Sain Lotosta pienen alavoiton ja kävin viikon Lontoon matkalla lokakuun alussa.
Vaikka paikkakunnan liikenne arvatenkin on kymmenkertaista meidän lukuihim-
me nähden, liikenne sujui mielestäni kuitenkin varsin mallikkaaasti niin Lontoon keskustassa Oxford Streetillä kuin länsipuolen Hammersmithissä, jossa majoitus-pakkani oli.
Kevyttä liikennettä oli paljon. Ensimmäistäkään pyörää en jalkakäytävillä kuiten-
kaan nähnyt. Lisäksi niitä ei tullut kielletyistä ajosuunnista.
Sähköpotkulaudat odottivat ajotiellä valojen vaihtumista, joten niitäkään tar-
vinnut väistellä. Skeittilautoja en nähnyt ensimmäistäkään.
Torven painamiset erittäin harvinaisia.
Jalankulkijat eivät tosin aina jaksaneet odottaa vihreää, eivätkä autoilijat yhtä
hyvin kuin Suomessa kunnioittaneet suojateillä katuja ylittäviä.
Ei kuitenkaan koskaan niin, että ajotielle astutaan suin päin naama kännykässä, kuten meillä!
Vaikka liikennettä on paljon, asian voi oikealla liikenneasenteella näköjään oppia.
Miksi ei meillä?
Vaikka paikkakunnan liikenne arvatenkin on kymmenkertaista meidän lukuihim-
me nähden, liikenne sujui mielestäni kuitenkin varsin mallikkaaasti niin Lontoon keskustassa Oxford Streetillä kuin länsipuolen Hammersmithissä, jossa majoitus-pakkani oli.
Kevyttä liikennettä oli paljon. Ensimmäistäkään pyörää en jalkakäytävillä kuiten-
kaan nähnyt. Lisäksi niitä ei tullut kielletyistä ajosuunnista.
Sähköpotkulaudat odottivat ajotiellä valojen vaihtumista, joten niitäkään tar-
vinnut väistellä. Skeittilautoja en nähnyt ensimmäistäkään.
Torven painamiset erittäin harvinaisia.
Jalankulkijat eivät tosin aina jaksaneet odottaa vihreää, eivätkä autoilijat yhtä
hyvin kuin Suomessa kunnioittaneet suojateillä katuja ylittäviä.
Ei kuitenkaan koskaan niin, että ajotielle astutaan suin päin naama kännykässä, kuten meillä!
Vaikka liikennettä on paljon, asian voi oikealla liikenneasenteella näköjään oppia.
Miksi ei meillä?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.