https://yle.fi/a/74-20186926
Kuinkahan mones kuolonkolari jossa osapuolena 17 vuotias kuljettaja?
75 vuotias pappa kuoli, hänellä olisi voinut olla elin vuosia vielä jäljellä paljonkin.
Kuinkahan mones kuolonkolari jossa osapuolena 17 vuotias kuljettaja?
75 vuotias pappa kuoli, hänellä olisi voinut olla elin vuosia vielä jäljellä paljonkin.
Vastaukset 14
Vanhimmat
...jatkan vielä omalla kokemuksella. Toissa päivänä ajoin pohjoisesta Iisalmen ohi kohti Siilinjärveä.arjahaan rampilta tuli myös etelän suuntaan valkoinen pienehkö henkilöauto joka ajoi suurinpiirtein samaa vauhtia rampilla kuin minä.
Auto oli himpun verran edellä joten jarruttelin että auto ehtii minun eteen. Kuljettaja ei tehnyt mitään..ainoastaan vilkku kyllä oli päällä mutta ei elettäkään että kiihdyttäisi tai hidastaisi, minua ohitti muutama auto vasemmalta. Päätin kiihdyttää ja huomasin että autossa oli kaksi hyvin nuorten tyttöä, molemmilla vaaleat pitkät hiukset, pelkäävän paikalla oleva näytti kuljettajalle koko ajan kännykästään jotain videota ..luultavasti..kuljettaja ei vieläkään huomannut minua ja häneltä alkoi ramppi loppua. Oli pakko polkaista talla pohjaan ja pyrkiä karkuun. Valkoinen auto siirtyi kohta taakseni. Tyttö siis ajeli kuin olisi ollut ainoa autoilija liikenteessä.
Auto työntyi aivan takapuskuriin kiinni, ajattelin että pian lähtee ohi mutta ei, yht'äkkiä auto hidasti ja jäi reippaasti jälkeen, pitkän tovin pysytteli kaukana satojen metrien päässä mutta kohta oli taas aivan takanani..eikä mennyt kauan kun taas jäi hyvin kaupaksi jälkeen ja jonoa alkoi kertymään taakse. Todennäköisesti matkustaja näytti välillä kuljettajalle videon pätkiä niin siksi ajonopeus hidastui eikä hoksannut muuta liikennettä. Tällaista soittamista ja huopaamista oli koko matkan ja 60 rajoituksella taas tavoitti minut ja kun hidasti minun puskurin taa ja kun alkoi 80 osuus niin sinne jäi köröttelemään jonon kärkeen😊
Antaahan nuorison kokeilla siipiään.
Niinkö? Entä, jos toisenkin autossa kuljettajana olisi ollut samalla tavoin toimiva siipiään kokeileva nuori tai varttuneempi kuski joka ei olisi seurannut muuta liikennettä?
Milloinkahan iisalamessa rysähtää
Toivottavasti pian.
Ihan yks'hailee, vaikka papparainen kuoli. Paljon enemmän vanhukset ovat osallisina kuolonkolareissa, kuin nuoret. Tilastojen mukaan tieliikenteessä kuolleista 20 % on iältään 15-24 vuotiaita ja 31 % yli 65 vuotiaita.
No haloo, valoja päälle!
Et sitten tullut ajatelleeksi, että niitä yli 65 vuotiaita on varmaankin paljon enemmän, kuin 15-24 vuotiaita. Ei pelkät prosentit mitään kerro. Pitäisi verrata suhteellisia osuuksia.
Muutenhan minäkin voisin suoralta kädeltä sanoa, että esim. kiinalaiset ovat paljon sairaampia kuin suomalaiset, koska kiinalaisia kuolee määrällisesti paljon enemmän kuin suomalaisia.
Vanhat paskamahat eivät vaan osaa ajaa.
🎯🎯
Vanhatko ei osaa ajaa? No nyt vitsin murjasit poju.
Lisään vielä tai typykkä.
Miksi onnettomuusriski kasvaa 70-ikävuoden jälkeen?
Ikääntyneiden osuus jalankulkijoina ja pyöräilijöinä kuolleista on selvästi muita ikäryhmiä korkeampi, kun se suhteutetaan heidän osuuteensa väestöstä. Myös henkilöauton kuljettajien onnettomuusriski lähtee nousemaan noin 70 vuoden iässä, kun se suhteutetaan ajokortinhaltijoiden määrään ikäryhmässä.
Mutta tarkastelepas prosentuaalisesti määrään suhteutettuna 17v osallisuutta kolareihin ja varsinkin kuolonkolareihin niin saatat yllättyä.
Tuossahan tuo sanotaan:
Ikääntyneiden osuus jalankulkijoina ja pyöräilijöinä kuolleista on selvästi muita ikäryhmiä korkeampi, kun se suhteutetaan heidän osuuteensa väestöstä.
Myös henkilöauton kuljettajien onnettomuusriski lähtee nousemaan noin 70 vuoden iässä, kun se suhteutetaan ajokortinhaltijoiden määrään ikäryhmässä.
Jos nyt verrataan 17- vuotiaan osallisuutta liikennekuolemiin, niin on aivan selvää, että 72 vuotiaiden osuus on suurempi.