Viimasuoja eli nokkapeitto

Nokkapeitto on todella hyvä varuste talvella. Moottori saavuttaa oikean käyntilämpötilan paljon nopeammin, kuin ilman.
Ei sen nokkapeiton ole pakko olla siinä keulassa näkyvillä. Se voi olla myös jääjdyttäjän ja moottorin välissä. Pääasiahan on, ettei kylmä ajoviima pääse suoraan jäähdyttämään moottorin kylkeä. Joissakin autoissa on jo vakiovarusteena termostaattiohjattu kaihdin nokalla. Soisi olla kaikissa kylmiin oloihin toimitettavissa autoissa.

Voj wattu näitä apinoita joille kaikki asiat ovat vaikeita ja aiheuttavat vittuiluvimmaa, taitaa olla asiat oikeasti kurjassa jamassa?

Joissain autoissa maskisuoja on hyvästä ja suurimmassa osaa turha ja tuhonkin vaikuttaa ajomatkat joita pääosin ajaa.
Suojia löytyy markkinoilta ihan nättejäkin ja uudemmista löytyy jo tehtaan toimituksen yhteydessä muovisia suojia joita ei erota onko se vakiona vai onko siellä mitään suojaan lainkaan.

Routamatto? itse ostin vuosia sitten IKH kaupasta mustaa sitkeää muovia ja siitä leikkelin syksyllä mukavalla säällä pahvimalleilla tehdyt kuin autotehtaalla tehdyt palat ja ruuveilla kiinni. On sisti huomaamaton ja valtaisa vaikutus oli . Vuosia olleet nyt käytössä ja todellakin toimii kuten pitää auto. Diesel myös alkoi kuluttaa hitusen vähemmän kun ilmeisesti ilmanvastus pieneni. Osa viimasuojista on läpi vuoden paikoillaan kaikkien kauhuksi. No ei keitä ei. 7 talvea ollut nyt pikaisen muistelun mukaan. Vw 1.9tdi se kuuluisa jääkaappi/pakastin yhdistelmä. Ajo jatkuu mitä nyt pikku korjauksia alle miljoona ajettuun.

Voi nyös käyttää autoon merkkikohtaisesti kuuluvaa muovisuojaa .