kertokaa tyyppivikoja vm.2000-2004 octaviasta?
kokemuksia octaviasta
tuleva ...
174792
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
1.6 ja ajanut reilussa vuodessa yli 40000. ei valittamista käy ja kukkuu.
Skoda Octavia 1997-2004
Moottorinohjausjärjestelmässä esiintyy vikoja. Moottori saattaa releviasta johtuen sammua yllättäen.
Ajonestolaitteen vikoja vuosimalleissa.
Sytytyspuolavikoja.
Polttoainepumpun sulake on palanut, vika koskee erityisesti vuosimallia 1998.
Dieselmoottorin öljyvuotoa kytkimen puoleisesta kampiakselin tiivisteestä.
Vaihteensiirto on jäykkä.
Kytkin on kulunut 1,6 litran moottorilla varustetussa mallissa.
Pyöränlaakerivikoja. Laakerit ovat kuluneet joissakin tapauksissa jo 40 000-50 000 km ajetuissa autoissa.
Takajarrut ja käsijarru ovat heikkotehoiset.
Jarrupaineen säätimen vikoja.
Jarrulevyt ovat kierot.
Ohjaustehostimen nestevuotoa.
Säröjä tuulilasissa ja takalasissa.
Keskuslukitus ja lasinnostimet reistailevat.
Suuntavilkun relevika.
Tuulilasinpyyhkimien vivustovika.
Vesivuotoa etumatkustajan jalkatilaan vuosimalleissa 1997 ja 1998.
Takavalovikoja.
Pakokaasupäästöt (CO) liian korkeat.
onks sun octaviassa noi kaikki viat, onko sulla edes kokemusta octaviasta,vai aikas kuluks noita kirjoittelet.
1,6 Bensa ja 1,9 diiseli ovat tuttujen mukaan aika ongelmallisia. Isommilla kulkee hyvin.
Ocu 1:llä (1,9 Tdi) alla kilometrejä 53 tkm. Ainoa vika on ollut rekisterivalopolttimon palaminen.
Laatututkimuksen toiseksi laaduttomin auto 2004. Muista varata jokaviikkoinen aika korjaamolle.
Edellä ollut vikalista on kopioitu suoraan Helsingin Sanomien verkkoliitteestä. Eli jokainen listalla lueteltu vika on Suomessa tavattu jostakin Octaviasta. Ai hurja! Montakohan tuhatta Octaviaa Suomen teillä mahtaakaan liikkua? Onneksi ei kuitenkaan kaikkia vikoja samasta autosta.
Yleinen huomioni on, että jos joku sattuu kyselemään muiden käyttäjien kokemuksia ja havaitsemia vikoja jostakin automallista, niin 100 %:n varmuudella joku copy-pastaa HS:n vikalistan! Ja se on sitten olevinaan koko totuus! Aamen!
Minkä laatututkimusken? Senkö, jossa Octavia TDI oli laitettu samaan ryhmään vähän kilometrejä keräävien bensa-autojen kanssa? Ajokilometreihin suhteutettaen Octavia TDI nousi siinäkin keskitason yläpuolelle omassa sarjassaan, eli deiselkäyttöiset henkilöautot.
Suuri Auto Bild laaturaportti 2004. Raportti tarjoaa nopean ja ja tiivistetyn tietopaketin 20 eri automerkin luetettavuudesta, pitkän ajan laadusta ja asiakastyytyväisyydestä. Siihen kuuluu:
- Auto Bild kysely
- Takaisinkutsut/suunnittelemattomat huollot
- TUV raportti
- 100 000km supertestit
- Auto Bild kuluttajapalsta
- Korjaamotestit
- Takuut
Kokonaistulokset 2004:
1. Mazda
2. Toyota
3. Honda
.
.
.
16. Peugeot
16. Renault
16. Skoda
16. VW
20. Fiat
Auto Bildin kuluttajapalsta:
Skodan on syytä olla tarkkana. Kuluttajapalstan Skoda-aiheiset kirjoitukset lisääntyivät edellisvuoteen nähden 30%, mikä on negatiivinen ennätys. Suurimpana ongelma-alueena ovat moottorit (36%). Huolia aiheuttivat etenkin ilmamassamittarit. Myös lasinnostimia koskevien valitusten määrä lisääntyi viime vuonna voimakkaasti.
Skodan loppuarvio:
"Skoda-kuljettajat laskevat kustannukset tarkkaan. Pettymys onkin suuri, kun edessä on kalliita remontteja, eikä takuu ole enään voimassa. Ei ihme, että kuluttajapalstalle tulee kirjeitä niin runsaasti Skodasta. Kuten Seat, Skodakin kärsii emokonsernin laatuongelmista."
luin kyllä sen aikanaan itsekin mutta en enää löytänyt. Juuri tuon tutkimuksen takia ja tuttujen kokemusten perusteella Skoda tippui hankintalistalta ensimmäisenä.
Hän kysyi vikoja ja sillä siisti. Ei siitä kannata hernettä nenään ottaa, vaikka kuinka mielestäsi ocussa ei olisi vikoja!
Kannattaa tarkistaa peräluukun muovikahvan reunoilta ettei ole maalit lähtenyt lohkeilemaan luukusta. Todella yleinen vika, takuuseen maalataan (3v maalitakuu) luukku ja muotoillaan kahvaa, ettei pääse hieromaan maaleja irti. Kattoverhoilussa jonkin verran ollut natinoita (ärsyttävä pikku vika). Joitain vag:laisia esim. anturivikoja voi esiintyä. Tukivarret ym muut alustan osat tuntuu kestävän. Kannattaa kuitenkin katsoa edestä alatukivarsien laakerointi onko repeytymää, sekä takaa pitkittäistuennan puslien väljyys.
1.5 vuotta ja 96 tkm.
-EGR -venttiili (yksi vaihdettu takuuseen)
-takarekisterikilven valo
-ensiasennussoitin (Skoda Symphony) todella syvältä
-matala maanvara (mökkiläiselle suosittelen pohjapanssaria)
-kaupunkiajossa pakkasilla kylmä, maantieajossa 34 asteen pakkasella vielä lämpö riittää oikein hyvin vaikkakaan täydellä lastilla takasivuikkunat ei pysy sulana.
-ahtaat takajalkatilat aikuiselle (lapset mahtuu hyvin)
-polttoainetta ja lasinpesunestettä joutuu ajoittain lisäämään
kaikin puolin olen ollut autoon tyytyväinen. Suosittelen.
Voi olla plussaa tai miinusta, riippuu katsantokannasta, mutta ohitukseni jälkeen takapuskuriin liimautuneille "laatuautojen" omistajille/kuljettajille olen valitettavasti joutunut tuottamaan mielipahaa muutamia kertoja :)
20 tkm: rasvattu kuskin puolen ripustuksista joku kumipusla kun kuivui ja natisi
82 tkm: vesipumppu hajosi, samalla vaihdettu jakopään hihna. 90 tkm huollossa vaihdetaan käsittääkseni aina sekä jakopään hihna että vesipumppu.
Muutoin 30 tkm ja 60 tkm huollot normaalisti.
Eli ei ole itselläni ainakaan valittamista :)
-Ovien ja peräkontin lukot
-Ilmamassa-anturi Riisselissä (koe-aja huolella)
-Jarrulevyt
-Radion toiminta (antenni hapettunut paskaksi)
Nimim. Nämä rempat tehnyt
kiitos kaikille vastanneille