Jenkemipena lisäsi öljyä koneeseen

Näin juuri. Myös hehkukuulamoottori on edelleen (vain skodalla) yleinen.

Anonyymi kirjoitti:

Näin juuri. Myös hehkukuulamoottori on edelleen (vain skodalla) yleinen.

Sinulla on hepin kuula punainen, kun sait tartunnan.

Anonyymi kirjoitti:

Näin juuri. Myös hehkukuulamoottori on edelleen (vain skodalla) yleinen.

Mitä vikaa hehkukuulassa? Kone käy melkein millä löpöllä tahansa ja itse olisin ylpeä, jos oma automerkkini (Nissan) uskaltaisi vielä olla erilainen.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä vikaa hehkukuulassa? Kone käy melkein millä löpöllä tahansa ja itse olisin ylpeä, jos oma automerkkini (Nissan) uskaltaisi vielä olla erilainen.

Olisiko vaikka sen paino ja äärimmäisen paska hyötysuhde

Tarun runot myy 500 Skoda-autoa kuukaudessa.
Vakava paikka jos Skoda ylittää miljoonan auton rajan toimituksissa 2025.
Škoda ei ole myynyt miljoonaa autoa vuonna 2025, sillä miljoona myyntiä on saavutettu aikaisemmin
. Sen sijaan vuoden 2024 kokonaismyynnin perusteella Škodan toimitukset olivat 926 600 autoa, ja vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä toimitukset kasvoivat 8,2 % edellisvuodesta.

Anonyymi kirjoitti:

Tarun runot myy 500 Skoda-autoa kuukaudessa.
Vakava paikka jos Skoda ylittää miljoonan auton rajan toimituksissa 2025.
Škoda ei ole myynyt miljoonaa autoa vuonna 2025, sillä miljoona myyntiä on saavutettu aikaisemmin
. Sen sijaan vuoden 2024 kokonaismyynnin perusteella Škodan toimitukset olivat 926 600 autoa, ja vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä toimitukset kasvoivat 8,2 % edellisvuodesta.

Lue lisää

Skodan myynti on marginaalista maailmanlaajuisesti, Sen myynti profiloitunut itäiseen Eurooppaan ja kommunistivaltioihin.
Ei ole edes 20 suurimman autonvalmistajan joukossa. Täys paska.

https://roadgenius.com/cars/statistics/sales-by-manufacturer/

Anonyymi kirjoitti:

Skodan myynti on marginaalista maailmanlaajuisesti, Sen myynti profiloitunut itäiseen Eurooppaan ja kommunistivaltioihin.
Ei ole edes 20 suurimman autonvalmistajan joukossa. Täys paska.

https://roadgenius.com/cars/statistics/sales-by-manufacturer/

Lue lisää

Skodan myynti on ihan hyvin noussut Australiassa ja Englannissa ja Euroopassa.
Norjassa on kova sähköautobuumi käynnissä.

Ruotsi ehkä enemmän kallistuu Volvoon ja Suomessa myös Volvon myynti hyvällä tasolla.
Intia toki on hyvin myyvä maa Skodalle.

Se mitä hakut paskaksi on voittanyt TM talvitestin useammin kuin Toyota.
Miten se tuntuu enemmän siltä että Toyota on se PA*KA.

Skoda on nykyaikana kovasti kehuttu auto.

Anonyymi kirjoitti:

Skodan myynti on ihan hyvin noussut Australiassa ja Englannissa ja Euroopassa.
Norjassa on kova sähköautobuumi käynnissä.

Ruotsi ehkä enemmän kallistuu Volvoon ja Suomessa myös Volvon myynti hyvällä tasolla.
Intia toki on hyvin myyvä maa Skodalle.

Se mitä hakut paskaksi on voittanyt TM talvitestin useammin kuin Toyota.
Miten se tuntuu enemmän siltä että Toyota on se PA*KA.

Skoda on nykyaikana kovasti kehuttu auto.

Lue lisää

Hihii, piti ihan googlata, miten esimerkiksi kehumassasi Australiassa Skodalla menee, ja menee ihan päin helvettiä.

Skoda sales in Australia have declined significantly in 2025, with a 22.8% drop recorded for the first eight months compared to the same period last year. This follows a 37% sales drop in 2024.
The brand currently sits 27th in terms of vehicle sales by brand for the year so far.

KAHDESKYMMENESSEITSEMÄS MERKKIKOHTAISESSA TILASTOSSA, ihan hyvin Skeidalla menee?

Itäkippana huojahtelee kohti viimeistä auringonlaskua.

Anonyymi kirjoitti:

Hihii, piti ihan googlata, miten esimerkiksi kehumassasi Australiassa Skodalla menee, ja menee ihan päin helvettiä.

Skoda sales in Australia have declined significantly in 2025, with a 22.8% drop recorded for the first eight months compared to the same period last year. This follows a 37% sales drop in 2024.
The brand currently sits 27th in terms of vehicle sales by brand for the year so far.

KAHDESKYMMENESSEITSEMÄS MERKKIKOHTAISESSA TILASTOSSA, ihan hyvin Skeidalla menee?

Itäkippana huojahtelee kohti viimeistä auringonlaskua.

Lue lisää

Skoda ei ole kauhean iso toimija ja se ei tietenkään ole lähtemässä valloittamaan Australiaa.
Euroopassa Skoda on menestystarina vailla vertaa.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda ei ole kauhean iso toimija ja se ei tietenkään ole lähtemässä valloittamaan Australiaa.
Euroopassa Skoda on menestystarina vailla vertaa.

Euroopassa on lama ja sotatila. Siksi köyhät joutuvat tyytymään B-luokan kulkineisiin, kuten polkupyöriin ja halpoihin Skodiin. Surullinen tilanne, eikö totta?

https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/

miksi skodan ostat vw sama

Anonyymi kirjoitti:

https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/

miksi skodan ostat vw sama

Lue lisää

Eipä tuolla yhden firman epätoivoisella mainoksella kuuhun mennä. Yrittävät saada ostettua itselleen pilkkahinnalla halutuimpia vaihdokkeja pelottelemalla, aika säälittävä yritys firmalta ja varsinkin sinulta.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä tuolla yhden firman epätoivoisella mainoksella kuuhun mennä. Yrittävät saada ostettua itselleen pilkkahinnalla halutuimpia vaihdokkeja pelottelemalla, aika säälittävä yritys firmalta ja varsinkin sinulta.

Lue lisää

Kannattaako sulkea silmänsä ja korvansa ja uskotella itselleen, ettei kyseessä ole todellinen ja vakava ongelma?

https://www.vagarena.fi/index.php?topic=40664.0

Ostin marraskuussa 2018 mk7 Golfin, 1.2 TSI vm 2014. Ostaessani auton se oli ajettu noin 126tkm. Moottoriöljy ja filtteri vaihdettiin merkkihuollossa Virossa 17.4., ja samassa paikassa jakohihnan vaihto 24.4.
Tähän päivään mennessä mittarissa on 145tkm. Ongelmana on nyt se, että kesän aikana auto on alkanut syömään öljyä enenevissä määrin, enkä ymmärrä miksi.
25.7. jouduin lisäämään 1L öljyä (valitettavasti km-lukema ei tiedossa, varmaan noin 135tkm)
ajoa välissä n. 4000km
22.8. jälleen muutama dl öljyä
noin 3000-4000 km väliä
20.9. taas noin 5dl (nyt km-lukema 143252)
5.10. taas noin 6dl (km-lukema 144958)

Terve, itellä seat leon 1.2tsi vm.2014 ja alko kesällä syömään öljyä kun mittarissa 145tkm. Viralliset öljynkulutusmittaukset tehtiin ja vei n.1l / 1500km. Merkkiliikkeessä autoa tutkittu ja mitään varsinaista syytä ei löytynyt. Tehtaalta kuitenkin joku ilmoitus viallisista kansista ja sen perusteella vaihdettiin kansi viime viikolla autoon. Nyt ajellaan ja katsellaan...

Melko yleisesti tunnettu "vika" 1.2 ja 1.4 TSI-autoissa. Bilia minulle kerrottiin, että eivät ota kyseisiä autoja vaihdossa ellei ole mukana todistusta öljynkulutusmittauksesta.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaako sulkea silmänsä ja korvansa ja uskotella itselleen, ettei kyseessä ole todellinen ja vakava ongelma?

https://www.vagarena.fi/index.php?topic=40664.0

Ostin marraskuussa 2018 mk7 Golfin, 1.2 TSI vm 2014. Ostaessani auton se oli ajettu noin 126tkm. Moottoriöljy ja filtteri vaihdettiin merkkihuollossa Virossa 17.4., ja samassa paikassa jakohihnan vaihto 24.4.
Tähän päivään mennessä mittarissa on 145tkm. Ongelmana on nyt se, että kesän aikana auto on alkanut syömään öljyä enenevissä määrin, enkä ymmärrä miksi.
25.7. jouduin lisäämään 1L öljyä (valitettavasti km-lukema ei tiedossa, varmaan noin 135tkm)
ajoa välissä n. 4000km
22.8. jälleen muutama dl öljyä
noin 3000-4000 km väliä
20.9. taas noin 5dl (nyt km-lukema 143252)
5.10. taas noin 6dl (km-lukema 144958)

Terve, itellä seat leon 1.2tsi vm.2014 ja alko kesällä syömään öljyä kun mittarissa 145tkm. Viralliset öljynkulutusmittaukset tehtiin ja vei n.1l / 1500km. Merkkiliikkeessä autoa tutkittu ja mitään varsinaista syytä ei löytynyt. Tehtaalta kuitenkin joku ilmoitus viallisista kansista ja sen perusteella vaihdettiin kansi viime viikolla autoon. Nyt ajellaan ja katsellaan...

Melko yleisesti tunnettu "vika" 1.2 ja 1.4 TSI-autoissa. Bilia minulle kerrottiin, että eivät ota kyseisiä autoja vaihdossa ellei ole mukana todistusta öljynkulutusmittauksesta.

Lue lisää

Yksittäistapauksia varmasti löytyy kaikissa merkeissä ja pitää muistaa, että moni asia riippuu siitä kuinka autoa on huollettu, pidetty ja ajettu.
Turhaa noita isäskin oli ja äitis oli vahvempi väittelyjä käydä kun tarinoita löytyy jokaiselle mieleisiä.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaako sulkea silmänsä ja korvansa ja uskotella itselleen, ettei kyseessä ole todellinen ja vakava ongelma?

https://www.vagarena.fi/index.php?topic=40664.0

Ostin marraskuussa 2018 mk7 Golfin, 1.2 TSI vm 2014. Ostaessani auton se oli ajettu noin 126tkm. Moottoriöljy ja filtteri vaihdettiin merkkihuollossa Virossa 17.4., ja samassa paikassa jakohihnan vaihto 24.4.
Tähän päivään mennessä mittarissa on 145tkm. Ongelmana on nyt se, että kesän aikana auto on alkanut syömään öljyä enenevissä määrin, enkä ymmärrä miksi.
25.7. jouduin lisäämään 1L öljyä (valitettavasti km-lukema ei tiedossa, varmaan noin 135tkm)
ajoa välissä n. 4000km
22.8. jälleen muutama dl öljyä
noin 3000-4000 km väliä
20.9. taas noin 5dl (nyt km-lukema 143252)
5.10. taas noin 6dl (km-lukema 144958)

Terve, itellä seat leon 1.2tsi vm.2014 ja alko kesällä syömään öljyä kun mittarissa 145tkm. Viralliset öljynkulutusmittaukset tehtiin ja vei n.1l / 1500km. Merkkiliikkeessä autoa tutkittu ja mitään varsinaista syytä ei löytynyt. Tehtaalta kuitenkin joku ilmoitus viallisista kansista ja sen perusteella vaihdettiin kansi viime viikolla autoon. Nyt ajellaan ja katsellaan...

Melko yleisesti tunnettu "vika" 1.2 ja 1.4 TSI-autoissa. Bilia minulle kerrottiin, että eivät ota kyseisiä autoja vaihdossa ellei ole mukana todistusta öljynkulutusmittauksesta.

Lue lisää

Oletko tarkistanut että nämä koneet eivät toimi ns tuoreöljyvoitelulla ainakin odittain? Kiitos! Taru

Anonyymi kirjoitti:

Oletko tarkistanut että nämä koneet eivät toimi ns tuoreöljyvoitelulla ainakin odittain? Kiitos! Taru

Hyvänä neuvona suosittelen lisäämään 1l 2t öljyä skodan tankkiin.
Voitelu pysyy.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä tuolla yhden firman epätoivoisella mainoksella kuuhun mennä. Yrittävät saada ostettua itselleen pilkkahinnalla halutuimpia vaihdokkeja pelottelemalla, aika säälittävä yritys firmalta ja varsinkin sinulta.

Lue lisää

Halpakorjata VW moottori.
Viallisen VAG-konsernin moottorilla varustetun auton myyminen voi olla kannattavampaa, kuin sen korjaaminen.

Ongelmiin liittyviä hintoja:
Koneremontin hinta alk. 4000 €

Jos vertaa Toyota hintoihin korjauksissa.
Toyotan suosikkimaasturissa voi tulla vastaan ikävä sähköongelma – korjaus maksaa pahimmillaan jopa yli 5 000 euroa.
https://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/

Moottorin korjaukset ne vasta Toyotaan on kalliita koska moottorit on kertakäyttöisiä ja uusi lohko ja männät ja kiertokanki +laakerit on heti kalliimmat kuin VAG konsernin moottorin korjaus.

On se kumma kun 5000 euroa maksaa hapettuneiden sähköjohtojen vaihto Toyotaan!

Anonyymi kirjoitti:

Yksittäistapauksia varmasti löytyy kaikissa merkeissä ja pitää muistaa, että moni asia riippuu siitä kuinka autoa on huollettu, pidetty ja ajettu.
Turhaa noita isäskin oli ja äitis oli vahvempi väittelyjä käydä kun tarinoita löytyy jokaiselle mieleisiä.

Lue lisää

Yksittäistapauksia löytyy varmasti kaikista merkeistä, mutta on ihan yleisesti tiedossa VW:n moottoreiden öljynsyöntiongelma, mikä on tyyppivika, eikä siltä voi välttyä vaikka hoivaisi autoa kuin kipeätä pillua.

Anonyymi kirjoitti:

Yksittäistapauksia löytyy varmasti kaikista merkeistä, mutta on ihan yleisesti tiedossa VW:n moottoreiden öljynsyöntiongelma, mikä on tyyppivika, eikä siltä voi välttyä vaikka hoivaisi autoa kuin kipeätä pillua.

Lue lisää

Höpöhöpö. Auton kuulukin syödä aina vähän öljyä.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko tarkistanut että nämä koneet eivät toimi ns tuoreöljyvoitelulla ainakin odittain? Kiitos! Taru

Luulenpa, ettei Saksassa ole tehty 2-tahtimoottorisia autoja sitten DDR:n romahduksen?

Anonyymi kirjoitti:

Höpöhöpö. Auton kuulukin syödä aina vähän öljyä.

15 litraa on VW:n hyväksymä kulutusmäärä huoltojen välillä, vaikka ehjä tuollainen moottori kuluttaa vain muutamia desejä samalla matkalla. 15 litraa VW 508 -hyväksyttyä Mobilin 0W-20 öljyä maksaa vielä yli 200 euroa.

Apinaa koijataan ja kairataan huolella.

Anonyymi kirjoitti:

15 litraa on VW:n hyväksymä kulutusmäärä huoltojen välillä, vaikka ehjä tuollainen moottori kuluttaa vain muutamia desejä samalla matkalla. 15 litraa VW 508 -hyväksyttyä Mobilin 0W-20 öljyä maksaa vielä yli 200 euroa.

Apinaa koijataan ja kairataan huolella.

Lue lisää

Onko sulla taas huono päivä?
Mitä sinä käytät Toyotassasi, kuinka paksu, pysyykö kone vielä käynnissä?

Anonyymi kirjoitti:

Onko sulla taas huono päivä?
Mitä sinä käytät Toyotassasi, kuinka paksu, pysyykö kone vielä käynnissä?

Toyotassta en tiedä mutta Skodaan SAE 140! Jore

Anonyymi kirjoitti:

Onko sulla taas huono päivä?
Mitä sinä käytät Toyotassasi, kuinka paksu, pysyykö kone vielä käynnissä?

Minkä takia kyselet, kuinka paksu minulla on, kun en ole kiinnostunut miehistä.

Skodistit grindaa ja käyttää cruisingmappia. Lisäksi niillä on aina öljyä peräkontissa, jolla liukastella menot

Anonyymi kirjoitti:

Skodistit grindaa ja käyttää cruisingmappia. Lisäksi niillä on aina öljyä peräkontissa, jolla liukastella menot

Just så! Palle

Mikä se sitten on skodistin onnela, Kuuba?