän parkkihallissaan, joudutaan hypermarkettia pitämään kiinni vähintään seuraava päivä.
Mikä on myynnin menetys Keravan Prismassa tämän päivän osalta? Jääkö sulku ainoastaan yhdeksi päiväksi?
Minkä veroisen imagotappion turvalliseksi perhemarketiksikin itseään tituleeraava Prisma sai tällaisen julkisuuden osalta? Entäpä mitä olisivat selitelleet siinä tapauksessa, jos palo olisi tapahtunut nyt alkavana viikonloppusesonki aikana, jolloin kyseinen Prisma olisi ollut täynnä lapsiperheitä?
Kuinka monta S/H-autonlatauspaikkaa Keravan Prismassa on, ja aiotaanko niitä vielä lisätä parkkihalliin?
Siellähän tuli myrkkysavut ja -kaasut myymälään sisään. Mieti mitä ne tekee elintarvikkeille ja tekstiileille, joita kauppa on täynnä!
Eipä tainneet tappiot jäädä vain yhden päivän myynnin menetykseen. Prisma ilmoittaa avaavansa myymälän vasta tulevana sunnuntaina klo 8.00. Ilmeisesti jättimäärä myyntiartikkeleita menee poistoon. Niin elintarvike-, kuin muidenkin osastojen tuotteita.
...ja kuka lopulta maksaa laskun? HOK-Elannon asiakkaat.
Kaupan vakuutusyhtiö maksaa .
Medialle ja poliitikoille sähköauton paloherkkyys on ikävä asia. Sähköautoa on mainostetettu tehokkaana ja turvallisena keinona pelastaa ilmasto. Sähköautoista tuodaan julki vain positiivista.
Toivottavasti nyt ymmärretään että sähköautojen oikra latauspaikka ei ole mikään suljetti tols vaan muusta palavasta eristetty tila.
Juurikin näin, sitäpaitsi maailmassa on helkutisti toimivia polttiksia, pitääkö kaikki romuttaa sähkisten tieltä, jotka muka pelastaa maailman?, kun oikeasti on vaihtoehtoja 0 päästölle (sähkiksen valmistus akun takia on älytön ympäristö tuho) joka polttomoottori toimii 0 päästöllä, pari esimerkkiä: vety ja synteettiset bensa/diesel, mutta kun joku on keksinyt, että sähkikset pelastaa maailman, EI, edes aurinkokennoja auton vaikka takaluukku, katto, etupelti ei ole saatu käyttöön, ne vähentäisi latausrarvetta ja alentaisi kuluja, mutta EI, joku haluaa tienata "paska-akuilla", tää on ryssän toimintaa=ei haeta käyttäjäystävällisiä ( kansalaisille edullisia) ratkaisuja, vaan revitään rahat pois kansalta, öljyntuottaja maat, on kusessa, mutta ihmeellisesti maailmanmarkkina hinta laskee, eli sen loppuminenkin on SUURTA KUSETUSTA!!!, valehtelemalla kokoomuskin pääsi pm puolueeksi, perseitten avustuksella. 😂☺️🫡☠️🤡💩
Se on sähköautoilun alasajo alkanut...aikapommeja.
> Sähköautot laivalla... nukkukaa hyvin.
Kun ruotsinlautalla ensimmäinen iso sähköauton akkupalo polttaa koko laivakannellisen autoja ja 500 matkustajaa, niin silloin alkavat pelastusviranomaiset ja lainsäätäjätkin heräillä.
Sähköauto keksittiin jo 1800 luvulla, kumma kyllä niitä alettiin valmistaa suurille massoille vasta 2015 kun volkswagen kärähti dieselien päästöhuijauksesta...EU pelasti VW konsernin.
Akkuautojen pyrähdys markkinoille ei kyllä ollut millään lailla VW-konsernin ansiota tai syytä.
Akkuteknologia yksinkertaisesti kehittyi silloin niin suotuisasti, etttä yhdellä latauksella alkoi päästä jo yli 250 km matkoja.
Matkan kasvusta huolimatta akkuautot ovat edelleen helvatan painavia, ja kuormittavat tiestöjen pintoja. Akut ovat myös kolhaisuherkkiä ja myös tulipaloherkkiä.
Miksi ne sijoitetaan niin, että MAAKOSKETUS PILAA/VIOITTAA AKUN???, kysyn vaan!!
Ne sensuroidaan viimeiseen asti jos kyseessä sähkis sama matujen kanssa
Tässä asiassa olisi jollekin aktiiviselle toiminnan henkilölle suoranainen tilaus aloittaa ja organisoida kansalaisaloite lataushybridi- ja sähköautojen lataamisen kieltämiseksi sisätiloissa, kuten esim. julkisissa pysäköintihalleissa. Lupaan allekirjoittaa välittömästi, jos sellaisen aloitteen joku saa aikaiseksi.
Vielä ei ole kukaan kuollut suomessa sähköautopaloissa, mutta kello käy kiihtyvään tahtiin, sillä etenkin kunnoltaan kyseenalaisia second hand sähkö/hybridiautoja tuotetaan suomeen yhä kasvavin numeroin/vuosi.
Vaarallisia ovat.
Viimeistään nyt olisi arvon herroilla, - Pelastusjohtajilla, Pelastus-ylijohtajalla, sekä Sisäasiainministeriön pelastusosastolla korkea aika ottaa todella voimakas kanta sähköautojen lataamiseen julkisissa sisäpysäköintitiloissa.
Keravan Prisma ilmoittaa omilla sivuillaan olevansa suljettuna myös huomenna lauantaina, sekä osittain vielä sunnuntainakin. Myrkyt ovat ilmeisesti levinneet suureen osaan ko hypermarkettia.... ja ihan vaan yhden sähköauton viallisuuden vuoksi.
Ostaisitko viikkoon Keravan prismasta "pakkaamattomia" tuotteita?, minä en, koska on mahdollista, että on saastuneet akkukemikaaleista, eli en käy siellä viikkoon.
Mulla vaihtui kauppa aivan täysin. Enkä puhu viikoista vaan kuukausista.
Milloin sähköautot kielletään? Nehän polttaa koko Suomen.
Eikö tuo le jo melkin viikottaista, niissä on tuollainen itsetuhomekanismi.
Joissain sähköpotkulaudoissa, sähköpolkupyöriddäkin on, yleistä sähkökulkuneuvoissa.
Perusominaisuus tuo itsestään syttyminen.
Osta käytetty tesla, ne on halpoja, puolassa korjattuja, mut onhan se tesla, elon musk kiittää.😂
Jos omistajan sähköauto tuhoutuu tulipalossa, on hyvä jos kotona on e-scootteri varalla, sillä pystyy käymän töissä, kaupassa ja hoitamaan asiansa.
https://youtu.be/6Rs8wOkArWA
On niitä e-scoottereita/skuutejakin syttynyt ladatessa palamaan, eli TUPLA RISKI!!!
Sähkö pitää kieltää, se on vaarallista.
Sähköautoille määrättävä omat parkkipaikkansa jossa iloiten poltella toisiaan.
Ja missään nimessä saa ladata sisätiloissa, eikä alle 100m etäisyydeltä asutuksesta.
Päästöjä vapautuu ilmakehään aika lailla jos sähköauto palaa. Ympäristön kannalta onko pahempi kuin pakokaasut?
Hyvä avaus.
Jep, ei sähköautolla mihinkään julkiseen halliin/talliin ja ulkotiloissa pitää lataustolpat sijoittaa turvavälein n. 100m joka suuntaan, miksi muuten pitää yölläkin ladata kaupan oaarkkihallissa, eikö ole "pommin" ostettuaan varaa laittaa kotiinsa omaa tolppaa?? , nomköyhälle kaikki on kallista, mutta sähköauto PITÄÄ olla, että näyttää VARAKKAALTA!!🤣🤭😜
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/palomestari-tyrmaa-sahkoautojen-paloihin-liittyvan-myytin-sen-sijaan-nama-mokat-voivat-sytyttaa-ajokkisi/9233904
Herra AMK-palomestari tulkitsee avautumisessaan maailmantilastoja, kun tuon tulisi kiinnittää huomio täysin Suomen erityisolosuhteisiin, eli: - Suomessa käytössä olevien sähköautojen käyttöhistoria: Koko ajan maahamme tulee lisää käytettyjä hybridi- ja sähköautoja, joiden historiatiedot eivät ole kaikilta osiltaan selvillä.
Suomalainen voimakkaasti vuodenaikojen myötä vaihtuva sää, rasittaa sähköautoja huomattavasti enemmän, kuin esim verraten lauha keski-Euroopan ilmasto.
Palomestari Joonatan Suosalo on ilmeisesti astumassa sisätilalatausten turvallisuuden takuumieheksi ammattinsa puolesta. Jos näin on, niin eräs myötävaikuttaja mahdollisessa tulevassa katastrofissa löytyy Helsingin Pelastuslaitokselta.
Melko reipasta riskinottoa "ammattilaiselta". Vaan mahtaakohan pojan kantti sittenkään kestää, jos todellista raskasta vastuuta vaaditaan kannettavaksi tulevaisuudessa?
En ole yli 60 vuotisen elämäni aikana lukenut NÄIN VÄHÄJÄRKISTÄ TEKSTIÄ yhdeltäkään palopäällystöön kuuluvalta henkilöltä.
Palomestari Joonatan tyrmää monia asioita artikkelissa, mutta riittääkö keltanokka poijjaan todelliset paukut turvata koko Suomi ja sen sadat "lataushallit"? - Ei riitä!
– "Maailmalta saatujen tilastojen perusteella hyvin karkeana arviona voidaan sanoa, että noin 20 prosenttia paloista sattuu latauksen aikana".
"Maailmalta saaduista" on tuskin edes faktapohjaksi "Suomessa sattuvista" tapauksista. Maailmalla ei dumpata vanhoja/kolaroituja sähköautoja edelleen kyseisille alueille uusiokäyttöön, mutta Suomeen ne jostakin kumman syystä (=halpa hinta, - jopa aivan liian halpa) kelpaavat. Valmiiksi viallisia romuja, joita on viritelty vailla mitään ammattitaitoa.
Suomessa on myös hieman eri ilmasto, kuin "maailmalla". Jatkuvat lämpötilavaihtelut plussan ja miinuksen välillä rasittavat autojen lataus- ja sähköjärjestelmiä aivan toisella lailla, kuin ikuinen plus-lämpötila.
Tällaiseen täysin valheelliseen ja valmiiksi paikkansapitämättömään huojuvaan diibadaabaan herra Palomestari tukeutuu, antaessaan "asiantuntija" lausuntoaan valtamedialle.
Onko Helsingin Pelastuskomentaja varauksetta samaa mieltä sähköautojen sisätilalatausten alhaisista riskeistä, kuin yksi hänen uunituoreista palomestareistaan?
...joka esiintyy äänekkäänä "asiantuntijana". (= Ilmeisesti oma urakehitys täysin edellä kaikkien todellisten arvojen, ja mahdollisesti myös faktojen?)
sähköautopropellipäät varmaan sanoo, että se on sitä terveellisempää savua.
Sanokoot mitä vaan, mutta juuri sähkö-hybridiautojen tulipalot ovat sitä kaikkein tappavinta palokaasua. Supermyrkkyjä!!! Täysin terveelle ihmiselle n. 10 sekunnin pakoaika, muille jopa vain alle 3 sekuntia.
Menkää pyöräilemään natulla, LÄSKIPÄÄT !
Mitä siinä muka hävitään, jos ja kun laitetaan sähkö- ja hybridiautot vain ulkotilalataukseen? Ei niin mitään. Kaikki voittavat ja turvallisuus kasvaa.
Sähköautojen akuston täytyy muuttua ennenkuin taloudellisuuteen ja turvallisuuteen liittyvät riskit vähenevät !!
Akusto on liian määräävä tekijä !
-Akuston vaihto maksaa kymmeniä tuhansia Euroja !?
-Akusto sisältää runsaasti käyttövalmista energiaa, joka esim oikosulussa purkautuu hallitsemattomasti ja polttaa/tuhoaa kaiken ympäriltään !?
Vakuutusmaksut nousevat varmasti ja jyrkästi !!
Oli melkoista onnen kauppaa, että Tampereen parkkihallin tuhossa ei menehtynyt ihmisiä !!
On valitettavasti vain ajan kysymys milloin niin tapahtuu, ja sitten ladattavien autojen myynti loppuu ja jälleenmyyntiarvo nollautuu !!
Mietitäänpä hetki, millaisia roihuja syttyisi päivittäin, jos kaikki automme olisivat patteriautoja!
Niille pitäisi olla oma lataus-bunkkeri.
Patteriautoille on tehtävä kauppakeskuksiin omat ilmatiiviit autohallit, joista pystytään tehokkailla imureilla poistamaan nopeasti happi, tai autot on oltava ulkona latauksessa.
Voi voi, polttiksiahan EI OLE KOSKAAN PALANUT, EIHÄN???, tää on taas niitä "kauhuskenaarioita kuten oli koronarokotuksetkin" aina joku SKENE lähtee laukalle!, paljonko suomessa on plugareita + täyssähköjä?, kuinka monta on palanut??, itse en tiedä, mutta oletan, aika vähän on palanut, jäitä hattuun!! 😉🫡
Sähköauton akustossa on erittäin paljon energiaa joka on heti käyttövalmista ja purkautuu täysin hallitsemattomasti oikosulun sattuessa !
PM-autossa polttoainesäiliössä ei ole heti valmista energiaa auton liikuttamiseen vaan se muodostetaan prosessin/ruiskutuksen ja sytyskipinän ja ilmasta imettävän hapen kautta yhdistäen hallitusti käyttövalmiiksi !
Ei niitä saa päästää parkkihalliin ollenkaan.Ladatkoon täystuhonsa muualla.
Eikäpä liioin laivalle,eikös sielläki jo syttynyt yksi mokoma
Latauspaikat ovat laillisia niin kauan, kunnes ne kielletään, mitä en usko muutaman palon takia, toki kaupat saavat itse päättää, sallivatko lataamisen parkkihallissaan, no miksi ne sinne ne tolpat laittoivat?, asiakkailla on RAHAA, jos ei latausmahdollisuutta ole, siirtyvät s-autoilijat sinne, missä lataaminen on mahdollista, eli kauppa menettää tuloja. . . .
VIKA joko
1. Latauspaikassa
2. Autossa
Jos akku syttyy tuleen.
Vastuullisuus kenellä ?
Vakuuttaja väheksyy tapauksia kertoen että palaneita on vain muutama , Unohtaen muut palojen tuomat vahingot , yhdessä palossa paloi 50 autoa ja kauppa kärsii savuvahingoista . Joten vakuuttajan väheksyntä kertoo miten ihminen voi väheksyä yritykseensä syntyneitä maksu velvoitteita .
Onko nyt niin, että kaikki autoilijat joutuvat maksamaan näiden tulipalojen kustannukset vakuutusmaksujen nousun muodossa ? Sähköutot ovat maailmalla jo tunnustettu paloriski. Vakuutus-, ja muut maksut nousevat aina, vahinkojen lisääntyessä. Kiitos ei !
Kaikki on kehitystä,s-autot on tulleet jäädäkseen ja polttisten käyttö on loppusuoralla,,
Sähköauto on ok, mutta ei nykyisellä akusto-rakenteella ?
Se kun posahtaa, niin siinä menee omat ja vieraat ?
Sähkövatkain palaa taas…
https://www.is.fi/viihde/art-2000011690212.html
Fire Frequency Comparisons
US Data (NTSB): Around 25 EV fires per 100,000 sold, compared to 1,530 for gasoline cars and 3,475 for hybrids.
Swedish Data: EVs and hybrids caught fire at 3.8 per 100,000 vehicles, while ICE vehicles were at 68 per 100,000 (nearly 29x more likely).
Global Estimates: Some analyses suggest EV fires are 80+ times rarer than ICE fires, with about 500 verified EV fires globally between 2010-2024 out of millions of EVs.
USA:ssa yhtä palanutta sähkö ”autoa” kohden kärvähtää reilu 60 polttomoottoriautoa ja jopa 139 hybridiä!!! Sähkövatkaimia ollut markkinoilla jo niin pitkään että tilastoista voi jo jotain päätellä.
Jos palaminen pelottaa, niin ei kannata ostaa ainakaan hybridiä ja polttomoottoriautoa kannattaa harkita tarkkaan!!! Siis jos tilastot kiinnostaa, tosin autothan ostetaan tunteella eikä järjellä. Omistan itse sähkö- ja polttomoottoriauton.
USA:ssa palaa vuosittain yli 5000 älypuhelinta! Niissä vasta vaara piilee, polttaneet kokonaisia perheitä hengiltä!!! Ei kannata ladata yöllä!