Onx kellää muulla ollu hajalla? ei haittaa niin kauan, kun umpioita vaihdetaan takuutyönä, mutta pitkätkin takuut loppuu joskus. Ja entä sitten, kun pitää mennä katsastukseen, niin silloin kai säätö täytyy toimia? ei tekis mieli uusia kerran vuodessa 300 e ja risat kappale maksavia umpioita. 40t huollossa vaihdettiin molemmat, 60t oikeanpuoleinen. Käyttää ei ole tarvinnut, siis miten laite menee rikki kun sitä EI käytetä??? jotkut merkit kuulemma strtatessa ajaa säädöt kerran laidasta laitaan. Höh?
Valojen korkeussäätö
Masa6:ssa bragaa
71069
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Automaattisäätö on yleensä vain xenon-valoissa, joissa ne ovatkin pakolliset.
Joo, mullakin on rikki toisen puolen säätö. Onko tässä kyse tyyppiviasta ? Moni ei varmaankaan edes huomaa vikaa. Itse huomasin sattumalta, kun kokeilin säätöä hämärässä parkkihallissa niin että valojen kuvio osui seinään.
Kyseessä on ilmeisemmin tyyppivika tietyn ikäisissä kutosissa.
Itselläni on -03 vuoden GT mistä on myös vaihdettu kummatkin umpiot takuuna.
Facelift versioissa tuskin tätä vikaa enää esiintyy(toivottavasti) :D
Onkos kellään mennyt kutos GT vanteet takuu vaihtoon?
Itselläni kaikki neljä vannetta vaihdettiin, kun ne rupesivat ruostumaan oikein kunnolla.
Siis tarviiko koko umpio vaihtaa jos korkeussäätö hajoaa ? Onko tietoa mikä siinä oikein hajoaa ?
Koko umpio menee uusiksi. Käsittääkseni lamppuja nostavan moottorin laakerit paukkuu..tai ainakin siltä kuulosti mun mossessa.
1,5v kesti vasemman puolen korkeudensäätö ja tällä hetkellä on sökönä kuskin puolen ikkunannostin..onneksi on ilmastointi.