https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2c440e63-7c78-4cd6-8df8-fcb6a9823b05
Ei taida tojotan itsehinkkaavat päästä lähellekkään tuota lukemaa ?
Ei taida tojotan itsehinkkaavat päästä lähellekkään tuota lukemaa ?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nyt meni Terolla pasmat sekaisin. Camryn kokoinen Skoda, jossa diesel ja dsg hakkaa kulutuksessa 10-0 kaikki Toyotat maantiellä. Nyt meni se viimeinenkin hybridin valttikortti.
Kyllä Kalilavetilla pääsee niin kauan, kunnes se hajoaa..Dsg alkaa nykimään ja kallis remontti tiedossa.
Lelulavetilla pääse lavetin kyydissä 280km.
https://www.is.fi/autot/art-2000011163233.html
Toyotassa halpa remontti, pikku akku uusiksi ja meno jatkuu,
Toyota Solid State akut on jo melkein tulossa?
Sitten akku vaihtuu. Olisai hienoa kun Toyotassa olisi edes yksi Solid juttu.
Nyky Tojoista kuulema tippuu jo takaakselit.
bZ4X tippui sentään vain vanteet.
Saksalaiset akkukeksinnöt menee parhaimmillaan paaliin jo alta 100tkm ajettuna, kun ei kannate korjata kalliin, korjauskustannusten vuoksi, joten siksi ne ei kerkiä edes ruostumaan.. Eli, kertakäyttöautoja ovat!
Japanilaisissa akkuviritykset menee paaliin jo alta 50 tkm.
Eipä taida edes itsehinkkaavat hybriditkään päästä Saksalaisiin lukemiin.
https://www.nettiauto.com/skoda/enyaq/15331387