Paljonko kunnallisvero nousee kunnissa, jotka sitoutuvat maksamaan tappiollista tunninjunaa ?

Hintaa ei varmaan kerrota mutta liian paljon, kun kaikki kunnat ovat muutenkin taloudellisesti suossa ja ikuisesti ilman orpon junaakin

Vain 300 -500 miljoonaa nyt tällä alakanttiin tehdyllä budjetilla . Hinta nousee kun työt saadaan käyntiin ja eihän niitä sitten kesken voi jättää . Tämä on nähty monessa paikassa noneen kertaan .

Miksi Hesa-Turku väliä käytettäisiin nykyistä enemmän. Tässä syitä koska: Työpaikat ovat hävinneet eikä uusia enää ole tulossa, kansalaisilla ei ole varaa matkustella. Jotka ko väliä matkustavat kulkevat edelleen omilla autoilla motaria pitkin, tavaraliikenteen osuus ko välillä on lähinnä tasoa mitätön nyt ja tulevaisuudessa. Sekä rata on jo olemassa vaikka pienen mutkan kautta. Kuten aiemin on todettu ko ratahanke on puhtaasti Orpon korruptiohanke

Anonyymi kirjoitti:

Miksi Hesa-Turku väliä käytettäisiin nykyistä enemmän. Tässä syitä koska: Työpaikat ovat hävinneet eikä uusia enää ole tulossa, kansalaisilla ei ole varaa matkustella. Jotka ko väliä matkustavat kulkevat edelleen omilla autoilla motaria pitkin, tavaraliikenteen osuus ko välillä on lähinnä tasoa mitätön nyt ja tulevaisuudessa. Sekä rata on jo olemassa vaikka pienen mutkan kautta. Kuten aiemin on todettu ko ratahanke on puhtaasti Orpon korruptiohanke

Lue lisää

Kun mietit nykyistäkin Suomenlahden tilannetta niin ei se kovin turvalliselta näytä. Jos asiat vielä pahenevat koska itäinen naapuri on seonnut niin sen satamat saattavat tulla jo lähiaikoina hankaliksi jos eivät mahdottomiksi käyttää. Saariston suojassahan Turun satama on helpompaa pitää käyttökelpoisena ja silloin sitä rataa todella tarvitaan. Se on turvallisuustekijä, jota ei kannata väheksyä.

Jos tuo rata tekee Turun ka Hesan välisen liikenteen edullisemmaksi / nopeammaksi niin autoliikenne tulee vähenemään tai niitä tuodaan omassa vaunussaan mukana aivan kuten nykyään paljon Lappiin mentäessä. Saattaa sopia varsinkin sähköautoille hyvin tuo junamatka.

Extyökkäri kirjoitti:

Kun mietit nykyistäkin Suomenlahden tilannetta niin ei se kovin turvalliselta näytä. Jos asiat vielä pahenevat koska itäinen naapuri on seonnut niin sen satamat saattavat tulla jo lähiaikoina hankaliksi jos eivät mahdottomiksi käyttää. Saariston suojassahan Turun satama on helpompaa pitää käyttökelpoisena ja silloin sitä rataa todella tarvitaan. Se on turvallisuustekijä, jota ei kannata väheksyä.

Jos tuo rata tekee Turun ka Hesan välisen liikenteen edullisemmaksi / nopeammaksi niin autoliikenne tulee vähenemään tai niitä tuodaan omassa vaunussaan mukana aivan kuten nykyään paljon Lappiin mentäessä. Saattaa sopia varsinkin sähköautoille hyvin tuo junamatka.

Lue lisää

Tuo hanke ei ole taloudellisesti kannattava asiantuntijoiden laskelmien mukaan .

Liian bähän matkustajia .

Anonyymi kirjoitti:

Tuo hanke ei ole taloudellisesti kannattava asiantuntijoiden laskelmien mukaan .

Minkä asiantuntijan?

Anonyymi kirjoitti:

Liian bähän matkustajia .

Tänään liian vähän, paljonko huomenna? Kun aika lyhenee ja ties mitä muutoksia tulee autoliikenteeseen vuosien mittaan, niin kuka tietää miten käy! Voi käydä hyvinkin!

Jos junakyydistä ei peritä todellista kustannuksiin pohjautuvaa hintaa, vaan maksatetaan lysti koko kansan verovaroista.

Maksakaa junanne itse ja laittakaa Extyökkäri/YXKAXEX konduktööriksi !

Anonyymi kirjoitti:

Jos junakyydistä ei peritä todellista kustannuksiin pohjautuvaa hintaa, vaan maksatetaan lysti koko kansan verovaroista.

Maksakaa junanne itse ja laittakaa Extyökkäri/YXKAXEX konduktööriksi !

Lue lisää

Oletko jostain selvittänyt minkä hintaisia ne matkalipit ovat kun rata valmistuu? Min' en ole edes yrittänyt. Mutta sitä mieltä olen, että matkustaja ja rahtiliikenteen lopputuloksen pitää olla positiivinen!

Extyökkäri kirjoitti:

Kun mietit nykyistäkin Suomenlahden tilannetta niin ei se kovin turvalliselta näytä. Jos asiat vielä pahenevat koska itäinen naapuri on seonnut niin sen satamat saattavat tulla jo lähiaikoina hankaliksi jos eivät mahdottomiksi käyttää. Saariston suojassahan Turun satama on helpompaa pitää käyttökelpoisena ja silloin sitä rataa todella tarvitaan. Se on turvallisuustekijä, jota ei kannata väheksyä.

Jos tuo rata tekee Turun ka Hesan välisen liikenteen edullisemmaksi / nopeammaksi niin autoliikenne tulee vähenemään tai niitä tuodaan omassa vaunussaan mukana aivan kuten nykyään paljon Lappiin mentäessä. Saattaa sopia varsinkin sähköautoille hyvin tuo junamatka.

Lue lisää

Miksi uusi rata, kun mooottoritie on jo ja vanhakin Turku-Hki välin valtatie on edelleen käyttökelpoinen. Extyökkärin perusteet ontuvat pahasti ja haisee kokoomukselle

Anonyymi kirjoitti:

Miksi uusi rata, kun mooottoritie on jo ja vanhakin Turku-Hki välin valtatie on edelleen käyttökelpoinen. Extyökkärin perusteet ontuvat pahasti ja haisee kokoomukselle

Rautatie on sähköinen ja toimivampi kuin sähköautot, joten monessa kohden ja varsinkin tavaraa ja ainakin isompaa kuljetettaessa, rautatie on pitkillä matkoilla maantietä parempi. Rautatie on myös kriisiaikoja ajatellen parempi kuin maantie!

Extyökkäri kirjoitti:

Rautatie on sähköinen ja toimivampi kuin sähköautot, joten monessa kohden ja varsinkin tavaraa ja ainakin isompaa kuljetettaessa, rautatie on pitkillä matkoilla maantietä parempi. Rautatie on myös kriisiaikoja ajatellen parempi kuin maantie!

Lue lisää

Rautatiet kun tuhotaan sabotoinnilla niin radalla ei liikuta vähään aikaan mihinkään. Maanteitä on laajemmin ja ja helpompi tarvittaessa kunnostaa. Tuhottavia siltoja on molemmisssa. Nyt kun tuli esiin KDn ehdotus ottaa Malmin lentokenttä varakentäksi, tulee se halvemmaksi laittaa kuntoon ja ylläpitää kuin Orpon pojan rata. Extyökkärin perusteet ontuvat edelleen huoltovarmuudenkin osalta ja haisee entistä enemmän kokoomuksen korruptiohankkeelta

Extyökkäri kirjoitti:

Rautatie on sähköinen ja toimivampi kuin sähköautot, joten monessa kohden ja varsinkin tavaraa ja ainakin isompaa kuljetettaessa, rautatie on pitkillä matkoilla maantietä parempi. Rautatie on myös kriisiaikoja ajatellen parempi kuin maantie!

Lue lisää

Oletko edes selvillä että tuolla välillä on jo rautatie. Jos olet niin kerro mikä järki tuossa on ja miksi sen puolustaminen on sinulle sydämen asia? Olisiko samaa mieltä jos asiaa ajaisi joku enemmän yhteiskuntaa ja kansaa lähellä oleva puolue sitä ajaisi.