Kun kiskot on sitten joskus vedetty Espoosta Lohjalle asti, niin mikä on Espoon, Kirkkonummen, Vihdin tai Lohjan motivaatio maksaa kiskot Lohjalta Saloon? Espooseen ja Kirkkonummelle pääsee jo rantarataa pitkin, eikä Turusta Lohjalle tai Vihtiin menijöitä liene kovin montaa vuodessa.
Tämä uusi paketti, ehkä 3-4 miljardia jää kokonaan valtion, Salon ja Turun maksettavaksi, eli käytännössä tekemättä.
Suomeksi: tässä varsinaisusuomalaista köyhää kuseteaan uskomaan, että tunnin juna joskus valmistuu, kun maksetaan nyt ennakkoja muutama sata miljoonaa.
Tämä uusi paketti, ehkä 3-4 miljardia jää kokonaan valtion, Salon ja Turun maksettavaksi, eli käytännössä tekemättä.
Suomeksi: tässä varsinaisusuomalaista köyhää kuseteaan uskomaan, että tunnin juna joskus valmistuu, kun maksetaan nyt ennakkoja muutama sata miljoonaa.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Eikö tässä uudessa lama-Suomessa olisi parempaakin käyttöä rahalle kuin tämä hulluus? Mitään se 1/2h nopeampi yhteys ei tule koskaan tuottamaan. Silti 6 miljardia varaa laittaa projektiin.
Kokoomus koijarien kaikki hankkeet ovat järjettömiä, koska heidän hankkeiden tarkoitus on tuhota yhteiskunnan varoja mahdollisimman paljon
HEI, 6 MILJARDILLA EI SAAD YKSIRAITETÍSTAKAAN RATAA RAKENNETTUA.
PETTERI PETTYI
HEI, MEHÄN RAKENNAMME YKSIRAITEISEN.
SE TULEE HALVAKSI.
LIIKENTEESTÄKÄN EI TULE KULUJA.
SIITÄ TULEE MATKAILUNÄHTÄVYYS, HEHKUTTAA PETTERI ORPON HALLITUS!
JUNAN OSAKASKUNNAT ? Siis valtion ei tule antaa vähistä varoistaan millekään osakaskunnalle. Meidän rahat!!!! Herätys.
Mistä Turku ja Salo tempaisevat yli 3 miljardia? Etenkin kun sieltä on jo junayhteys rantarataa pitkin.
Eikö 6000 miljoonan rahan haaskaus kiinnosta ketään? Miksi tämä hulluus saa jatkua?
Susi juna hanke täytyy viheltää poikki. Meillä on jo toimiva junayhteys. Onko meillä rikas taloustilanne ?.Sen pohjalta pitää aina toimia ja laittaa asiat tärkeys järjestykseen.
Sapettaa tällainen typeryys. Turusta kulkee Hesaan jo yksi rata ja puolityhjä moottoritie, niin vielä pitää saada Orpolle omat kiskot. Ja surullista tässä on, ettei hanke tule koskaan toteutumaan, koska kellään ei ole varaa rakentaa Lohja-Salo väliä. Eikä näytä, että tulevaisuudessakaan olisi siihen varaa. Täyttä rahan haaskausta!
Olisiko sisäpiiri ostanut jo tontit ja asunnot tulevan oikoradan ympäriltä, joten pakko se on rakentaa.
Ja eihän velkaa tarvitse tehdä, kun ajatus oli myydä tuottavaa valtion omistusta omille etupiireille.
Et ymmärrä, kysymys on ihan uudesta reitistä, ei ole juna yhteyttä olemassa .
Valtio on vain osana, myös kuntien tahtotila ratkaisee, puolueesta riippumatta, voi olla hyvinkin vasemmistovihreiden laaja tuki kunnissa tuolle rata hankkeelle.
Kokoomus rataa ajaa. "Ei kahta sanaa".
Espoo-Lohja väli on ainoa uusi reitti tuossa, ja siinäkin tarvetta lähinnä paikallisliikenteelle. Sen tosin pilaa tämä älyvapaa halu päästä Turusta Helsinkiin 20 min nykyistä nopeammin.
Junayhteys on suurimmalta osin olemassa Hki-Tku välillä, niin miksi rakentaa uusi suorempi rata kun moottorivägen ja gamla Turun valtatie on käytössä. Pointti on se, että uusi rata tulee maksamaan niin tolkuttomasti euroja, että rata ei ikinä maksa itseään takaisin. Ei henkilö- eikä tavaraliikenteen osalta
Unohdit mainita että vanha Turun valtatie on yhä käyttökelpoinen kulkuväylä, vaikka iso osuus onkin 60 ja 80 km/h rajoituksilla
Meillä on ratahanke, jonka kokonaiskustannusarvio on ainkin 3 miljardia (luultavasti 4 tai yli). Nyt rahasta on kasassa noin 800 miljoonaa valtiota ja kunnilta.
Kuka maksaa sen 520 miljoonan lainan?
Kuka maksaa puuttuvat 1,7...2,7 miljardia, jotta juna kulkee Lohjalta Saloon?
Tämä jattipotti kaatuu takuuvarmasti yhteiskunnalle, mutta ei tunnu tätä hallitusta kiinnostavan. Rahaa on!
Väki vähenee tuolta alueelta kun heille pistetään joku yli 2 miljardin lasku. Paljon siellä asuu ihmisiä? Alle 150 000. Eli jokainen siellä maksaa yli 13 000€ tuosta ilosta.
Veikkaan tuolle rahalle löytyvän parempiakin kohteita.
Sairaalat ennemmin sulkuun jotta saadaan rantarataa rakennettua! Kukaan tarvi mitään terveyspalveluita Lapissa. Nopeampi yhteys hki-turku katsos prioriteetti numero ykkönen.
Kokoomukselle ei tarvitse olla mitään motivaatioita mihinkään julkiseen hankkeeseen paitsi omien etupiirien vallan pönkitys korruptioilla. Pääasia kokoomukselle on tuhlata mahdollisimman paljon julkista rahaa, jotta saavat sanoa, että terveys- ym julkisiin palveluihin ei ole varaa
Turusta tulee maan pääkaupunki. Helsinki kohta täytetty maahantulijoilla.
vihreitten ja matujen päästä nopeasti käymään pääkaupungissa hakemassa rahaa elämiseen.
Helsingin voi vaikka hävittää, ei siinä mitään. Niin pahasti kokoomus ja vihreät ovat Helsingin pilanneet, mutta Orpopojan junaprojektia ei Suomen kansa tarvitse
Hyvä kysymys !
TOINEN RAIDE RAKENNETAAN 2060_LUVULLA,PETTERI ENNUSTAA
Kolmas ratapari viereen, on jo vireillä
Sitä ihmettelen eniten, että Salon ja Turun päättäjät ovat niin ääliöitä, että lähtevät tähän mukaan. He eivät saa juurikaan hyötyä, ennen kuin 2-vaihe on valmis. Eikä se välttämättä koskaan edes valmistu. Mutta satoja miljoonia on nyt varaa tästä maksaa.
Aloittaja kysyy kuka maksaa, vastaan veronmaksajat, myös sosiaaliturvan, terveyspalvelut, puolustusmenot, tieverkoston, koulutuksen jne.. suomalaiset maksavat.
No tässä yhteydessä maksaja tarkoittaa valtiota, kuntaa tai vastaavaa organisaatiota. Eivätkä veronmaksajat mitään veroja maksa, vaan työnantajat palkan myötä, mutta tämä pyöritys ei johda mihinkään.
Lopulta kaiken maksavat helsinkiläiset veronmaksajat kuten monissa muissakin tapauksissa, kun rahaa ei löydy.
Onpa se noussut helsinkiläisyys hattuun. No maksakaa vain. Eikä minua se aitakaan kehä 3:lla haittaisi.
Helsinki on jo ilmoittanut ettei maksa mitään tuosta. Pistäkää lasku Turkuun. Siellähän tuota kinutaan.
Luuletko, että helsinkiläiset hurraavat Orpon hankkeille ?
EIVÄT todellakaan.
Nykyistä rantarataa pitää kunnostaa sitäkin. Mihin tarvitaan kahta samansuuntaista ratainvestointia, joista toinen sitä paitsi noudattelisi moottoritien linjausta?
Tämä se kummastuttaa muitakin. Espoo saa tässä radan rakennettu varsinais-suomen maksamana
Mutta niihin väleihin tulee vielä monta hauskaa puolituntista. Hymyilkää.
Veronmaksajathan sen maksavat, kuten aina.
Mistä Turku ja Salo tempaisevat yli 3 miljardia? Etenkin kun sieltä on jo junayhteys rantarataa pitkin ja bussivuoroja kulkee yli 30 vrk:ssa.
Tunnin juna on Orpon pakkomielle, koska taustalla on tehty hämäriä sopimuksia, joiden ei kuulu olla kuin suljetun piirin tiedossa, Luulenpa vaan, että Orpon puuhasteluja aletaan nyt tämän kesäteatterin jälkeen syynäämään suurennuslasilla. Ja moni yllättyy.
40 bussivuoroa jos tarkkoja ollaan.
Orpo jätti sen huolen seuraavalle hallitukselle.
Orpon mukaan pääomistus tulee kuntoon. Jopa hallituskautensa aikana.
Rata on tarkoitus rahoittaa hallitusohjelman mukaan valtion omaisuuden myynillä, jota on kirjattu hallitusohjelmaan 4 miljardia.
Ongelmia:
- rakentamisen budjetti ylittyy varmasti, joten seuraavien hallitusten pitää kaivaa 2-3 miljardia jostakin lisää
- 4 miljardin omaisuuden myynnin vaikutusarviointia valtion tulojen pienenemiseen ei ole tehty
- Kokoomuksen mukaan rata ei lisää velanottoa, mutta kun tulot pienenevät, velanotto kasvaa