Paljonko tollasesta lähtee tehoa? Myyjä väittää että jotain 150hv mut en ihan usko! Mitä muuta ku et onko ruostetta kannattais ottaa huomioon jos tollaista kärryä meinaa ostaa niinku esim tyyppivikoja tai kokemuksia kärrystä? Kuulemma juuri kone vaihdettu mutta muita speksejä en tosta kärrystä tiedä.
Honda Accord 2,0 -89?
Tero
14984
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
näkeehän tuo tyhmäkin lukemalla tätä foorumia että hindassa EI OLE mitään vikaa!! Se on paras kaikilta ominaisuuksiltaan ´verrattuna mihin tahansa kilapilijaansa ja kyllä toi 2,0 moottori on tosi makee se vastaan täysin eurooppalaista 3,0 konetta kaikilta ominaisukksiltaan paist tehossa ja väännössä. Eli osta ihmeestä kiertelemästä tämä "helmi" pois ja liity tule sitten kilpaa kiljumaan kanssamme tänne foorumille kuinka ihanan herkkä se honda on ajaa ja muutenkin.älä välitä jos muut sanovat jotakin muuta ne eivät tiedä yhtään mitään
muut ripustukset tuli näin äkkiseltään mieleen... saako olla utelias kuinka pirusti on accordilla on ajettu ku motti on pitäny vaihtaa?
En tiedä paljonko sillä on ajettu! En itse ole jutellut myyjän kanssa. Sain sen käsityksen että jotain 250 tmk - saattaisi vääränlaisella huollolla olla kone vaihdon tarpeessa jo noilla lukemilla. Kattelin netistä että normaalisti tuosta autosta otetaan noin 106hv - mistä tuo 150hv väite mahtaa olla peräisin. Olisiko uusi motti tehokkaampi?
Minun mielestäni ei kyllä 86-90 koppaisesta ole koskaan otettu 150hp, ainakaan ei muista sellaista annan myöden. 90-94 korisessa oli 150hp koneitakin.
´90 1.6 mallissa pitäisi olla 88hp
´90 2.0 mallissa (EX) 110hp - (LX) 106hp
tiedot eivät kyllä ole mitään faktoja, mutta muistin mukaan menisi jotenkin noin.
Kaveri sanoi vaihtaneensa moottorin ja remontti maksoi 15tmk - silti kaveri pyytää 10tmk koko pelistä. Ei taida olla 150heppaa! VAI?
Paha sanoa, että sopiiko se uudemman mallin kone siihen vanhempaan korimalliin, katso tai pyydä katsomaan sarjanumerot ja kysy niiden perusteella Vehosta, eiköhän siellä tiedetä mikä on mitäkin... Itse tekisin epäselvässä tapauksessa niin. Auttaa se moottorin todellisen tyypin tietäminen sitten jos joskus jotain joutuu sieltä vaikka korjaamaan...
Niin. Tuosta accordistahan on kai tehty kireempi 2.0 malli. Eikös siinä ole monipisteruisku. Siinähän voi olla jotain ton tyyppistä teholukemaa.
Korjatkaa, jos olen väärässä.
Tota konetta sai ko Accordiin. Tehoa 136 hv ja kyllä siitä 150 hv irtoaa pienillä muutoksilla esim. peltisarja putkisto suodatin... Sama kone 12-venasena (EXi) tuotti 122 kaakkia. Alhainen hintapyynti tosin viittaa kusetukseen, joten vedäpä pojua nenukkiin! ;-)
PS. 2.2-litraisessa on toi 150 hv vakkarina, mutta en ole kuullut niitä laitettavan ton ikäisiin Accordeihin...
Eli nyt kyllä meikäläinen oli täysin hakoteillä omien muistojensa kanssa :D
onneksi korjaavaa tietoa löytyi.
Tehothan muuten voi suht. halvalla käydä mittauttamassa dynolla, ja jos ei pidä paikkaansa niin omistaja maksakoon mittauksen ja jos pitää niin ei muuta kuin kauppoja hieromaan jos auto muuten miellyttää.
Muista edelleenkin silti ne sarjanumerot, mistä saat kyllä tietää asian virallisen laidan.
tää on jo pilkunnussimista mutta eikös siinä 16-valvessa ollut 138 kaakkia? =) Muistan jotain vanhoja ilmoituksia jossa kyseinen malli kaikilla mahdollisilla levikkeillä,ei pöllömmän näköinen.Noissa ton korimallin Accordeissa vissiin jonkunlaista ongelmaa alustassa?Vähän tyyliin Peugeot 405 mutta ei ihan sellaista,oon vaan kuullut että taka-akselia joutuu korjailemaan tms..
Vanhassa accordissa joutuu tosiaan korjaamaan noi taka-ylä-tukivarret. No en parempaa nimitystä noille keksinyt. Menevät rikki vähän alle 200 tkm:ssä. Huomaa siitä, kun heiluttaa takarengasta, niin on ihan selvä klappi siinä ripustuksen kiinnityskohdassa.
Ei pidä verrata kuitenkaa pögötin ongelmaan tuota. Pögötissä menee taka-tukivarret kai kokonaan uusiksi. Maksaa kai jotain 5000 markkaa puoli. Näin olen ainakin kuullut. Hondan korjaus maksaa 700 markkaa kappale noi varret.(ne varret on muuten halvimmat ostaa VEHOlta.)
Samanlaiset varret on civicissä edessä ja ne menee siinä suurinpiirtein samoissa kilometreissä
väljiksi. Ne on vähän halvemmat korjata.(noin 450 markkaa)
On mahdollista, että kaveri on vaihtanut -89 Accordiinsa Preluden 2.0i-16 koneen. Siinä oli tuo mainitsemasi 150 heppaa ja se kyllä sopii, koska kone on imusarjaa lukuunottamatta sama kuin samanikäisen Accordin 2.0i-16 137 (!) heppainen.
MUTTA! Varmista, että muutoskatsastus on tehty, esim. alustan ja voimansiirron osat eivät ole samat tavallisessa ja 16-venttiilisessä.
Ajelin itse 2.0i-16 Accordilla jonkin aikaa ennen kuin hattupäinen mies tuli kolmion takaa kylkeen ja täytyy ilman sarvia ja hampaita sanoa että kyseessä on mahdollisesti paras 2-litrainen 16-venttiilinen kone mitä tuohon mennessä oli tehty.
Kuskin puoleinen ovi VOI roikkua. Riippuu onko uudempi vai vanhempi kori malli.
sillä oli ajettu 130 tkm ku ostin, oli ihan vitun hyvä. 138 hv!!! pelasi kuin unelma ja jäi monet gti:t ku seinään, esim vts xara ei pärjänny mitenkään, kokeilimme moneen kertaan. ei muuta eroa koneessa preluden vastaavaan muutaku imusarja.