Lahden suuronnettomuus = Ei suolausta

Siinä nähdään kun ei käytetä talvirenkaita. Hönöt!

Eiköhän se vastuu liikenteessä liikkumisesta ole pääosin autoilijoilla, jotak pöljyyttään antavat ensi liukkauden yllättää. Edellis iltanahan oli varoiteltu tulevasta liukkaudesta koko eteläiseen suomeen, vaan eipä nämä muutamat tonttu tohelot ottaneet varoituksista vaaria, vaan ajoivat ilman talvirenkaita sekä tietysti ilman kunnon turva välejä toinen tositensa perään. Sallikaa siis mun nauraa, sillä itsellä on aina periaatteena, että autoilijan pitää yllättää keli, eikä kelin autoilijaa. Omn täuysin käsiottämätömntä, miten ikinä ei opita muitten virheistä vaan aina joka vuosi sorrutaan samanlaisiin ylilyönteihin, elikkä ei oteta keliä huomioon , elikkä nopeuden vähentämistä. Tämä tällainen on sitä surullisen kuuluisaa liikenenkulttuuria, joka määrää, ettei vauhtia saa pudottaa milloinkaan alle rajoitusten. Pitää siis uskaltaa olla erilainen kuin muut ja pudottaa vauhtiaan huomattavasti sekä uskaltaa pitää sitä kunnon turva väliä senkin uhalla, että heti se tullaan täyttämään.

Suola ei paljon auta sellaiseen tien pintaan tiivistyneeseen kosteuteen josta tulee kova jää.

Ainahan se vika on muualla, kuin kuskissa. Miten jotkin vain selvisivät törmäyksiltä ja jotkin mälläsi heidän perään.

En oikein ymmärrä koko suolausta.
Autoilijahan voi ottaa vauhdin pois ja ajaa sellaisella nopeudella millä on turvallista ajaa.
Suolauksen toiminnan rajakin tulee jossain vastaan ja sitten taasen rytisee.
Ihmiset ovat vain nykyään niin pöljiä etteivät osaa ajaa liukkailla keleillä.

Kyllä se syyllinen on kuski. Ajetaan liian lujaa olosuhteisiin nähden ja kesärenkailla.
Lisäksi Tampereella ainakin riittää takapuskurissa roikkujia oli keli mikä tahansa.

Ja sitten kun suola ei enää tehoa ja ihmiset ovat oppineet ainaisen suolasaastutuksen jälkeen ettei ole koskaan liukasta, niin sitten se vasta koliseekin.
Aina pitää ajaa olosuhteen ja kaluston mukaan, Einar ole sen kummempi juttu.

Rekat olisivat olleet romuna jossei olis olluna lauantai uomu.💸

Kyllä vastuu on autoiljoilla. Mikäli keli huononee, mutta ajotyli ei mukaudu, niin tulos on se, mitä lehdistä saadaan lukea.

Älkää nyt aloittako mitään suolausitkua.
Aamu oli ihan ajettava keli, säätiedotus piti paikkansa ja autolla oli helppo sovittaa nopeus kelin mukaan.
Avuttomia olkoon he ketkä siellä kolaroivat.

Kuinka kovasta vauhdista auto, liukuu jäällä satoja metrejä, ellei ole alamäki. Oli renkaat, mitä tahansa.

Eikö se autojen huippu teknologia nyt pelastanutkaan. On abs jarrut, kaistallapito avustin, törmäys avustin yms. Ei auta kun renkaat ovat väärät ja kuljettaja välinpitämätön muita tielläliikkujia kohtaan.

Sama liikennekulttuuri pösilöiden maassa vuodesta toiseen. Päätä seinään uudestaan ja uudestaan.

Joka talvi yhtä helvettiä.

Vaikka on talvirenkaat ja vauhtia hiljentää se ei riitä. Vain suolaus poistaa petollisen liukkauden. Onko teidän puupäiden näin vaikea tajuta yksinkertaista asiaa.

Suolaus on talvella ratkaiseva asia että tiet pysyy turvallisina. Suolaus on tehtävä oikeaan aikaan ajoissa. Juuri tähän aikaan vuodesta sen teho on voimakas ja ottaa nopeasti pois liukkauden. Te luupäät väitätte täällä edustavanne turvallista ajotapaa. Vaikea uskoa sen perusteella mitä todellisuus on. Pitkin talvea ajatte liian suurella nopeudella myös kaarteissa. Surullisen kuuluisat liikennetiedotteet vahvistaa massaidiotismin Suomen teillä.

Suolauksella estetään monet suuret liikenneonnettomuudet. Suolaus on helppo, tehokas ja halpa keino poistaa hengenvaarallinen liukkaus. Älkää kitiskö että suolasta on harmia autolle. Auton pesemällä samalla myös näkyvyys ohjaamosta paranee.

Suolausautot liikkeelle.

Eipä tuota suolausta tehdä aina edes talvikauden aikana, ei ainakaan ajoissa. Toisaalta talven kovilla pakkasilla suola ei edes tehoa, eli Suomessa pitää olla järki ja ajatus mukana kun lähtee liikenteeseen ja sopeuttaa vauhti ja huomio tilanteeseen.
Kyllä syyllinen on kuski ja olosuhde, ei suolauksen puute.

Suurin osa kaikista liikenneonnettomuuksista on vältettävissä teiden suolauksella ja auton nopeuden sopeuttamisella keliolosuhteisiin.

suola liian yksipuolista
aasiassa on käytetty jo pitkään suolamakeaa tai hapanimelää

Jotkut syyttivät yhtäkkiä ilmestynyttä sumua.
Kyllä se sumu syntyy melkein kävelyvauhtia ja häviääkin, joskus tuuli voi nopeuttaa..
Mutta kun ajaa kahtasataa sumuun voihan joku luulla että se ilmestyi yhtäkkiä!

Suolaa, suolaa juipa juu. Aina ei ehditä, kun on tilanne päällä.
Nyt Lahdessakin tuo sumu laskeutui Renkomäen kumpareen ja ohitien väliseen notkelmaan muutamassa minuutissa ja jäädytti samantien tienpinnan peiliksi. Kauempaa näytti vain siltä, että yläpuolella on sakea pilvi. Esim Hesasta tullessa oli ajettu kokoajan täysin kirkkaassa nätissä, aurinkoisessa ja tie pinnalta kuivassa kelissä ja sitten Renkomäessä mäen kumpareen jälkeen hetkessä täysi sumuseinä ja jo samalla peilijää.

Osa tajusi heti lyödä liinat liki pääosa ei ja suma oli valmis.

Samana aamuna Lahti-Tampere väli kuusi-seitsemän vastaavaa sumuseinämää, osa muutaman satametriä, Hauholta lähes Pälkäneelle jatkuva sumu ja tie myös näillä sumualueilla jäässä, muualla kirkas aurinko ja kuiva tie.

Näinhän se meitä yllättää, aina joka syksy. Tilannenopeus ja nopea reagointi, siinäpä se

Nastarenkaat kesät talvet, niin hyvin pärjää.