Kun lueskelin tuossa alempana puheitanne ettei
ks.civikki kulje tai kiihdy niin kuin lehdessä
kerrottiin..niin käykää kattomassa lisää tietoa
osoitteesta:
http://hondaracing.homestead.com/index.html
ks.civikki kulje tai kiihdy niin kuin lehdessä
kerrottiin..niin käykää kattomassa lisää tietoa
osoitteesta:
http://hondaracing.homestead.com/index.html
Vastaukset 4
Vanhimmat
GTI Lehdessä oleva artikkeli oli mielenkiintoinen
poikeus tavanomaiseen, mittarinmukaan ainakin
200kh/H kulkeviin arvioihin. Japanilaiset ajoivat
tehtaan testeissä -88 CRX:llä 213km/H huiput.
Tässäkin autossa on ollut jo tehtaalta hiukan
enemmän suorituskykyä, sillä huipputeholla ajetaan
tuo huippunopeus. Madallus on aikaansaanut
positiivisemman ilmanvastuksen. Mitä taasen GPS:n
luotettavuuteen tulee, niin sen jälkeen, kun
jenkit poisti häirinnän, on marjastajan GPS:kin
ollut varsin luotettava väline. Milläs ne laivat
ja lentokoneet suunnistaa?? Kiihtyvyyteen taas
vaikuttaa kepittäjä yli 80% ajan, vaihdon ja
reaktiokyvyn rajoissa. Saksalaiset ja
englantilaiset autolehdet ovat useasti
kepittäneet HONDA merkkisiä alle tehtaan arvojen.
Tekniikan Maailman testiryhmän paras ja huonoin
aika tiputetaan pois. Jäljelle jääneistä ajoista
lasketaan sitten keskiarvo??? Eikös paras
kiihtyvyys ole se nopein repäisy?? Näin ainakin
muualla on . . .
laivat käyttävät maa asemia myöskin jolloin
tarkkuus on aivan eri luokassa. mutta kyllä
nopeus pitäisi tulla aika lailla oikein en tosin
tiedä mikä gps näyttää niin tarkasti kuin
testissä oli itsellä ainakin 100km/h jälkeen jää
desimaalit pois. Testeissä on haettu sitä että
jokainen auto käyttäjä voisi päästä kyseiseen
arvoon ilmamn että on huippu "kuski"
Silloinhan kiihtyvyysarvo pitäisi ilmoittaa joka
yhteydessä lehden tekemien kiihdytysten
keskiarvona EI huippuarvona, niin kuin oletetaan.
TM ja tuulilasi kyllä aina kunnostautuvat
hölmöilemällä kaikissa mittauksissa.
. . .. siis kuitenkin riippuvainen mittaajista,
mittaustavoista, paikasta ja käytetystä ajasta.
Laskennallisesti joka kahdeskymmenes suoritus on
toisiinsa nähden yhtenäinen. Keskiarvotuloksista
on siis kysymys, mikaäli testiryhmä ei sitten ole
tavallista tasaisempaa. Suorituskykymittauksissa
vain usein unohtuu juuri tuo keskiarvo maininta
ja siksi ihmiset lukevat tuloksia ja vertaavat
niitä liiankin tarkalla silmällä. varovaisuutta.
GPS:N luotettavuus on nykyään hyvä. Mikäli laite
on selvinnyt vuodesta 2000, on se varmasti
riittävä myös nopeuden mittaamiseen . . .