Kuten kaikki huomaavat, ovat lähes kaikki vanhemmat tummarunkoiset veneet tänään auringossa haalistuneita ja naarmuisia... ainakin jos vertaa samanikäisiin valkoisiin veneisiin.
Kun tummansininen runko on monesti (mielestäni) huomattavasti paremman näköinen, niin uskaltaako sellaisen valita veneeseen? Vai onko 10:n vuoden päästä sekin haalistunut? Jotkut väittävät, että uudet värit ovat parempia, mutta niin he väittivät ennenkin...
Kun tummansininen runko on monesti (mielestäni) huomattavasti paremman näköinen, niin uskaltaako sellaisen valita veneeseen? Vai onko 10:n vuoden päästä sekin haalistunut? Jotkut väittävät, että uudet värit ovat parempia, mutta niin he väittivät ennenkin...
Vastaukset 4
Vanhimmat
tänäkin päivänä valmistettavat veneet joissa on tumma runko, niin haalistuvat myös. Valmistajat jopa suosittelevat valkoista runkoa, mikäli on lähdössä maailmalle veneellä. Tumma on tyylikkäämpi mutta valkoinen harmittomampi/vaivattomampi.
Vahalla ja hiomatahnoilla saa ihmeitä aikaan, myös tummassa rungossa... Toissa keväänä yksi aivan hirveässä kunnossa ollut 30-vuotias sinikylkinen vene kiillotettiin aivan uudenveroiseksi. Hirvittävä homma tietysti.
Tummassa värissä näkyy kaikki naarmut todella hyvin. Se myös asettaa vaatimuksia veneen muotille, pitää olla melko hyvä, ettei peilaile.
Lämpöisiin maihin (esim. Karibialle) en kyllä suosittelisi tummarunkoista venettä. Valkorunkoinenkin on jo tarpeeksi kuuma... Kyllähän niitä tietysti sieltä löytyy, mutta niissäpä on sitten aggregaatit ja ilmastoinnit...
Ostettiin täksi kesäksi uusi vene, ja pähkäiltiin kans sinisen ja valkoisen rungon välillä. Maahantuojakin suositteli ilman muuta valkoista runkoa. Kaikki köyden hankaumat, naarmut ym. näkyy tummassa rungossa tosi hyvin.
Tumma vene on tietty kiva uutena, messuilla, valokuvissa jne. mutta ei se käytännöllinen ole. Tästä syystä päädyimme tuttuun ja turvalliseen valkoiseen...
et tietää missä on fendarit ollu kesällä